Bb 9600

BB 9600


BB 9600
Type de locomotive Locomotive électrique
Constructeur Jeumont-Schneider/CEM/Fives-Lille
Date de construction 1959-1964
Transformation : 1990 - 1994
Production totale 42
Gabarit standard
Bogies B'B'
Longueur 14,40 m
Masse à vide 67 t
Système d'électrification continu 1,5 kV
Méthode de collection 2 pantographes AM18
Type de moteur 2 moteurs SW 408
1500 V continu
Moteurs de traction 2210 kW
Vitesse maximum 140 km/h
Carrière SNCF/ TER
Série 509600
Effectif 0 (au 01/05/2009)
Numéro BB 9601 à 9642
Région d'action France (Rhône Alpes, Languedoc R., PACA)
Retiré 2003 - 2008

Sommaire

Description

Les BB 9600 sont une série de locomotives électriques de la SNCF issues de la transformation de BB 9400. Au moment de la radiation de cette série, il a été décidé de transformer 40 (puis 42) d'entre elles, en les équipant notamment de la réversibilité, pour utilisation sur des TER (pour libérer des BB 8500 pour le trafic marchandises).

Service

Les 40 premières locomotives de la série étaient destinées à la traction (et pousse) de TER autour de Lyon et Montpellier, avec des rames légères, type RRR. Elles étaient toutes affectées au dépôt d'Avignon.

Les BB 9641 et 9642 étaient prévues pour les navettes entre Saint-Pierre-des-Corps et Tours lors de l'arrivée du TGV Atlantique. Elles assuraient celles-ci avec des RIB60 mordernisées spécialement pour ce service et étaient affectées au dépôt de Tours-Saint-Pierre.

À la répartition du matériel par activités au 1er janvier 1999, l'ensemble de la série est versé à l'activité TER, avec indice 5. Les machines utilisées autour de Lyon sont logiquement mutées du dépôt d'Avignon à celui de Vénissieux.

L'arrivée massive des nouveaux matériels TER thermiques et électriques depuis 1998, permet la réforme des séries les plus anciennes. Ainsi, le départ des BB 9600 commence en 2002 et s'achève en 2008.

Machines particulières

  • Les BB 9641 et 9642, de Tours, ont reçu une livrée particulière, assortie à leur rame, à base de bleu et gris métallisé rappelant celle des TGV Atlantique. Elles assurèrent pendant plus de 10 ans les navettes entre la gare de Tours et celle de Saint-Pierre-des-Corps. Les deux locomotives ont été réformées fin 2003, remplacées par des Z 5300. Cependant face à la pénurie de matériel sur le Rhône-Alpes, la BB 9641 a eu un petit sursis en étant réintégrée aux inventaires et mutée à Vénissieux où elle a fini sa carrière en décembre 2005, avec le même service que ses cousines du TER Rhône-Alpes. La BB 9642, elle, reste garée à Tours pour effectuer des essais statiques sur les rames entretenues dans ce dépôt.

Services effectués

  • Tours - Saint-Pierre-des-Corps
  • Lyon - Valence - Avignon
  • Lyon - Ambérieu
  • Lyon - Tournon - Nîmes (marchandises via la rive droite de la vallée du Rhône)

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires

  • Avignon
  • Tours-Saint-Pierre
  • Vénissieux
Etat du matériel au 1/05/2009
Engin Ancien n° Mise en service Radiation Dépots
BB 9601 BB 9477 1 février 1963 15 décembre 2005 Vénissieux
BB 9602 BB 9489 24 mars 1962 d16 février 2007 Vénissieux
BB 9603 BB 9454 22 juin 1962 1 décembre 2007 Vénissieux
BB 9604 BB 9426 26 avril 1961 1 octobre 2004 Vénissieux
BB 9605 BB 9487 3 avril 1963 2 janvier 2006 Vénissieux
BB 9606 BB 9464 2 octobre 1962 15 décembre 2005 Vénissieux
BB 9607 BB 9444 16 mai 1962 1 décembre 2007 Vénissieux
BB 9608 BB 9434 28 juillet 1961 2 janvier 2006 Vénissieux
BB 9609 BB 9416 29 décembre 1960 1 décembre 2007 Vénissieux
BB 9610 BB 9442 9 février 1962 23 mai 2008 Vénissieux
BB 9611 BB 9403 9 mars 1960 16 février 2007 Vénissieux
BB 9612 BB 9437 12 novembre 1961 16 février 2007 Vénissieux
BB 9613 BB 9451 29 mai 1962 17 décembre 2007 Vénissieux
BB 9614 BB 9498 18 septembre 1962 1 octobre 2005 Vénissieux
BB 9615 BB 9450 11 mai 1962 23 mai 2008 Vénissieux
BB 9616 BB 9440 4 mai 1962 1 avril 1999 Avignon
BB 9617 BB 9429 16 juin 1961 13 décembre 2007 Vénissieux
BB 9618 BB 9447 30 mars 1962 17 décembre 2007 Vénissieux
BB 9619 BB 9508 18 mars 1963 17 décembre 2007 Vénissieux
BB 9620 BB 9505 24 janvier 1963 17 décembre 2007 Vénissieux
BB 9621 BB 9436 1 octobre 1961 1 octobre 2005 Vénissieux
BB 9622 BB 9480 20 février 1963 23 mai 2008 Vénissieux
BB 9623 BB 9468 9 novembre 1962 13 décembre 2007 Vénissieux
BB 9624 BB 9507 28 février 1963 15 décembre 2004 Avignon
BB 9625 BB 9471 4 décembre 1962 28 décembre 2000 Avignon
BB 9626 BB 9439 9 avril 1962 28 août 2006 Avignon
BB 9627 BB 9500 24 octobre 1962 15 décembre 2004 Avignon
BB 9628 BB 9513 1 juillet 1963 28 décembre 2000 Avignon
BB 9629 BB 9438 13 février 1962 15 décembre 2004 Avignon
BB 9630 BB 9503 15 décembre 1962 20 septembre 2006 Avignon
BB 9631 BB 9490 24 mars 1962 1 octobre 2005 Avignon
BB 9632 BB 9514 18 juillet 1963 15 décembre 2004 Avignon
BB 9633 BB 9474 10 janvier 1963 15 décembre 2004 Avignon
BB 9634 BB 9478 13 février 1963 28 août 2006 Avignon
BB 9635 BB 9504 10 janvier 1963 28 août 2006 Avignon
BB 9636 BB 9506 7 février 1963 28 août 2006 Avignon
BB 9637 BB 9497 3 août 1962 9 janvier 2006 Avignon
BB 9638 BB 9520 25 juillet 1963 1 octobre 2005 Avignon
BB 9639 BB 9485 1 avril 1963 15 décembre 2004 Avignon
BB 9640 BB 9496 6 juillet 1962 10 août 2004 Avignon
BB 9641 BB 9452 2 juin 1962 15 décembre 2005 Vénissieux
BB 9642 BB 9470 27 novembre 1962 19 avril 2004 Tours St Pierre

Modélisme

  • Cette locomotive a été reproduite en HO par la firme Lima.

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
  • Revue : Olivier Constant, "Le Train", Encyclopédie du matériel moteur SNCF, "les locomotives à courant continu 1.500 V, Hors série 2004.

Galerie Photos

Voir aussi

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
Ce document provient de « BB 9600 ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Bb 9600 de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • BB 9600 — (SNCF) La BB 9634 en gare de Perpignan. On distingue sur la face avant, les cablots destinés à la conduite en réversibilité …   Wikipédia en Français

  • BB 9400 — (SNCF) Identification Exploitant(s) : SNCF Désignation : BB 9401 à 9535 Surnom …   Wikipédia en Français

  • BB 16100 — (SNCF) La BB 16101 en gare du Nord à Paris …   Wikipédia en Français

  • BB 9200 — (SNCF) La BB 9278 en Gare de Paris Austerlitz …   Wikipédia en Français

  • BB Jacquemin — est le nom donné aux séries BB 9200 BB 9300 BB 16000 BB 16100 20100 BB 25100 BB 25150 BB 25200 des locomotives électriques de la Société nationale des chemins de fer français en raison de l utilisation commune du même bogie moteur conçu par l… …   Wikipédia en Français

  • Bb 9400 — Caractéristiques techniques locomotive électrique Série BB 9400 Entreprise ferroviaire SNCF Constructeur Jeumont Schneider/CEM/Fives Lille Numérotation …   Wikipédia en Français

  • BB 16500 — (SNCF) La BB 16698 en gare de Trouville Deauville …   Wikipédia en Français

  • BB 300 — (SNCF) La BB 306 lors d une exposition à Lille Flandres …   Wikipédia en Français

  • BB 4100 — (Midi SNCF) La BB 4162 au dépôt de Miramas Identifi …   Wikipédia en Français

  • BB 4200 — (Midi / SNCF) BB 4224 a la Gare de Paris Lyon, 1992 …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”