Bb 36200-300

BB 36200-300


BB 36331-36360
BB 36331-36360
La BB 36343 en livrée Fret à moustaches approche de Chambéry.
Type de locomotive Locomotive électrique
Constructeur Alstom
Date de construction 2000-2001
Production totale 29
Gabarit standard
Bogies B'oB'o
Longueur 19,100 m
Masse à vide 88 t
Système d'électrification Tricourant
(1,5 kV continu),
(3 kV continu) et (25 kV 50 Hz)
Méthode de collection 2 pantographes
Type de moteur 4 moteurs FXA 4559 Alstom
asynchrones à cage d'écureuil
à ventilation forcée
Moteurs de traction 5600 kW
Vitesse maximum 220 km/h
Carrière SNCF/ Fret
Effectif 30 au 01/07/09
Numéro BB 36331 à 36360
Surnoms Astride
Région d'action France et Italie

Les BB 36000 ont été conçues pour le transport de marchandises européen. Elles sont tricourant
(1,5 kV continu, 3 kV continu et 25 kV 50 Hz) et sont aptes à circuler en France, Belgique et Italie.

Depuis 2003 les BB 36300 sont spécialisées au trafic Franco-Italien, il s'agit d'une modification des 36031 à 60 (seconde tranche des BB 36000, qui sont peintes en livrée Fret, et non rouge comme les 36001 à 30 de première tranche).

Elles ont la faculté de fonctionner en Unités Multiples, et d'un système d'extinction incendie automatique, nécessaire pour la traversée du tunnel du Fréjus, et du SAFI (Système d'Alarme à Frein Inhibable) pour la traction des rames de ferroutage transalpines Aiton-Orbassano.

Voir aussi

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