- Critérium des Cévennes
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Critérium des Cévennes 7e manche du Championnat de France des rallyes ← Manche précédente Manche suivante → 
Bryan Bouffier, vainqueur de l'édition 2010Généralités Pays hôte 
FranceLieu Gard et Hérault Date du 21 octobre au 23 octobre 2010 Spéciales 11 (215,69 km) Surface Asphalte Équipes 178 au départ, 58 à l'arrivée modifier 
Le Critérium des Cévennes est un rallye automobile créé en 1956 et comptant pour le Championnat de France des rallyes. De prestigieux pilotes tels Didier Auriol, Jean-Luc Thérier ou Jean Vinatier l'ont gagné.
Il se déroule dans les basses Cévennes, principalement dans le département du Gard, en région Languedoc-Roussillon.
La première édition de cette épreuve, initialement appelée "Rallye de la Vigne et du Vin[1]", fut remportée par Henry Gayola, sur un coupé Alfa Romeo Véloce 1300.
Sommaire
Faits marquants
- 1960: René Trautmann est l'un des premiers pilotes à utiliser le système de notes. Pendant les reconnaissances, il fait noter à son copilote les formes des virages[2].
- 1965: Jean Rolland gagne pour la quatrième fois le Critérium.
- 1970: Gérard Larrousse donne au coupé Simca CG MC sa première victoire en Championnat.
- 1973: A quelques jours du départ, l'épreuve est annulée à cause des difficultés d'organisation et des problèmes financiers de la région.
- 1974: Grâce au changement d'organisateurs, le rallye reprend son souffle.
- 1976: Bernard Béguin décroche sa première victoire. Il gagnera à nouveau cinq fois.
- 1979: 328 voitures seront au départ, le record de l'épreuve.
- 1982: Une nouvelle équipe se charge de l'organisation, mais les dettes, les problèmes d'organisation des saisons précédentes et le passage en deuxième division font que le Critérium va longtemps rester dans l'ombre.
- 1986: L'épreuve fait son retour dans le Championnat de France des rallyes, avec Didier Auriol vainqueur.
- 1993: Sixième victoire pour Bernard Béguin.
- 1994: L'épreuve compte pour le Championnat d'Europe des rallyes en coefficient 2. La course faillit ne pas avoir lieu à cause de fortes pluies.
- 1995: L'itinéraire est modifié quelque peu avant le départ à cause des routes détériorées par la pluie.
- 1996: Manche décisive pour l’attribution du titre entre Peugeot et Renault se disputant le Championnat de France cette même année.
- 1997: Le déroulement est fortement compromis par des grèves et des barrages routiers, levés la veille du départ. Gilles Panizzi devient champion de France.
- 2000: Le Critérium change complètement avec un parcours inédit et seulement quatre passages en reconnaissance.
- 2001: Le site de départ est désormais le stade de la Mosson à Montpellier. Le pilote local Jean-François Mourges s'impose au volant de sa Subaru Impreza WRC pour sa dix-huitième participation.
- 2002: le Critérium devient le finale du nouveau Championnat de France des rallyes Asphalte.
- 2007: L'épreuve fête sa 50e édition.
- 2009: Joël Maraine est le nouveau président de l’Association sportive Automobile de l'Hérault et le départ a lieu le jeudi soir au Lycée Pierre Mendès France.
- 2010: Bryan Bouffier l'emporte de peu devant Cédric Robert, bien que pénalisé par la panne du local Romain Dumas.
Palmarès
Notes et références
- Michel Morelli et Gérard Auriol, Histoire des rallyes : De 1951 à 1968, t. 1, Boulogne-Billancourt, ETAI, 2007, 978-2-7268-8762-2e éd., 208 p. (ISBN 978-2-7268-8762-2)
- Historique du Critérium
Lien externe
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