Boulevard Massena

13^e arrt.

boulevard Masséna
Arrondissement(s)	13e arrondissement
Quartier(s)	Gare Maison-Blanche
Début	27, quai d'Ivry 1, quai Panhard-et-Levassor
Fin	avenue de la Porte-d'Italie 163, avenue d'Italie
Longueur	2 110 m
Largeur	Voir texte
Dénomination	2 mars 1864
Géocodification	Ville de Paris : 6072 DGI : 6155
Nomenclature officielle
Le boulevard Masséna et les tours de la porte d’Ivry

Le boulevard Masséna est un boulevard du 13^e arrondissement de Paris. C’est une partie des « boulevards des Maréchaux ».

Sa partie comprise entre les quais Panhard-et-Levassor et d'Ivry au niveau de la porte de la Gare d'une part, et la porte de Vitry d'autre part, ayant été dénommée boulevard du Général-Jean-Simon (en l’honneur du général Jean Simon) en 2005^[1], ce boulevard part désormais de la porte d'Ivry, passe par la porte de Choisy avant d'arriver à la porte d'Italie, où il laisse la place au boulevard Kellermann. Entre la Seine et la porte d'Italie, il a une longueur de 2 110 m pour une largeur très variable.

Histoire

Le boulevard Masséna fait partie de la ceinture de boulevards créée en 1861 le long de l’enceinte de Thiers. Il occupe une partie de l'ancienne rue Militaire qui a été remise à la Ville de Paris par le Génie militaire suite à une décision ministérielle du 28 juillet 1859. Il a reçu son nom d’André Masséna, duc de Rivoli, prince d'Essling et maréchal d'Empire.

Les abords du boulevard, ancien axe du 13^e ouvrier et populaire, ont été profondément transformés par l’opération Italie 13 dans les années 1960 et 1970, avec en particulier la construction des tours du futur quartier asiatique.

Le boulevard a fait l’objet d’importants travaux afin d'accueillir la ligne 3 du tramway d'Île-de-France ouverte en décembre 2006.

Particularités

• On trouve au 26 l'une des rares maisons urbaines construites par Le Corbusier à Paris, la maison Planeix, du nom de son premier propriétaire^[2].

• Au n^o 37, se trouve une importante caserne de pompiers, construite en 1971 sur les plans de l'architecte Jean Willerval^[3]. Elle abrite la partie technologique du musée de la Brigade des sapeurs-pompiers de Paris^[4].

• Au carrefour avec l'avenue de la Porte d'Ivry, s'élève une école élémentaire, construite entre 1933 et 1937 sur les plans de l'architecte Édouard Crevel (1880-1969)^[5], alors même que cette partie de la zone était encore couverte de roulottes et baraquements^[6]. Cette école en béton armé est représentative du style « scolaire » des années 1930. Elle est notamment ornée de deux hauts-reliefs en béton, œuvres du sculpteur René Letourneur (1898-1990)^[7], dont l'un représente la Ville de Paris prenant sous sa protection les enfants du quartier, à l'époque misérable.

• Le boulevard Masséna dessert la halle Georges-Carpentier, important complexe sportif de l'arrondissement, située entre les portes d'Ivry et de Choisy.

Géométrie

Le boulevard Masséna a une largeur différente selon les sections :

• 24 m (moindre) entre le quai d'Ivry et l’avenue de la Porte-de-Vitry
• 40 m entre l’avenue de la Porte-de-Vitry et l’avenue de la Porte-d'Ivry
• 57 m entre l’avenue de la Porte-d'Ivry et la rue du Conventionnel-Chiappe
• 40 m (moindre) entre la rue du Conventionnel-Chiappe et l'avenue de la Porte-d'Italie

Voir aussi

Liens internes

• Quartier de la Gare
• Tableau synoptique des boulevards des Maréchaux et des portes de Paris

Bibliographie

• Gérard Conte, C'était hier… Le 13e arrondissement, L.M. - Le Point, 1992 (ISBN 9782904463044) 
• Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris, éditions de Minuit, 1985 (ISBN 9782707310521) 

Notes

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