A-20 Havoc

Douglas A-20 Havoc

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Pix.gif Douglas A-20 Havoc Silhouette d'un avion militaire
A-20.jpg
Douglas A-20 "Havoc"

Constructeur Douglas Aircraft Company
Rôle Avion d'attaque au sol
Premier vol 26 octobre 1938
Mise en service 10 janvier 1941
Nombre construit 7 478
Équipage
3 en version G (pilote, 2 mitrailleurs) et 4 en version C (pilote, bombardier et 2 mitrailleurs)
Motorisation
Moteur Wright R-2600-23 Double Cyclone
Nombre 2
Type Moteur en étoile
Puissance unitaire 1 600 ch
Dimensions
Envergure 18,69 m
Longueur 14,63 m
Hauteur 5,36 m
Surface alaire 43,11 m2
Masses
À vide 6 827 kg
Maximale 12 340 kg
Performances
Vitesse maximale 550 km/h (Mach 0,45)
Plafond 7 800 m
Rayon d'action 1 750 km
Armement
Interne 9 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm
Externe 907 kg de bombes ou 1 torpille

Le Douglas A-20 Havoc (« ravage ») est un bombardier léger américain de la Seconde Guerre mondiale. Il est aussi connu sous les noms DB-7 et Boston.

Sommaire

Conception

Le projet démarra en 1936, dirigé par Jack Northrop et Ed Heinemann, le prototype (7B pour Douglas) fut prêt en 1938. Le premier vol eu lieu le 26 octobre 1938. La première commande vint de la France pour un total de 960 appareils, mais la plupart furent récupérés par le Royaume-Uni après la défaite de la France.

D'abord équipé de moteur Pratt et Withney R-1830 (Twin Wasp) de 1100cv (820kw) la plupart reçoivent un au Wright R-2600 Cyclone de 1600cv (1190 kw), voire de 1700cv (1268 Kw) pour l'A-20H, bien plus puissant.

Très apprécié pour sa robustesse et sa rapidité, il fut utilisé comme bombardier de jour et de nuit, avion d'appui tactique, avion-torpilleur et même chasseur de nuit.

De nombreux pays l'ont utilisé comme les États-Unis (1962 avions), la Grande-Bretagne (1800 avions), l'Union soviétique (3125 avions) ou même la France en 1940 et par la suite Les Français Libres.

7 478 exemplaires furent construits dont 7385 par Douglas. Le dernier exemplaire produit sort le 20 septembre 1944.

Engagements

Un des bombardiers légers et d'attaque au sol les plus répandus, il reçut de nombreux noms : Boston pour les britanniques, Havoc pour les américains les modèle d'assaut (A) et de chasse nocturnes (P) , DB-7 en France pour Douglas Bombardier modèle 7, il servit sans interruption sur tous les fronts jusqu'à la fin de la guerre dans des rôles très variés.

Variantes

  • A-20
  • A-20A
  • A-20B
  • A-20C 808 exemplaires tous pour la RAF.
  • A-20D projet d'une version allégée.
  • A-20E 17 exemplaires.
  • A-20F 1 exemplaire avec un canon de 37mm dans le nez.
  • A-20G 2850 exemplaires
  • A-20H
  • A-20J version de l'A-20G avec nez transparent 450 exemplaires.
  • A-20K version à nez transparent de l'A-20H 413 exemplaires
  • P-70 Chasseur équipe d'un radar 243 exemplaires reconstruits à partir de bombardiers.

Autres lectures

  • Kotelnikov, Vladimir, Les Bostons en URSS (1/Les bombardiers de première génération), revue Avions no.116, novembre 2002.
  • Kotelnikov, Vladimir, Les Bostons en URSS (2/De l'A-20G aux bombardiers-torpilleurs), revue Avions no.117, décembre 2002.
  • David Donald, American Warplanes of World War II, 1995, Aerospace Publishing Ltd, London

Voir aussi

  • Portail de l’histoire militaire Portail de l’histoire militaire
  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
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