Bb 30000

BB 30000


BB 30000
Type de locomotive Locomotive électrique
Constructeur Fives-Lille-CEM-MTE
Date de construction 1961
Gabarit standard
Bogies B'B'
Longueur 14,400 m
Masse à vide 69 t
Système d'électrification Tricourant
(1,5 kV continu),
(3 kV continu) et
(25 kV 50 Hz)
Méthode de collection 2 pantographes
Type de moteur 2 moteurs SW 6308
Moteurs de traction 2136 kW
Vitesse maximum 100/150 km/h
Carrière SNCF/
Numéro BB 20004-20005
puis
BB 26001-26002
puis
BB 30001-30002
Région d'action France
(Toutes lignes électrifiées)
Retiré entre 1974 et 1970

Il s'agit de deux anciennes locomotives prototypes tricourants de la SNCF.

Sommaire

Description

  • Anciennes BB 20004 et BB 20005, puis BB 26001 et BB 26002 puis renumérotées BB 30001 et BB 30002, ces locomotives ont été construites en 1961 et n'ont existées qu'en 2 exemplaires. Dérivées des BB 9400, modifiées tricourants (1,5 kV continu, 3 kV continu et 25 kV 50 Hz) avec transformateur et redresseur.
  • Ces locomotives possèdaient un dispositif permettant de modifier à l'arrêt le rapport de réduction du système d'entraînement des essieux. Les bogies sont monomoteurs avec moteurs entièrement suspendus.
  • Ces machines étaient dotées d'un troisième phare frontal pour circulation en régime international.
  • Elles ont toujours circulé en livrée verte, ornée de moustaches en aluminium.

Services effectués

  • Ces locomotives n'ont été utilisées uniquement sur les dessertes rapides et Trans-Europ-Express (TEE) Paris-Bruxelles, et ont préfiguré les CC 40100 avec lesquelles elles ont d'ailleurs circulé conjointement par la suite. Elles ont circulé de 1961 jusqu'au début des années 1970.

Lignes parcourues

Dépôt titulaire

  • La Chapelle (Paris)

Machine préservée

  • Aucune

Modélisme

  • Aucune reproduction en HO de firme connue à ce jour.

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.

Galerie Photos

Voir aussi

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
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