Johannis de Rijke

Johannis de Rijke
Statue de Johannis de Rijke à Aisai dans la préfecture d'Aichi au Japon.
Naissance	5 décembre 1842 Noord-Beveland, Pays-Bas
Décès	20 janvier 1913 (à 70 ans) Amsterdam, Pays-Bas
Nationalité	Néerlandaise
Profession	Ingénieur civil, conseiller étranger au Japon
Distinctions	Ordre du Soleil levant Ordre du Trésor sacré Ordre d'Orange-Nassau Ordre du Lion néerlandais Ordre de Léopold

Buste de Johannis de Rijke à Colijnsplaat aux Pays-Bas.

Johannis de Rijke (5 décembre 1842 – 20 janvier 1913) est un ingénieur civil néerlandais qui fut conseiller étranger au Japon pendant l'ère Meiji^[1].

Biographie

Enfance et formation

Natif de Noord-Beveland, Rijke est le troisième enfant d'une fratrie de sept. Son père, Pieter de Rijke, et sa mère, Anna Catharina Liefbroer, sont fermiers et quelquefois ouvrier sur les digues^[2]. Il obtint plus tard un poste au ministère néerlandais de l'Intérieur où il fut l'apprenti de Jacobus Lebret, qui lui enseigna les mathématiques, les techniques de terrassement et l'ingéniérie hydraulique.

Carrière

En 1865, Rijke fut embauché par Cornelis Johannes van Doorn pour construire l'écluse d'Oranje qui fermait la rivière Ij qui allait de la Zuiderzee au village de Schellingwoude près d'Amsterdam. Rijke fut le contremaître principal de ce chantier^[3]. Quand van Doorn fut invité au Japon en 1872, il convainquit Rijke de l'accompagner pour redéssiner le port d'Osaka^[2].

Au Japon

En septembre 1873, Rijke arriva au Japon avec van Doorn et George Arnold Escher. Pendant les trente années suivantes, ces trois ingénieurs civils développèrent tout un réseau de contrôle des eaux et de gestion des flux. Rijke conçu deux brise-lames pour le port d'Osaka et une jetée pour celui de Kobé. Il améliora les ports de Tokyo, Yokohama, Niigata et Tottori^[2]. Son brise-lame du port de Yokkaichi est reconnu par le gouvernement japonais comme propriété culturelle importante.

Rijke a aussi conçu des plans pour améliorer les zones ripariennes de plusieurs rivières japonaises. Ses travaux ont notamment causé la séparation de la rivière Kiso, Nagara et Ibi près de Nagoya, ce qui est aussi appelé les trois rivières de Kiso (木曽三川, Kiso Sansen^?)^[4]. Plus important, Rijke fut responsable de la construction d'un tunnel qui passait sous le lac Biwa et allait jusqu'à Kyoto^[2]. Il a aussi conçu le réseau d'égouts de la rivière Kanda^[1].

À partir de 1891, Rijke travailla en qualité d'officier impérial au ministère des Transports (運輸省, Un'yu-shō^?)^[3]. Il gravit progressivement les échelons et devint finalement vice-ministre. Il fut plus tard enseignant à l'école impériale d'ingénieurs^[5].

En Chine

En 1876, Rijke se rendit à Shanghaï pour aider dans la conception de plans en vue d'améliorer la naviguabilité du fleuve Yangzi Jiang^[6].

En 1891, il retourna en Chine pour aider dans des projets de lutte contre les inondations du fleuve Huang He^[1].

Fin de vie

Rijke reçu l'ordre du Trésor sacré (2^e classe) et l'ordre du Soleil levant, et rentra aux Pays-Bas en 1903^[3]. Dans son pays natal, il fut fait officier de l'ordre d'Orange-Nassau, puis ,le 13 janvier 1911, chevalier de l'ordre du Lion néerlandais. En Belgique, il fut fait chevalier de l'ordre de Léopold.

Il meurt le 20 janvier 1913 à l'âge de 70 ans à Amsterdam. Il est enterré au cimétière de Zorgvlied dans cette même ville^[2].

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Johannis de Rijke » (voir la liste des auteurs)

1. ↑ ^{a, b et c} Nussbaum, Louis Frédéric et al. (2005). "De Rijke, Johannes. Japan Encyclopedia, p. 152.
2. ↑ ^{a, b, c, d et e} Pinedo, Danielle. "Oer-Hollands; In Japan is Johannis de Rijke nog altijd een beroemdheid," NRC Handelsblad. January 13, 2000.
3. ↑ ^{a, b et c} Chubu Regional Construction Bureau, Ministry of Construction, Kiso River Lower Reaches Works Office. The Father of the Riparian Work on the Kiso-Sansen: Johannis de Rijke, p. 2.
4. ↑ Karan, Pradyumna Prasad. (2005). 'Japan in the 21st century: Environment, Economy, and Society, p. 136. sur Google Livres
5. ↑ Embassy of the Kingdom of the Netherlands in Tokyo, Dutch-Japanese relations
6. ↑ Willem-Alexander, Prince of Orange. "Address at the Opening Ceremony of the 2nd International Yellow River Forum" (IYRF). 2005.

Bibliographie

• Kamibayashi, Yoshiyuki. "Two Dutch Engineers and Improvements of Public Works in Japan," Proceedings of the Third International Congress on Construction History, Cottbus, May 2009
• Karan, Pradyumna Prasad. (2005). Japan in the 21st century: Environment, Economy, and Society. Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky. 10-ISBN 0813123429/13-ISBN 9780813123424; 10-ISBN 0813191181/13-ISBN 9780813191188; OCLC 254187082
• Nussbaum, Louis Frédéric and Käthe Roth. (2005). Japan Encyclopedia. Cambridge: Harvard University Press. 10-ISBN 0-674-01753-6; 13-ISBN 978-0-674-01753-5; OCLC 48943301