APRR

Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

Logo de Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

Logo de Autoroutes Paris Rhin Rhône
Création 1961
Dates clés Février 2006: Privatisation
Fondateur(s) État Français
Forme juridique Société Anonyme d'économie Mixte à Conseil d'administration
Slogan(s) « Autoroutes APRR et AREA, Nous sommes là. »
Siège social Saint-Appolinaire
Actionnaires Eiffarie
Activité(s) Concessionnaire Autoroutier Français
Société mère Eiffage
Filiale(s) Autoroutes Rhône et Alpes
Effectif 4036 Collaborateurs (12/2007)
Site Web aprr.fr
Capitalisation 1 670 Milliards d'Euros (2006)
Fonds propres = 385.8M€ (12/2007)
Dette Augmentation 6 490,9 M€ (12/2007)
Chiffre d'affaires Augmentation 1 802,6 dont 1 370,9 M€ pour APRR Seul (12/2007)
Résultat net 341 M€ (12/2007)
Principaux concurrents
ASF, Arcour, Sanef

La société des Autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR) est une société chargée de l’exploitation d’un réseau autoroutier français. Depuis le 20 février 2006, date de sa privatisation par l'Etat français, APRR appartient en partie au consortium Effarie (composé d’ Eiffage et de Macquarie), une banque d'investissement australienne.

APRR est le n°2 du secteur des concessions d’autoroutes en France et le 4e en Europe.

Sommaire

Historique

  • La société est née en 1961 avec la création de la Société de l'autoroute Paris Lyon. La liaison complète entre Paris et Lyon (455 km) est mise en service en 1971.
  • En 1975, changement de nom. "SAPL" devient "SAPRR" : Société des autoroutes Paris-Rhin-Rhône.

Saprr-logo.GIF

  • En 1995, un « contrat de plan » est signé avec l'État pour la période 1995 - 1999.
  • Une partie du capital est mise en bourse en fin d'année 2004, cependant l'État est resté majoritaire.

Logo aprr.jpg

  • Février 2006 : Eiffarie acquiert une part de 81.49% et échoue dans le delisting, le solde étant détenu par des hedge funds refusant d'apporter pour une question de prix. APRR est en effet comme tous les opérateurs autoroutiers français très rentable (plus de 60% de marge d'EBITDA) et distribue d'importants dividendes.
  • 2008 : le député français Arnaud Montebourg rejoint le conseil d'administration. La croissance du trafic ralentit pour la première fois.

Le réseau d'APRR et d'AREA

Le groupe gère 2 270 km de réseau concédé, soit 28% du réseau français.

Le réseau APRR

Long de 1855 kilomètres (dont 1810 en service), le réseau exploité par APRR s'étend sur un vaste triangle dans le centre-est de la France. Il relie la région parisienne, la région Champagne-Ardennes, la Lorraine et l'Alsace à la région Rhône-Alpes et inversement.

Le siège d'Autoroutes Paris Rhin Rhône est situé à Saint-Appolinaire, dans la banlieue de Dijon en Bourgogne. La société gère les autoroutes suivantes :

  • l'A5 (y compris les autoroutes A5a et A5b) jusqu'au raccordement avec la Route nationale 104 ;
  • l'A6, héritage de la Société de l'autoroute Paris Lyon, dans son intégralité concédée ;
  • l'A19 dans la partie entre l'autoroute A5 et l'autoroute A6, au-delà, son exploitation est confiée à Arcour ;
  • l'A26 de son raccordement à l'autoroute A5 et sur une dizaine de kilomètres dans la traversée de Troyes, au-delà, son exploitation est confiée à Sanef ;
  • l'A31 dans toute sa partie concédée entre Gye et Beaune, le reste de l'autoroute étant gratuite jusqu'à la frontière avec le Luxembourg ;
  • l'A36 dans toute sa partie concédée entre son raccordement à l'autoroute A31 et la sortie 16 à Mulhouse,
  • l'A39 dans son intégralité (de son raccordement à la route nationale 274 à son raccordement avec l'A40) ;
  • l'A40 partiellement entre le raccordement à l'autoroute A6 et jusqu'à l'échangeur 9 des Neyrolles, au-delà, l'exploitation est confiée à ATMB ;
  • l'A42 dans toute sa partie concédée entre Miribel (noeud des Îles A46/RN346/A42) et le raccordement avec l'autoroute A40 ;
  • l'A46 dans sa partie concédée entre Villefranche-sur-Saône et Rillieux-la-Pape (point de raccordement avec la rocade est de Lyon et avec l'A42). Le reste de la section au-delà de Chassieu étant concédée à ASF ;
  • l'A71 dans sa partie concédée entre Clermont-Ferrand et Bourges, le reste de la concession étant attribuée à la financière industrielle des autoroutes ;
  • l'A77 dans toute sa partie concédée, le reste étant pris en charge par la Direction Interdépartementale des Routes (y compris le tronçon de la RN7 en cours de reclassement) ;
  • l'A432 entre son raccordement à Saint-Laurent-de-Mure au réseau Area (A43/A432) et le raccordement à l'A42 à La Boisse ;
  • l'A404 dans toute sa partie concédée entre le raccordement à l'A40 et Oyonnax.
  • APRR gère également le tunnel Maurice-Lemaire qui traverse le massif vosgien d'Est en Ouest en son milieu.

Le réseau AREA

AREA exploite les 394 kilomètres d’autoroutes transalpines. Le siège social d'AREA est basé à Bron, tout au bout de l'A43 (celui-ci est visible depuis le bord de l'autoroute). La société gère les autoroutes suivantes :

Réseau en construction


Voir aussi

Références


Liens externes

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