A7 (Luxembourg)

Autoroute luxembourgeoise A7

Autoroute icone2.svg
Autoroute du Nord
Longueur : 31,468 km
Pix.gif
Map - A7 - LU.svg
AB-AS.svg 10 (B7) Erpeldange
AB-AS.svg 9 (B7) Ingeldorf
AB-AS.svg 8 (B7) Ettelbrück
AB-AS.svg 7 (B7) Schieren
AB-ende-blau.svg    
AB-AS.svg 6 Colmar-Berg
AB-AS.svg 5 Mierscherberg
AB-AS.svg 4 Mersch
AB-Tunnel.svg   Tunnel Mersch
AB-AS.svg 3 Schoenfels
AB-Tunnel.svg   Tunnel Gousselierberg
AB-AS.svg 2 Lorentzweiler
AB-Tunnel.svg   Tunnel Grouft (en construction)
AB-Tunnel.svg   Tunnel Stafelter (en construction)
AB-AS.svg 1 Waldhaff
AB-Kreuz.svg Jonction Grunewald A1

L'autoroute luxembourgeoise A7 aussi appelée "Route du Nord" ou "Autoroute du Nord" (luxembourgeois: "Nordstroos"), doit à son achèvement desservir le nord du pays directement depuis la capitale. Le tracé prend son origine sur l'autoroute A1 à hauteur de l'échangeur Grünewald (entre le quartier du Kirchberg et l'aéroport), emprunte deux tunnels, croise l'actuelle N7 et enjambe l'Alzette à hauteur de Lorentzweiler, puis continue vers Mersch et Ettelbruck, où elle est prolongée par la voie rapide B7 jusqu'à Clervaux.

A cause du profil géographique des zones traversées, l'A7 comporte plusieurs ouvrages d'arts (viaducs et tunnels).

Etat actuel

Le tronçon Lorentzweiler - Mersch comprenant le viaduc de franchissement de l'Alzette et le tunnel "Gousselerbierg" a été ouvert à la circulation le 24 janvier 2008[1] (initialement prévu fin 2004[2]).

Les travaux sont en cours pour l'achèvement du dernier tronçon Waldhaff - Lorentzweiler, comprenant les tunnels "Grouft" et "Stafelter". Son ouverture est prévue fin 2012 (initialement prévue fin 2007[2])

AB-AS.svg 6: Colmar-Berg

Liens externes

description

A7 - Autoroute du Nord (site des Ponts et Chaussées luxembourgeois)

Survol de l'Autoroute du Nord (simulation)

Livre sur la Route du Nord (PDF)

Notes

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