Expédition 22 (ISS)

Expédition 22
Insigne de la mission
Statistiques de la mission
Équipage:	5
Lancement:	30 Novembre 2009
Lanceur:	Soyouz TMA-16, Soyouz TMA-17
Atterrissage:
Vehicule retour:
Durée dans la station:
Durée des sorties:
Durée totale:
Nombre d'orbites:
Distance parcourue:
Masse:
L'équipage de l'Expédition 22
de gauche à droite : T.J. Creamer, Maxim Suraeiv, Soichi Noguchi, Jeffrey Williams, Oleg Kotov
Mission précédente: Expédition 21	Mission suivante: Expédition 23

L'Expédition 22 est le 22^e roulement de l'équipage permanent de la Station spatiale internationale (ISS). Cette expédition commence officiellement le 24 novembre 2009 peu avant le départ le 1^e décembre de 3 des membres de l'équipage de l'Expédition 21. Durant 3 semaines, l'équipage est réduit à 2 personnes pour la première fois depuis la mission de la navette spatiale STS-114 en 2006. Le commandant Jeff Williams et l'ingénieur de vol Maxime Souraiev sont rejoints par le reste de l'équipage le 22 décembre 2009.

Équipage

Fonction	Première partie (novembre 2009 à décembre 2009)	Seconde partie (décembre 2009 à mars 2010)
Commandant	Jeffrey N. Williams, NASA 3e vol spatial
Ingénieur de vol 1	Maxime Souraiev, RSA 1er vol spatial
Ingénieur de vol 2		Oleg Kotov, RSA 2e vol spatial
Ingénieur de vol 3		Soichi Noguchi, JAXA 2e vol spatial
Ingénieur de vol 4		Timothy Creamer, NASA 1er vol spatial

Déroulement de l'expédition

• 24 novembre : la nouvelle expédition débute officiellement le 24 novembre alors que la navette Atlantis de la mission STS-129 est amarrée à la station. Jeffrey N. Williams prend le commandement.
• 1^er décembre : Frank De Winne, Roman Romanenko et Robert Thirsk embarquent à bord de Soyouz TMA-15 à 3 h 56 GMT et atterrissent au Kazakhstan à 7 h 16 GMT. Pour la première fois depuis 2006 la station n'est plus occupée que par 2 personnes : Jeffrey Williams et Maxime Souraïev.
• 1^er décembre : le joint tournant bêta du panneau solaire 2A se bloque. Il sera débloqué le 8 décembre. Le problème provenait d'un chauffage insuffisant d'un des composants.
• 2 décembre : deux débris de moins de 10 cm passent à faible distance de la station. Le risque étant faible aucune mesure particulière n'est prise.
• 8 décembre : la séparation du compartiment de service qui avait permis d'amener le module Poisk jusqu'à la station est déclenchée et le compartiment après avoir freiné avec ses fusées effectue une rentrée atmosphérique.
• 9 décembre : petite fuite jugée par la suite sans gravité détectée au niveau du Module d'accouplement pressurisé n°3
• 14 décembre : montée de version étalée sur 3 jours du système informatique de la station. La mise à niveau est pilotée depuis le centre de contrôle de Houston pratiquement sans intervention de l'équipage.
• 16 décembre  :maintenance lourde sur le tapis roulant TVIS installé dans le module Zvezda
• 22 décembre : arrivée de Oleg Kotov, Timothy Creamer et Soichi Noguchi à bord de Soyouz TMA-17.
• 12 janvier : problèmes sur le système de retraitement des eaux usées américain dus à un excès de calcium
• 12 janvier : la Plateforme de stockage externe N°3 est déplacée à l'aide du bras Canadarm2 pour être installée sur une autre position de la poutre
• 14 janvier : sortie extravéhiculaire de Oleg Kotov et Maxime Souraiev d'une durée de 5 h 44 pour déplacer le dispositif d'amarrage (antennes) du port d'amarrage de Zvezda nadir (désormais occupé par Poisk) vers le port d'amarrage du module Poisk.
• 20 janvier : Maxime Souraïev déplace le vaisseau Soyouz TMA-16 du port d'amarrage arrière de Zvezda au port d'amarrage de Poisk au cours d'un vol de deux heures afin de laisser la place au prochain cargo Progress
• 22 janvier : l'équipage peut désormais communiquer en temps réel via internet grâce un logiciel mis en place par TJ Creamer qui permet une connexion à distance sur un ordinateur au sol (l'accès était jusqu'à présent en différé pour ne pas risquer une attaque virale des logiciels de la station)
• 23 janvier : le Module d'accouplement pressurisé n°3 (PMA 3) est déplacé à l'aide du bras Canadarm2 du module Unity au module Harmony en prévision de l'installation du module Tranquility par l'équipage de la mission STS-130
• 22 et 24 janvier : rehaussement de l'altitude de la station à l'aide des moteurs du module Zvezda : le gain d'altitude est de 5,10 km
• 26 janvier : problèmes prolongés sur le système de régénération de l'atmosphère russe Vozdukh
• 27 janvier : problème sur une valve non critique des réservoirs d'alimentation des moteurs du module Zvezda : celle-ci ne peut plus être refermée et ne pourra sans doute pas être réparée.
• 28 janvier : rehaussement de l'altitude de la station à l'aide des moteurs du module Zvezda
• 5 février : le cargo de ravitaillement Progress M-04M s'amarre automatiquement à la station
• 6 février : les problèmes de bulles d'air qui affectent le système de retraitement des eaux usées américain continuent à occuper l'équipage.
• 10 février : la navette spatiale Endeavour de la mission STS-130 s'amarre à la station spatiale via le module d'accouplement pressurisé n°2 (PMA 2) (module Harmony)
• du 12 février au 18 février : le module Tranquility et la coupole panoramique Cupola sont sortis de la soute de la navette à l'aide du bras Canadarm, et sont mis en place après trois sorties extravéhiculaires réalisées par Nicholas Patrick et Robert Behnken. Le PMA 3 est déplacé à l'extrémité du module Tranquility.
• 19 février : la navette Endeavour quitte la station spatiale
• 21 février : le cargo Progress M-04M rehausse l'orbite de la station de 6,2 km (altitude cible 349 km) en faisant fonctionner ses 6 moteurs durant 1557 secondes.
• 21 février : à la suite de l'envoi de données mal formatées par un logiciel système du module européen Colombus, les trois ordinateurs qui pilotent le fonctionnement de la station (C&C MDM computer) ont été successivement arrêtés automatiquement par leur dispositif de sécurité. Les communications avec le sol ont été temporairement interrompues. La situation est revenue entièrement à la normale le lendemain. Des investigations sont en cours pour éviter que le problème ne se reproduise.

Galerie

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  Séparation du module de service qui a propulsé Poisk jusqu'à la station (7 décembre)

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  Noël 2009 à bord de la station

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  Ménage dans le module Kibo (26 décembre)

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  L'extrémité du bras du module Kibo est introduit dans le sas pour être mis en place (6 janvier 2010)

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  Oleg Kotov transporte du matériel pour la prochaine sortie extra-véhiculaire (7 janvier)

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  Maxime Souraiev travaille sur une combinaison spatiale Orlan dans le module Pirs (7 janvier)

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  Soichi Noguch aux manettes de commande du bras Canadarm2 pour le déplacement de la plateforme de stockage externe N°3 (12 janvier)

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  Oleg Kotov au cours de la sortie extravéhiculaire du 14 janvier

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  Oleg Kotov et Maxime Souraïev dans le cockpit de la navette spatiale (19 février)

Références

Liens externes

• (fr) Chronologie de l'expédition sur le site français Kosmonavtika.com
• (en) Page de l'expédition 22 sur le site de la NASA