Bb 9700

BB 9700


BB 9700
BB 9700
La BB 9703 garée en gare de Lyon.
Type de locomotive Locomotive électrique
Constructeur Creusot-Loire/JS/CEM
Date de construction 1957-1964
Transformation : 1992-1993
Production totale 4
Gabarit standard
Bogies B'B'
Longueur 16,2 m
Masse à vide 86 t
Système d'électrification continu 1,5 kV
Méthode de collection 2 pantographes G
Type de moteur 4 moteurs GLM 931 B
1500 V continu
Moteurs de traction 3850 kW
Vitesse maximum 160 km/h
Carrière SNCF/TER
Série 509700
Numéro BB 9701 à 9704
Surnoms Jacquemins
Région d'action France (Paris Sud-Est, Dijon)
Retiré 2006 - 2007

Sommaire

Description

Les 4 BB 9700 étaient des locomotives électriques résultant de la transformation en 1992-1993 de BB 9200 (en l'occurrence les BB 9271, 81, 85 et 86) pour le service de grande couronne parisienne en réversibilité avec les rames à 2 niveaux V2N.

Outre l'équipement de réversibilité, elles ont reçu un automate de conduite.

Service

Les BB 9700 assuraient le service Paris - Sens - Laroche-Migennes, ainsi que le week-end Paris - Dijon et Laroche-Migennes - Dijon.

Elles étaient affectées depuis la répartition par activités du 1er janvier 1999 au TER Bourgogne.

Attachées au dépôt de Paris-Sud-Ouest jusqu'à sa fermeture fin 2004, elles ont été ensuite entretenues au dépôt de Dijon.

Les BB 9700, à bout de souffle après 15 ans de services intensifs, ont été remplacées à partir d'avril 2007 par des BB 7200 équipées spécialement de la réversibilité. Toute la série a été radiée entre décembre 2006 et juillet 2007.

Lignes desservies

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires

  • Paris-Sud-Ouest
  • Dijon-Perrigny
Etat du matériel au 1/05/2009
Engins Ancien n° Mise en service Radiation Dépots
BB 9701 ex BB 9271 3 juillet 1960 4 mai 2007 Dijon Perrigny
BB 9702 ex BB 9281 29 juin 1962 9 juillet 2007 Dijon Perrigny
BB 9703 ex BB 9285 10 octobre 1962 25 avril 2007 Dijon Perrigny
BB 9704 ex BB 9286 1 novembre 1962 14 décembre 2006 Dijon Perrigny

Modélisme

  • Cette locomotive (la 9702) a été reproduite en HO par la firme Jouef.

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.

Galerie Photos

Voir aussi

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
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