Bmw série 1

BMW Série 1

Série 1 (E87)
Constructeur	BMW
Classe	Compacte (E81/87) Coupé (E82) Cabriolet (E88)
Usines d'assemblage	Leipzig , Saxe , Allemagne Ratisbonne , Bavière , Allemagne
Moteur et transmission
Architecture moteur	Essence : 4 cyl. 1.6 L 4 cyl. 2.0 L 6 cyl. 3.0 L 6 cyl. 3.0 L Biturbo Diesel : 4 cyl. 2.0d L 4 cyl 2.0d L Biturbo
Puissance maximale	115 à 306 ch (85 à 225 kW)
Transmission	Propulsion BVM à 5-6 vitesses BVA à 6 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	1 330 à 1 675 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	3 portes, 4-5 places 5 portes, 5 places Coupé, 4 places Cabriolet, 4 places
Dimensions
Longueur	4 227 à 4 360 mm
Largeur	1 748 à 1 751 mm
Hauteur	1 408 à 1 430 mm
Empattement	2 660 mm
Volume du coffre	260 à 1 150 dm3
Chronologie des modèles (2004 -)
BMW Série 3 Compact II BMW Série 3 Compact II
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La BMW Série 1 est un modèle d'automobile conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série constitue la première véritable étude de voiture compacte du constructeur si l'on excepte la Série 3 Compact dérivée de la BMW Série 3 berline (E36 et E46).

Elle se dit série "une", seule berline 5 portes compacte de sa catégorie en Europe à être une propulsion (transmission de la puissance aux roues arrières).

Elle est la concurrente directe de l'Audi A3 qui régnait sur le segment des compactes dites "Premium" depuis 1996

E87

La première génération de la serie 1 a fait son apparition sur le marché en 2004, en version 5 portes et motorisée uniquement par des 4 cylindres. En 2005 la gamme s'élargie avec l'arrivée d'une motorisation 6 cylindres.

La version 3 portes a été commercialisé en 2007. BMW en a profité pour restyler la version 5 portes. Une version coupé et une version cabriolet ont été lancées en octobre 2007 pour faire un total de quatre déclinaisons du véhicule.

Une batterie à nappe de verre absorbante, la récupération de l’énergie de freinage et la gestion des organes secondaires asservie aux besoins permet l'installation d'un système de mise au repos du moteur dès que la voiture s’arrête, que le levier de vitesses est amené au point mort et que le conducteur lâche la pédale d’embrayage.

Ce modèle bénéficie depuis 2007 de plusieurs innovations diminuant sa consommation et donc sa pollution regroupées dans par le terme de BMW Efficient Dynamics : volets d'air pilotés fermant automatiquement quand les besoins en refroidissement du véhicule sont réduits (attention, il n'y a plus de volets sur les modèles diesel 2009), récupération de l'énergie de freinage, pneus à résistance réduite au roulement, fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur^[1].

Motorisations

Tous

• Essence

Modèle	Début	Fin	Type(1)	Puissance	Cylindrée	Berline 3 portes	Berline 5 portes	Coupé	Cabriolet	0-100 km/h	Consommation en cycle mixte
116i	2004	2007	L4	115 ch	1,6 L	-	oui	-	-	10,8 s	7,5 L
116i	2007	2009	L4	122 ch	1,6 L	oui	oui	-	-	10,2 s	5,8 L
116i	2009	-	L4	122 ch	2,0 L	oui	oui	-	-		6,2 L
118i	2004	2007	L4	129 ch	2,0 L	-	oui	-	-	9,4 s	7,3 L
118i	2007	-	L4	143 ch	2,0 L	oui	oui	-	oui	8,8 s	5,9 L
120i	2004	2007	L4	150 ch	2,0 L	-	oui	-	-	8,7 s	7,4 L
120i	2007	-	L4	170 ch	2,0 L	oui	oui	-	oui	7,8 s	6,4 L
125i	2008	-	L6	218 ch	3,0 L	-	-	oui	oui	6,4 s	7,9 L
130i	2005	-	L6	265 ch	3,0 L	oui	oui	-	-	6,2 s; 6,1 depuis 2007	9,2 L; 8,3 L depuis 2007
135i	2007	-	L6	306 ch	3,0 L Biturbo.	-	-	oui	oui	5,3 s	9,2 L

• Diesel

Modèle	Début	Fin	Type(1)	Puissance	Cylindrée	Berline 3 portes	Berline 5 portes	Coupé	Cabriolet	0-100 km/h	Consommation en cycle mixte
116d	2009	-	L4	115 ch	2,0 L	oui	oui	-	-	10,2 s	4,4 L
118d	2004	2007	L4	122 ch	2,0 L	-	oui	-	-	10 s	5,6 L
118d	2007	-	L4	143 ch	2,0 L	oui	oui	-	oui (depuis 2008)	9 s	4,7 L
120d	2005	2007	L4	163 ch	2,0 L	-	oui	-	-	7,9 s	5,7 L
120d	2007	-	L4	177 ch	2,0 L	oui	oui	oui	oui	7,6 s	4,7 L
123d	2008	-	L4	204 ch	2,0 L Biturbo.	oui	oui	oui	oui	7 s	5,2 L

L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne.

0-100 km/h : sur BMW série 1 5 portes BVM; sauf 135i: performance du coupé.

Consommation : en L/100km, cycle mixte, BVM, sauf 135i: consommation du coupé.

Finitions

-En France la série 1 se décline en cinq finitions: Première, Confort, Excellis, Luxe et Sport Design.

Galerie

Série 1 3p	Série 1 5p	Série 1 Coupé	Série 1 Cabriolet
Série 1 5p	Série 1 Cabriolet	Série 1 3p	Série 1 Coupé tii Concept
Série 1 Coupé	Série 1 3p	Série 1 Cabriolet	Série 1 5p
Série 1 Cabriolet	Série 1 Coupé	Série 1 5p	Série 1 3p

Références

1. ↑ Alain Constant, BMW croit en l'hydrogène, Le Monde, 30 octobre 2007

Liens externes

• Communauté francophone sur la série 1
• (fr) BMWorld.fr - Voiture de série - Série 1

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