Blohm & Voss BV 155

Blohm & Voss BV 155

Blohm & Voss BV 155
Vue de l'avion
Constructeur	Messerschmitt AG, puis Blohm und Voss
Rôle	Intercepteur de haute altitude
Premier vol	1er septembre 1944
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Daimler Benz DB 603 A
Nombre	1
Type	Moteur avec turbo compresseur TKL 15
Puissance unitaire	1 450 ch
Dimensions
Envergure	20,50 m
Longueur	12,05 m
Hauteur	2,98 m
Masses
À vide	4 870 kg
Avec armement	6 020 kg
Performances
Vitesse maximale	690 km/h
Plafond	16 000 m
Rayon d'action	1 440 km
Rapport poids/puissance	3,36 & 4,15 kg/ch
Armement
Interne	canons de 20 ou 30 mm
Externe	1 000 kg (sur version bombardement)
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Le Blohm und Voss BV 155 est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques

Messerschmitt étudie un remplaçant du Bf 109 comme chasseur, d'où naîtra le Me 155. Le projet est abandonné pour réapparaître un peu plus tard comme bombardier de précision chargé de 1 000 kg de bombes, puis comme intercepteur de bombardiers à haute altitude.

En août 1943, Messerschmitt passe la production de cet avion à Blohm und Voss, mais les vues des 2 firmes sont en total désaccord.

Le projet prend alors le nom de BV 155, mais doit être redessiné.

Le BV 155 V1 vole le 1^er septembre 1944, le V2 en février 1945, le V3 ne sera pas terminée et ira aux États-Unis.

Une version simplifiée (la V4) est bien avancée au moment de la fin de la guerre.

Cet avion devait surclasser tous les avions alliés au dessus de 12 000 m et ainsi abattre les bombardiers de haute altitude. Grâce a de bonnes caractéristiques aérodynamiques et un très bon moteur, il aurait certainement posé des problèmes aux chasseurs alliés.

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