Yokosuka E14Y

Yokosuka E14Y
Constructeur	Yokosuka Naval Air Technical Arsenal
Rôle	Hydravions de reconnaissance
Premier vol	1939
Mise en service	1941
Date de retrait	1943
Nombre construits	126
Équipage
2 hommes (pilote et observateur)
Motorisation
Moteur	Hitachi Tempu
Nombre	1
Type	12 cylindre refroidi par air
Puissance unitaire	340 ch
Dimensions
Envergure	11 m
Longueur	8,54 m
Hauteur	3,82 m
Surface alaire	19 m2
Masses
À vide	1 119 kg
Maximale	1 450 kg
Performances
Vitesse maximale	246 km/h
Plafond	5 420 m
Rayon d’action	880 km
Charge alaire	76,3 kg/m2
Armement
Interne	1 mitrailleuse flexible Type 92 7,7 mm 4 x 76 kg de bombes incendiaires
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Le E14Y Yokosuka, surnommé Glen par les Alliés, était un hydravion de reconnaissance de la Marine impériale japonaise. Il était transportés et lancé à partir de sous-marins japonais tels que l'I-25 pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa désignation japonaise était «hydravion de reconnaissance Type 0» (零 式 小型 水上 侦察机).

Histoire

Le «Glen» était utilisé pour des missions de reconnaissance japonaise pendant la guerre du Pacifique. Il était le seul aéronef japonais capable de survoler la Nouvelle-Zélande pendant la Seconde Guerre mondiale. Le 8 Mars 1941 l'Adjudant Nobuo Fujita a photographié les bateaux alliés qui s'accumulent dans le port de Wellington, depuis un «Glen» lancé par le sous-marin japonais I-25. Le 13 Mars, il a survolé Auckland, avant de procédé ainsi dans toute l'Australie. Un sous-marins de Type A1 l'I-9, a été capturé au large de la côte de la Nouvelle-Zélande en 1943, cependant aucun avion japonais n'a été capturé avec lui.

Le «Glen» a aussi la particularité d'être le seul avion a avoir larguer des bombes sur le continent Américain lors de la Seconde Guerre mondiale, dans un incident connu comme le raid aérien Lookout. Le 9 Septembre 1942, le sous-marins japonais I-25 fait surface au large des côtes de l'Oregon, à proximité de la Brookings, avec à son bord, l'adjudant-chef Nobuo Fujita, un pilote de la Marine impériale japonaise, et son équipier, le Maître Shoji Okuda. Leur minuscule hydravion avait des ailes repliables et a été transporté dans un petit hangar fixés sur le pont du sous-marins. Les bombes incendiaires de 76 kg - destinées à provoquer des incendies de forêt - n'ont pas causé de blessures ou de dommages réels.

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Yokosuka E14Y » (voir la liste des auteurs)

Liens externe

Yokosuka E14Y Allied Code Name: "Glen" on http://www.combinedfleet.com
Yokosuka E14Y (Glen) including the fire-bombing, August 1942

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