- Chemin de fer touristique du Rhin
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Chemin de fer
touristique du Rhin
CFTR
La gare de Volgelsheim siège de l'associationPays France Type d'association Loi de 1908 Création 4 juillet 1982 Écartement de voie 1435 mm Ligne exploitée Volgelsheim - Sans-Souci
Ligne de 13 kmSite internet www.ried-express-cftr.fr/ modifier 
Le chemin de fer touristique du Rhin (CFTR) est une association de bénévoles située dans le Haut-Rhin qui propose des sorties en train tracté par des locomotives à vapeur ou des locotracteurs diesel, sur une section de 13 kilomètres de la ligne Volgelsheim-Marckolsheim.
Sommaire
Offre touristique
Les circulations à destination du public sont organisées de début mai à fin septembre, les dimanches et jours fériés, ainsi que certains samedis de juillet/août. Il s'agit, au choix, d'un parcours uniquement train[1] ou d'un combiné train + bateau, en coopération avec la BFS (Breisacher Fahrgastschiffahrt), un batelier allemand basé de l'autre côté du Rhin, à Breisach[2].
Le départ côté français est donné à 15h en gare de Volgelsheim. Une halte est ensuite organisée au dépôt de l'association afin que le grand public puisse profiter d'une visite guidée du matériel ferroviaire préservé par les membres. Puis le voyage se poursuit dans le Ried Alsacien jusqu'au terminus, l'embarcadère de Sans-Soucis, où le visiteur monte dans le bateau de la BFS. Celui-ci, après un parcours sur le Rhin, le dépose à un embarcadère situé près du dépôt, dépôt qu'il rejoint à pieds. Le train le ramène enfin en gare de Volgelsheim pour 17h30 environ[3].
Le CFTR est affilié à l"Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO).
Histoire
Créée en 1982, cette association Loi de 1908 a son siège en Gare de Volgelsheim. Elle rassemble une cinquantaine de membres bénévoles passionnés de chemin de fer. Une petite quinzaine d'entre eux se consacrent activement à la bonne marche des circulations et à la restauration du matériel. Elle s'est donné pour mission de remettre en service des locomotives à vapeur de type 030TB afin de faire revivre l'ambiance du voyage ferroviaire des débuts du XXe siècle en Alsace[4].
Patrimoine ferroviaire
La collection de matériel roulant ferroviaire restaurée par les membres de l'association comprend des locomotives à vapeur, des machines diesel, des wagons voyageurs et des wagons marchandises.
Locomotives à vapeur
- 030TB n° 130 et 134, sont deux des trois[5] uniques machines préservées en état de marche du défunt réseau Elsaß-Lothringen (EL), réseau que Bismarck avait considérablement développé entre 1871 et 1918, lorsque l'Alsace faisait partie de l'Empire allemand.
- 020T Henschel n° 5844 de 1901.
- 020T Cockerill n° 2850 de 1913, locomotive de manœuvre.
- 020T Fives-Lille n° 4353 de 1923.
- 020T Decauville n° 7006 de 1922.
- La 4424 Est, 141 TB 424 SNCF, propriété de l'AAATV de Mulhouse, est utilisée par le CFTR, qui lui a donné une nouvelle chaudière en 2009[6].
Machines diesel
- Y2402 ex-SNCF sert au retournement de la rame.
- TE2001 Decauville n° 39 de 1963.
- V22, type Baureihe 102,0, Vereinigter Schienenfahrzeugbau RDA de 1972.
- LLD 3245, moteur 6 cylindres Hispano-Suiza.
- Baldwin, A1A-A1A 62029 ex-SNCF, fournie à la France par les États-Unis dans le cadre du plan Marshall.
- Kö Jung de 1935, ex Deutsche Reichsbahn, compagnie de la RDA
- Deutz 56046, Klöckner-Humboldt-Deutz AG à Cologne, de 1959.
- DMC Moyse ex AL n°176, diesel électrique, sert à sortir les machines de l'entrepôt.
- Locotracteur Saviem type rail-route, 4 cylindres en ligne.
- Locotracteur Breuer type V, anciennement situé au port de Strasbourg.
Notes et références
- Site du CFTR horaires et tarifs de circulation lire (consulté le 25/11/2009).
- Site du CFTR, offre combinée train + bateau lire (consulté le 25/11/2009)
- Site du CFTR, source principale de l'article lire (consulté le 25/11/2009)
- Site du CFTR, Histoire lire (consulté le 25/08/2009).
- Avec l'exemplaire visible au chemin de fer touristique du Fond de Gras, situé à Pétange au Luxembourg, photo de la locomotive sur la page d'accueil du site internet consulter.
- René Steiner, « La 141 TB 424 a reçu sa nouvelle chaudière », 2009. Consulté le 11 octobre 2009
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des chemins de fer touristiques de France
- Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO).
- Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS)
Liens externes
Catégories :- Association en rapport avec le chemin de fer
- Chemin de fer touristique et historique de France
- Tourisme en Haut-Rhin
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