Gare de Romanel-sur-Lausanne

Article principal : Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher.

Romanel-sur-Lausanne
Vue du bâtiment principal de la gare de Romanel-sur-Lausanne
Localisation
Pays	Suisse
Ville	Romanel-sur-Lausanne
Adresse	chemin du Brit 1032 Romanel-sur-Lausanne
Coordonnées géographiques	46° 33′ 45″ N 6° 36′ 11″ E / 46.562387, 6.60314846° 33′ 45″ N 6° 36′ 11″ E / 46.562387, 6.603148
Gestion et exploitation
Propriétaire	LEB
Exploitant	LEB
Caractéristiques
Voies	2
Quais	2
Zone	16 (Mobilis)
Altitude	591 m
Historique
Mise en service	1873
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La Gare de Romanel-sur-Lausanne ou Gare de Romanel est une gare ferroviaire de Suisse. Elle se situe sur le territoire de la commune de Romanel-sur-Lausanne, dans le canton de Vaud.

Histoire

Construite et mise en service en 1873, la gare de Romanel se nomme d'abord Romanel − La Naz^{[A 1]} avant de porter son nom actuel Romanel-sur-Lausanne. Comme pour la gare d'Assens ainsi que la halte de Sugnens quelques années plus tard, l'emplacement de la gare est choisi à l'ouest du village pour éviter d'avoir à passer au centre^{[A 2]}.

En 1911, le bâtiment d'origine est remplacé par un édifice en maçonnerie typique des gares du LEB^{[A 3]}. En effet, il s'agit du premier des bâtiments au même style architectural que ceux de Cheseaux, Étagnières, Assens et Échallens dont seuls subsistent aujourd'hui ceux d'Étagnières et Assens.

Puis, la gare de Romanel ne subira pas de grandes modifications durant la plus grade partie du XX^e siècle. Ce n'est qu'en 1986 qu'un abri métallique vient compléter le bâtiment de la gare^{[A 4]}. Un deuxième quai est construit pour éviter d'avoir à traverser les voies. L'ancien bâtiment de 1911 sera d'ailleurs démoli en 1988^{[B 1]}. L'abri métallique est d'abord aux mêmes couleurs que celui de la halte de Bel-Air avant d'être repeint aux mêmes couleurs que les gares et haltes de Jouxtens-Mézery, Le Lussex, Les Ripes, Grésaley et Sugnens.

La gare subit d'importants travaux dès le 18 juillet 2011. Cela implique que la circulation ferroviaire soit interrompue entre les stations de Bel-Air et Montétan^[1]. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'amélioration du tronçon entre Lausanne-Flon et Cheseaux. Les voies ainsi que la ligne de contact sont changées. Le tracé de la voie, légèrement modifié permet désormais de franchir les virages d'accès à la gare avec une vitesse de 60 km/h au lieu de 25 km/h comme alors. Des ouvrages de génie civil sont entrepris et de nouveaux abris sont construits^[2]. La partie génie électrique est assurée par la société Mauerhofer & Zuber SA et la partie génie civil des travaux par la société Laurent Membrez SA pour la voie et la société Frütiger SA pour les bâtiments.

Infrastructures

Cette gare est une des moins bien garnies en termes d'offres à la clientèle. En effet, elle ne comporte pas d'infrastructures particulières. Une salle d'attente abritée ainsi que deux distributeurs de billets CFF, un oblitérateur pour les cartes multicourses et un interphone d'urgence sont présent sur le quai direction Lausanne. Sur le quai direction Échallens est présent une aubette ainsi qu'un autre oblitérateur et un interphone d'urgence. La gare est protégée par vidéosurveillance.

On trouve aussi une caissette à journaux.

Desserte

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Lausanne-Flon	Le Lussex		LEB Regio (R)		Vernand-Camarès	Échallens ou Bercher
Lausanne-Flon	Lausanne-Chauderon ou Prilly-Chasseur		LEB Direct (D)		Cheseaux	Échallens ou Bercher
Bercher ou Échallens	Vernand-Camarès		LEB Regio (R)		Le Lussex	Lausanne-Flon
Bercher	Cheseaux		LEB Direct (D)		Montétan	Lausanne-Flon

Pour les trains direct circulant en direction d'Échallens ou de Bercher, le seul partant le main à 11:53 de Lausanne-Flon s'arrête à Prilly-Chasseur pour ramener les écoliers fréquentant le collège de l'Union à Prilly. Tous les autres directs partant l'après-midi de Lausanne-Flon ne s'arrêtent ni à Montétan, ni à Prilly-Chasseur.

Galerie de photos

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  Vue du bâtiment sur le quai direction Lausanne.

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  Vue de l'aubette sur le quai direction Échallens.

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  Vue du quai direction Échallens.

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  Vue du quai direction Lausanne à la gare.

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  Vue éloignée de la gare de Romanel-sur-Lausanne.

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Notes et références

1. ↑ [(fr) Annonce de travaux entre Montétan et Bel-Air (page consultée le 20 août 2011)]
2. ↑ [(fr) Lausanne: les passagers du LEB devront prendre le bus (page consultée le 20 août 2011)]

Bibliographie

• (fr) Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, 1986 (ISBN 2-88125-004-1) 

1. ↑ p. 40
2. ↑ p. 24
3. ↑ p. 76
4. ↑ p. 104

• (fr) Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Anette Rochaix et Jean-Louis Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000, Belmont, La Raillère (anciennement BVA), 2000 (ISBN 2-88125-011-8) 

1. ↑ p. 233

Voir aussi

Articles connexes

• Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher
• Gares et stations du Lausanne-Échallens-Bercher

Liens externes

 Gare de Romanel-sur-Lausanne sur Commons

Horaire en ligne du LEB