Veolia Transport agglomération de Bayonne

Veolia Transport agglomération de Bayonne
Création	12 août 2008
Forme juridique	société par actions simplifiée
Siège social	Bayonne (France)
Direction	Thierry Beheregaray (Président)
Activité	Transport urbain
Société mère	Veolia Transdev
Effectif	210 personnes dont 155 chauffeurs
Site web	Chronoplus.eu
Fonds propres	33 000 €
Dette	2 000 €
Chiffre d’affaires	0 € (2009)
Résultat net	- 2 000 € (2009)
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Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB) est une filiale de Veolia Transdev qui gère le réseau urbain de bus de l'agglomération de Bayonne depuis avril 2010. Celui-ci est restructuré et se nomme Chronoplus depuis le 31 janvier 2011. Le nouveau réseau dessert 7 communes : Anglet, Bayonne, Biarritz, Bidart, Boucau, Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos.

Histoire

Article détaillé : Réseau de bus de l'agglomération de Bayonne.

Logo de la STAB.

Créé en 2010, VTAB remplace la STAB (Société des Transports de l'Agglomération de Bayonne), filiale de Transdev créée en 1978. En février 2010, Veolia Transport devenue en mars 2011 Veolia Transdev est choisie par le Syndicat Mixte des Transports en Commun à la suite d'un appel d'offres, pour exploiter le réseau à partir du 1^er avril 2010 jusqu'en 2017 pour l'exploitation du réseau de bus de la SMTC. Un délégation de service public lie VTAB à l'agglomération Côte Basque-Adour pour une durée de 7 ans à partir du 1^er avril 2010. Le personnel et les moyens sont conservés^[1]. Le 31 janvier 2011, le réseau prend le nom Chronoplus et est restructuré.

Année	Entreprise	Nom Commercial	Société Mère
1978	Société des transports de l'agglomération de Bayonne (STAB)	Stab	Transdev
2010	Veolia Transport agglomération de Bayonne ( VTAB )	Stab	Veolia Transport
Janvier 2011	Veolia Transport agglomération de Bayonne ( VTAB )	Chronoplus	Veolia Transport
Mars 2011	Veolia Transport agglomération de Bayonne ( VTAB )	Chronoplus	Veolia Transdev

Organisation

Autorité organisatrice

L'agglomération Côte Basque-Adour est l’autorité organisatrice des transports urbains (AOTU) pour son territoire ainsi que les communes de Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos. Elle remplace le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) créé en 1977.

L'agglomération définit l'offre de transport (tracé des lignes, fréquence de passage...), la politique tarifaire, supporte les gros investissements, contrôle la gestion de l'exploitant et met aussi à disposition du délégataire le dépôt et les autobus.

Exploitant

Logo de Veolia Transdev

L'exploitation est confiée à Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB), société filiale de Veolia Transdev. VTAB est liée à l'agglomération par un contrat de délégation de service public de 7 ans (2010-2017).

VTAB, assure la gestion du réseau et veille à son bon fonctionnement et met en œuvre tous les éléments susceptibles de contribuer au développement de l'utilisation des transports en commun : formation du personnel, démarche qualité, politique commerciale, études générales.

Intercommunalité

L'agglomération Côte Basque-Adour, qui regroupe les 5 communes de l'agglomération bayonnaise (Bidart et Boucau l'ayant rejointe en 2011), est desservie par le réseau. Les communes de Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos sont également desservies.

Réseau

Article détaillé : Chronoplus.

Logo du réseau Chronoplus

Le réseau nommé Chronoplus, entré en service le 31 janvier 2011 apporte avec lui plusieurs nouveautés :

• L'extension du périmètre des transports urbains du Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) à la commune de Bidart. En 2011, l'agglomération Côte Basque-Adour sera étendue aux autres communes du périmètre, sauf Tarnos et Saint-Pierre-d'Irube, récupérant ainsi la compétence transport et provoquant la dissolution du SMTC^[2].
• 3 lignes structurantes avec des fréquences allant de 10 à 20 minutes :
  • Ligne A1 : des Hauts de Sainte Croix à Bayonne jusqu’à Biarritz et Bidart. Toutes les 10 min entre Bayonne et Biarritz, toutes les 20 min vers Bidart
  • Ligne A2 : de Sainsontan à Bayonne jusqu’au centre de Biarritz, en passant par les centres commerciaux à Anglet. Toutes les 10 min
  • Ligne B : de Tarnos à Technocité à Bayonne en passant notamment par la gare de Bayonne et l’hôpital. Toutes les 10 min en heure de pointe, toutes les 20 min en heures creuses
  • Ligne C : de Izarbel à Bidart à Saint-Pierre d’Irube en passant par l’aéroport, la gare de Biarritz, le centre de Bayonne. Toutes les 20 min en 2011 (40 min en heures creuses vers St Pierre d’Irube). Toutes les 10 min en heures de pointe quand Ametzondo sera aménagé.
• Des lignes complémentaires numérotées de 4 à 12, les lignes 8 et 9 étant des circulaires, ces lignes circulent avec des fréquences de 20 à 60 minutes.
• 2 navettes de centre ville, une pour Bayonne, une pour Biarritz. Le service Pass'Adour est supprimé.
• 1 zone de transport à la demande remplaçant la ligne Allobus Anglet.
• Le remplacement des dessertes scolaires ZeBus par les lignes régulières.

Les lignes A1/A2, B et C sont des prémices de projet de Bus à haut niveau de service, 35 km sont à l'étude^[3].

Sous-traitance

L'ensemble des lignes est opéré par Veolia Transport agglomération de Bayonne, mais un appel d'offres à était réalisé pour certaines lignes du réseau.

•   6    12  et le Service Personnes à Mobilité Réduite effectuées par Transdev ATCRB
•   7    L'Océane  effectuées par "Le Basque Bondissant"
• Navette de l'hôpital effectuée par "Cars Doméjan"

Agences commerciales et dépôt

• 

  Le Kiosque Bayonne

• 

  Le Kiosque Biarritz

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Chiffres-clés

Lignes (16)
4 lignes structurantes	A1   A2    B     C	Tous les jours
9 lignes urbaines	4     5     6     7     8     9    10   11   12	Lignes 6, 7 et 12 : pas de bus le dimanche
1 lignes nocturne	N / Noctoplus	Toutes les nuits
2 navettes	Navette de Bayonne   Navette de Biarritz	Du lundi au samedi
1 zone "Transport à la demande"	Anglet et Biarritz	Du lundi au samedi
Agglomération
7 communes desservies	plus de 120 points d'arrêts
Équipe
Environ 210 salariés	155 conducteurs	Reprise du personnel de la STAB

État de parc et affectation au 1er janvier 2011

Tous les véhicules de VTAB sont la propriété de la communauté d'agglomération Côte Basque-Adour.

Modèles	Numéros	Années	Affectations
Standards (61)
5 Heuliez GX 317 GPL	380 à 384
22 Vanhool A500	401 à 422
5 Vanhool A500 GPL	450 à 454
20 Solaris Urbino 12	701 à 720
9 Heuliez GX 327 "BHNS"	721 à 729	2010
Articulé (2)
2 Mercedes-Benz O530 G II "BHNS"	801, 802	2010	A2    B
Midibus (19)
16 Heuliez GX 117 L	169 à 184
3 Heuliez GX 127	185, 186, 187
4 Bredamenarinibus Vivacity +	190 à 193	2011	4
Minibus (18)
6 Gépébus Oréos 22E	1 a 6		Navette de Bayonne
8 Dietrich Noventis 420	101 à 108
4 Gruau Microbus	110, 111, 112, 113	2010	Navette de Biarritz
Véhicules de service (...)
Renault Kangoo, etc

• 

  VanHool

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Annexe

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Chronoplus », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Références

1. ↑ Le journal du Pays basque du 11/02/2010
2. ↑ Site du syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération de Bayonne
3. ↑ Site du syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération de Bayonne - Projet de BHNS

Articles connexes

• Transport en commun dans les Pyrénées-Atlantiques
• Transdev ATCRB

Liens externes

• (fr) Site officiel du réseau Chronoplus
• (fr) Site officiel de la communauté d'agglomération