314 Clipper

Boeing 314

Boeing 314 Clipper

Les Boeing 314 sont des hydravions de la société Boeing, construits à la fin des années trente et au début des quarante du XXe siècle. Leur surnom est Clipper (pour reprendre le nom des clippers de la navigation à voile). Ils ont été commandés d'abord dans l'intention de desservir les routes transatlantiques, puis faute d'autorisations et en raison de la guerre, la société Pan American World Airways (Pan Am) les a employés, avec succès, sur les routes transpacifiques (par exemple, sur la route South Pacific Service, entre San Francisco et Auckland notamment, via la Nouvelle-Calédonie et l'île de Canton).

Quand ils sortirent des usines Boeing, c'étaient les plus grands avions civils à voler. Le projet "Yankee Clipper" date de 1935 avec des négociations entre Pan Am et Boeing afin de produire un hydravion capable de garantir des vols de passagers transatlantiques avec un niveau élevé de sûreté, de confort et de vitesse. En juillet 1936, Pan Am signa un contrat pour six hydravions, dont le premier (modèle 314) fit ses premiers essais sur le Puget Sound (État de Washington) le 31 mai 1938 et son premier vol le 7 juin 1938. Cet avion faisait le double du Sikorsky S-42 (voir NOTA) et dépassait en poids le Martin M-130 (China Clipper) de 15,3 tonnes. Les quatre moteurs Wright Cyclone (14 cylindres, double étoile) étaient les premiers à utiliser du carburant à indice d'octane 100. La capacité des réservoirs totalisait 16 000 litres. Dans le fuselage, il y avait de la place pour 74 passagers de jour ou pour 40 passagers en fauteuils inclinés pour les vols de nuit.

Le 20 mai 1939, Pan Am inaugura le premier service service postal transatlantique : sous le commandement du capitaine A.E. LaPorte, presque une tonne de courrier fut transportée de Port Washington à Marseille, via les Açores et Lisbonne. Le même avion, sous le commandement du capitaine Harold Gray inaugura la route du nord, vers Southampton le 24 juin 1939. Le 28 juin 1939, c'est au tour du premier vol régulier pour passagers de New York à Southampton (via Terre-Neuve) : aux manches le capitaine R.O.D. Sullivan, le Dixie Clipper transporta les premiers passagers sur vol régulier à travers l'Atlantique Nord (22 privilégiés qui ont payé 375 $ l'aller (environ 4 000 $ d'aujourd'hui) ou 675 $ aller-retour (soit le prix de deux allers-retours sur Concorde).

L'âge d'or des hydravions commerciaux fut brisé par la Seconde Guerre mondiale. La route de l'Atlantique Nord fut abandonnée le 3 octobre 1939.

Malgré cela, Pan Am commanda six hydravions supplémentaires, les Boeing 314A, nettement améliorés par rapport aux 314 (77 passagers de jour et 4 500 litres de carburant de plus). En raison de la guerre, seulement la moitié de la commande fut livrée à la Pan Am : les Pacific Clipper, Anzac Clipper et Capetown Clipper (les trois autres furent achetés par le gouvernement britannique et confiés à la BOAC comme avions de transport, baptisés the Berwick, Bangor et the Bristol). Ils transportèrent Winston Churchill dans ses vols intercontinentaux et furent rendus aux États-Unis en 1948. Franklin D. Roosevelt prit également un Clipper pour rencontrer Winston Churchill à la conférence de Casablanca en 1943. Sur le vol du retour, il y fêta même son anniversaire dans la salle à manger de l'hydravion. En 1942, le Pacific Clipper fut acheté par l'US Navy, les Yankee Clipper, Dixie Clipper et Atlantic Clipper furent aussi achetés par l'US Navy mais étaient opérés par la Pan Am. Les Anzac, American, Capetown et California Clippers furent pris par l'USAAF et rebaptisé C-98. Seul l'Honolulu Clipper resta en service à la Pan Am pour la navette entre Honolulu et San Francisco. Après la guerre la Pan Am ne racheta pas les avions. 7 furent revendus à la nouvelle compagnie World Airways. La carrière des Boeing 314, qui furent également achetés par l'USAAF et par l'US Navy fut assez longue, à l'exception de trois Clippers détruits (en février 1943, novembre 1945 et octobre 1947), les autres restèrent à la Pan Am et ne furent retirés progressivement du service qu'en 1950.

  • NOTA: Avant d'acheter des appareils Boeing, Pan AM avait commencé par mettre en service dix Sikorsky S-42 baptisés Clipper.

Les Clippers de la Pan Am

Numéro Type Nom Période de service
NC18601 Boeing 314 Honolulu Clipper coulé par l'US Navy 1939-1945
NC18602 Boeing 314 California Clipper rebaptisé Pacific Clipper vendu à World Airways 1939-1950
NC18603 Boeing 314 Yankee Clipper a débuté le service postal transatlantique 1939-1943
NC18604 Boeing 314 Atlantic Clipper 1939-1946
NC18605 Boeing 314 Dixie Clipper débuta le service de passagers transatlantique 1939-1950
NC18606 Boeing 314 American Clipper 1939-1946
NC18609 Boeing 314A Pacific Clipper 1941-1946
NC18611 Boeing 314A Anzac Clipper 1941-1951
NC18612 Boeing 314A Capetown Clipper 1941-1946

Lien externe

  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
Ce document provient de « Boeing 314 ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article 314 Clipper de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Clipper (disambiguation) — A clipper is a fast sailing ship. Clipper may also refer to: In transportation Yankee Clipper (disambiguation) Boeing 314 Clipper, a flying boat Piper PA 16 Clipper, a small aircraft Delta Clipper, a reusable space vehicle Kliper (sometimes… …   Wikipedia

  • Clipper (Homonymie) — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Clipper est un mot anglais qui peut se traduire par ciseaux. Clipper est initialement le nom de bateaux à voile du XIXe siècle ; leur nom semble …   Wikipédia en Français

  • Clipper — Der Ausdruck Clipper bezeichnet: eine Programmiersprache, siehe Clipper (Programmiersprache) ein RISC ähnlicher Mikroprozessor Befehlssatz der Fa. Fairchild ein Verschlüsselungschip gemäß dem Escrowed Encryption Standard, siehe Clipper Chip ein… …   Deutsch Wikipedia

  • Clipper — Pour les articles homonymes, voir Clipper (homonymie). Un clipper, le Ship Lightning Un clipper est un bateau à voile fait pour convoyer le plus vite po …   Wikipédia en Français

  • Clipper (homonymie) — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Clipper est un mot anglais qui peut se traduire par ciseaux. Clipper est initialement le nom de bateaux à voile du XIXe siècle ; leur nom semble …   Wikipédia en Français

  • Boeing 314 — Infobox Aircraft name= 314 Clipper caption=A Boeing 314 “Clipper” flying low manufacturer=Boeing Airplane Company designer= type=Flying boat airliner first flight=7 June 1938 primary user=Pan American World Airways more users=British Overseas… …   Wikipedia

  • Boeing 314 — Clipper Rôle Hydravion de passagers Constructeur …   Wikipédia en Français

  • Boeing 314 — Clipper …   Deutsch Wikipedia

  • Boeing Clipper — Boeing 314 …   Deutsch Wikipedia

  • Boeing 314 — Ya …   Википедия

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”