Ligne Vaudreuil–Hudson

Ligne Vaudreuil–Hudson
Train à la gare Pincourt/Terrasse-Vaudreuil
Réseau	Trains de banlieue de l'AMT
Année d’ouverture	1887
Dernière extension	2003 Gare Vaudreuil
Exploitant	Agence métropolitaine de transport
Points d’arrêt	18
Longueur	51,2 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	2844 m
Jours de fonctionnement	L Ma Me J V S D
Fréquentation (moy. par an)	3 421 700 (2010)
Lignes connexes	Métro : Trains de banlieue :
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La ligne Vaudreuil–Hudson, auparavant appelée la ligne Montréal/Dorion–Rigaud, est une ligne de train de banlieue de la grande région de Montréal. L'Agence métropolitaine de transport en est propriétaire du matériel roulant mais la ligne est opérée sur les voies du Canadien Pacifique et par son personnel. L'appellation de la ligne fut officiellement changée à la suite de la fermeture de la gare Rigaud le 30 juin 2010^[1]. Cette fermeture fut le résultat du conflit entre l'AMT et la ville de Rigaud au sujet du financement du service de train de banlieue^[2].

Service

Le point de départ de la ligne se situe à la gare Lucien-L'Allier au centre-ville de Montréal et suit la Rive-Sud de l'île de Montréal, desservant les banlieues ouest, avant de traverser le fleuve Saint-Laurent vers la région de Vaudreuil-Soulanges. Le point d'arrivée varie d'un départ à l'autre, bien que la majorité des parcours ont pour terminus la gare Vaudreuil ou la gare Hudson.

Le service s'effectue aux trente (30) minutes aux heures de pointe mais seulement à chaque deux ou quatre heures en dehors de ces heures et la fin de semaine. Le terminus de la grande majorité des trains est à Vaudreuil alors que la station de Hudson n'a qu'un départ le matin en semaine et une seule arrivée en soirée. C'est la seule ligne de trains de banlieues de la région montréalaise à offrir un service semi-expresse : les trains allant à l'inverse de la direction principale aux heures de pointes n'arrêtent pas à certaines stations moins fréquentées^[3]. En 2006, plus de 14 000 personnes utilisent le train quotidiennement en semaine.

Histoire

La ligne est nommée en l'honneur de Philippe de Rigaud de Vaudreuil et de Elisa Hudson.

Le Canadien Pacifique (CP), connu pour être la première compagnie de chemin de fer au Canada à avoir relié l'est au Pacifique, a construit cette ligne. La ligne servait à l'origine pour les trains entre Montréal et Ottawa mais en 1887, le CP ajouta des arrêts pour certains localités entre Montréal et la ville de Rigaud. Avec le développement des banlieues de l'ouest de l'île de Montréal, le CP créa éventuellement un train de banlieue juste pour ces destinations. Depuis les années 1950, le service est resté essentiellement le même, avec environ 12 départs dans chaque direction en semaine et de 2 à 6 en fin de semaine.

La propriété du matériel roulant et de son administration fut transférée à la Société de transport de la Communauté urbaine de Montréal (STCUM) le 1^er octobre 1982, alors que les opérations continuèrent d'être faites par les employés du CP sur la voie de cette compagnie et dans ses gares. La STCUM intégra la ligne Dorion-Rigaud dans le réseau d'autobus et de métro de Montréal de la région permettant aux voyageurs des correspondances intégrées au prix du billet. Durant les années 1990, l'AMT fut créée, et tous les trains de banlieue lui furent transférés. Des rénovations au matériel et aux gares ont été faites depuis ce temps.

Tracé

Zone	Gare	Ville	Correspondance(s)	Transit annuel[4] (2008)
1	Lucien-L'Allier	Montréal (arrondissement Ville-Marie)	Autobus: STM - 36, 107, 150, 410, 420, 430, 480, 535, 747 RTL - 5, 15, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 55, 59, 86, 87, 115, 132, 142, 150 AMT - 935 Express métropolitains - 90 Métro: STM - station Lucien-L'Allier de la ligne orange Train: AMT­ - station Lucien-L'Allier des lignes Blainville–Saint-Jérôme et Candiac	1 784 100
	Vendôme	Montréal (arrondissement Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce)	Autobus: STM - 17, 37, 90, 102, 104, 105, 124 Métro: STM - station Vendôme de la ligne orange Train: AMT­ - station Vendôme des lignes Blainville–Saint-Jérôme et Candiac	1 305 400
	Montréal-Ouest	Montréal-Ouest	Autobus: STM - 51, 90 , 105, 123, 162 Train: AMT­ - station Montréal-Ouest des lignes Blainville–Saint-Jérôme et Candiac	456 100
	Lachine	Montréal (arrondissement Lachine)	Aucune	229 000
2	Dorval	Dorval	Autobus: STM - 173, 191, 195, 202, 203, 204, 209, 211, 221, 460	251 600
	Pine Beach		Autobus: STM - 204, 211, 221	134 200
	Valois	Pointe-Claire	Autobus: STM - 203, 204	262 700
	Pointe-Claire		Autobus: STM - 203, 211, 221	354 700
	Cedar Park		Autobus: STM - 221	232 200
3	Beaconsfield	Beaconsfield	Autobus: STM - 200, 201, 217, 221, 261	713 600
	Beaurepaire		Autobus: STM - 221	160 500
	Baie-d'Urfé	Baie-D'Urfé	Autobus: STM - 219, 221	69 800
	Sainte-Anne-de-Bellevue	Sainte-Anne-de-Bellevue	Autobus: STM - 251, 290, 291 CIT La Presqu'Île - 21, 33	186 200
4	Île-Perrot	L'Île-Perrot	Aucune	187 400
	Pincourt–Terrasse-Vaudreuil	Terrasse-Vaudreuil	Autobus: CIT La Presqu'Île - 31, 32, 33	218 700
5	Dorion	Vaudreuil-Dorion	Autobus: CIT La Presqu'Île - 3, 15	191 400
	Vaudreuil		Autobus: CIT La Presqu'Île - 1, 2, 4, 40 CIT du Sud-Ouest - Circuit Valleyfield-Vaudreuil	353 100
6	Hudson	Hudson	Autobus: CIT La Presqu'Île - 21	30 500

Notes et références

1. ↑ Robert Leduc, « Nouveaux noms des lignes de trains de banlieue », dans Montréal Express, Montréal, 1er juillet 2010 [texte intégral (page consultée le 2010-07-03)] 
2. ↑ Bruno Bisson, « Après 111 ans, le train n'ira plus à Rigaud », dans La Presse, Montréal, 24 avril 2010 [texte intégral (page consultée le 2010-05-25)] 
3. ↑ Horaire Montréal/Dorion–Rigaud, AMT, 2006. Consulté le 26 décembre 2006
4. ↑ (fr) Rapport annuel 2005 [PDF], AMT, 2006. Consulté le 1^er juillet 2006

Voir aussi

Articles connexes

• Agence métropolitaine de transport
• Ligne Deux-Montagnes
• Ligne Blainville–Saint-Jérôme
• Ligne Mont-Saint-Hilaire
• Ligne Candiac
• Projet du Train de l'Est

Liens externes

• (fr) Page officielle de la ligne Vaudreuil–Hudson
• (fr) Site officiel de l'AMT