Accident de métro du 22 juin 2009 à Washington

38°57′36.6″N 77°0′20.9″O / 38.960167, -77.005806

Pour consulter un article plus général, voir : Métro de Washington.

L'accident de métro du 22 juin 2009 à Washington est une collision survenue entre deux rames de la Red Line dans le métro de Washington le 22 juin 2009.

Sommaire

Conséquences de l'accident

Il s'agit de l'accident le plus meurtrier du métro de Washington[1], avec 9 morts (un conducteur et huit passagers) et 80 blessés.

Le service reprit 5 jours plus tard (le 27 juin 2009) sur la portion de ligne où avait eu lieu l'accident, mais à une vitesse réduite.

L'enquête est actuellement en cours pour déterminer les causes de l'accident.

L'accident eu lieu entre une rame de métro arrêtée sur la voie et une rame qui est arrivée à grande vitesse sur la même voie, dans le même sens de circulation. La rame de métro qui était en mouvement lors de la collision était de type 1000-series, du fabriquant Rohr Industries. Ce type de rame fut mis en service en 1976, puis rénové dans les années 1990.

En 2006, le conseil national de la sécurité des transports (en anglais National Transportation Safety Board, NTSB) décrivit les voitures de type 1000-series comme (en)« vulnerable to catastrophic telescoping damage and complete loss of occupant survival space in a longitudinal end-structure collision ». Il recommanda une rénovation de toutes les voitures de ce type après la collision à la station Woodley Park–Zoo/Adams Morgan en 2004, durant laquelle une voiture de type 1000-series se téléscopa dans une autre rame.

Notes et références

  1. Tom Bridge, « Metro Derailment, Collision at Fort Totten, 4 Dead », We Love DC. Mis en ligne le 2009-06-22, consulté le 2009-06-23

Voir aussi

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