Lotus 102B

Lotus 102B
La Lotus 102B exposée au BBRO Shizuoka Nostalgic Car Festival 2007
Présentation
Équipe	Team Lotus
Constructeur	Lotus Cars
Année du modèle	1991
Concepteurs	Enrique Scalabroni Frank Coppuck
Pilotes	11. Mika Häkkinen 12. Johnny Herbert 12. Michael Bartels 12. Julian Bailey
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone
Suspension avant	Poussoirs et tirants, amortisseurs Lotus / OMZ
Suspension arrière	Poussoirs et tirants, amortisseurs Lotus / OMZ
Nom du moteur	Judd EV
Cylindrée	3 500 cm³ 640 ch à 12 500 tr/min
Configuration	V8 à 72°
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Transversale semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Disques Carbone Industrie / Étriers AP Racing
Poids	535 kg
Dimensions	Empattement : 2950 mm Voie avant : 1800 mm Voie arrière : 1650 mm
Carburant	BP, Tamiya, Tommy Hilfiger
Pneumatiques	Goodyear
Histoire en compétition
Début	Grand Prix automobile des États-Unis 1991
Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 0 0 0
Championnat constructeur	9e avec trois points
Championnat pilote	Mika Häkkinen : 16e Julian Bailey : 23e Johnny Herbert : nc Michael Bartels: nc
Chronologie des modèles (1991)
Lotus 102 Lotus 102	Lotus 102D Lotus 102D
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La Lotus 102B est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Team Lotus pour la saison 1991 de Formule 1. Évolution de la Lotus 102, elle troque le moteur Lamborghini contre un V8 Judd. Elle participe à seize courses et permet à Lotus de se classer neuvième du championnat du monde avec trois points, acquis par Mika Häkkinen et Julian Bailey.

Historique

La Lotus 102B

En 1991, Lotus engage la 102B, conçue par Enrique Scalabroni et Frank Coppuck à partir du châssis de la saison précédente conçu par Frank Dernie et Mike Coughlan. Si plus de huit cent nouveaux éléments sont incorporés, la nouvelle monoplace reste très semblable à la 102. La modification la plus importante est le remplacement du lourd et peu fiable moteur Lamborghini 3512 à 12 cylindres en V par un moteur Judd V8.

Le Finlandais Mika Häkkinen et le Britannique Julian Bailey remplacent Derek Warwick et Martin Donnelly. Après deux non-qualifications en début de saison, à Imola, Bailey se qualifie en vingt-sixième position à Imola et pointe en sixième position au quatorzième tour lorsque le moteur Judd de sa Lotus commence à avoir des ratés. L'abandon de Eric van de Poele lui permet néanmoins de se classer sixième et d'inscrire le premier point de la saison pour son écurie.

Quinze jours plus tard, à Monaco, Bailey ne parvient pas à se qualifier et Lotus appele Johnny Herbert, qui court également en Formule 3000 pour le remplacer, Bailey devenant pilote de réserve. Bailey ne pilotera plus jamais en Formule 1, en effet l'écurie choisit, lorsque Herbert est engagé en Formule 3000, d'aligner l'Allemand Michael Bartels, qui ne parviendra jamais à se qualifier pour un Grand Prix (quatre non qualifications).

Le meilleur pilote de la 102B est le novice Mika Häkkinen qui, lors de sa première course, se classe treizième sur la grille de départ. À Imola, alors qu'il part de la vingt-cinquième place, il profite de quelques abandons et réussit quelques dépassements pour marquer ses premiers points en se classant cinquième devant son coéquipier Bailey. Si Häkkinen n'inscrit plus aucun point après cette course (ni aucun autre pilote Lotus), il parvient toutefois à se qualifier pour tous les Grands Prix de la saison.

À la fin de la saison, Team Lotus égalise le score de trois points de la saison précédente et se classe à la neuvième place du championnat des constructeurs.

Pour 1992, Lotus envisage d'engager une nouvelle évolution de la 102 dotée d'un moteur Isuzu V12, mais cette version 102C ne sera jamais produite. Faute d'importants moyens financiers, la conception de la Lotus 107 est repoussée également et Lotus s'engage finalement avec une ultime évolution de la 102, le modèle 102D, qui est motorisé par une Ford-Cosworth.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Classement
1991	Team Lotus	Judd EV V8	G		USA	BRÉ	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	3	9e
				Mika Häkkinen	13	9	5	Abd.	Abd.	9	Nq.	12	Abd.	14	Abd.	14	14	Abd.	Abd.	19
				Julian Bailey	Nq.	Nq.	6	Nq.
				Johnny Herbert					Nq.	10	10	14			7		Abd.		Abd.	11
				Michael Bartels									Nq.	Nq.		Nq.		Nq.

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course