- Breguet Br.965 Épaulard
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Breguet Br.960 Vultur
Breguet Br.960 Vultur No.1 
Constructeur 
Bréguet AviationRôle Avion d'attaque embarqué Statut Prototype Premier vol 3 août 1951 Nombre construit 3 Équipage 1 pilote, 1 opérateur système d'armes Motorisation Moteur Armstrong-Siddeley Mamba A.S.Z + Rolls-Royce Nene 102 Nombre 1+1 Type Turbopropulseur+turboréacteur Dimensions Envergure 16,70 m Longueur 16,35 m Hauteur 5,16 m Surface alaire 36,50 m2 Masses À vide 6 450 kg Maximale 9 720 kg Performances Vitesse maximale 900 km/h Vitesse de décrochage 150 km/h modifier 
Le Bréguet Aviation Br.960 Vultur est un prototype d'avion d'attaque français, destiné à être embarqué à bord de porte-avions. Seuls 3 prototypes furent construits et testés au début des années 1950.
Sommaire
Conception
Un projet d'avion d'attaque embarqué fut lancé fin 1947 par la Marine nationale française. Ayant remporté le contrat en avril 1948, le constructeur Bréguet Aviation construisit deux prototypes désignés Br.960 Vultur. Le premier d'entre eux fit son vol inaugural le 3 août 1951. Il disposait d'un système de propulsion assez original, composé d'un turbopropulseur à l'avant, dont la faible consommation permettait une grande autonomie, et d'un turboréacteur à l'arrière pour disposer d'un supplément de puissance en cas de besoin (décollage, combat).
Le second prototype prit son envol le 15 septembre 1952. Désigné Br. 965, il fut équipé de moteurs plus puissants car le premier prototype s'avèrait sous-motorisé. Le troisième prototype fut utilisé pour mener les essais de catapultages et appontages simulés au sol. Malgré des campagnes de tests réussies, le projet est cependant abandonné : d'une part il apparaissait clairement que l'avenir était à l'utilisation du turboréacteur seul (du moins pour les avions de combat classiques ne nécessitant pas une autonomie élevée) d'autre part le Vultur était trop lourd pour pouvoir être embarqué sur les porte-avions dont disposait alors la France.
Les études menées sur les 3 prototypes seront cependant réutilisées pour mettre aboutir au Breguet Br.1050 Alizé destiné à la lutte anti-sous-marine, et initialement désigné sous le nom d'Epaulard.
Voir aussi
Liens externes
- Le Br.960 Vultur sur Prototypes.com
- Quelques infos sur le Vultur sur un site consacré à l'Aéronavale française
Bibliographie
- Prototypes de l'aviation française (1945-1960), Jean-Claude Fayer, éd. E.T.A.I, (ISBN 2-7268-8608-6)
Développement lié
Aéronefs comparables
- TB3F Guardian
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