China Railway High-speed
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Les trains CRH, pour China Railways Highspeed (en sinogrammes simplifiés : 中国铁路高速 ; en sinogrammes traditionnels : 中國鐵路高速 ; en pinyin : Zhōngguó Tiělù Gāosù ; littéralement « Chemin de fer à grande vitesse chinois »), sont des trains à grande vitesse en service en Chine. Ils sont issus de partenariats commerciaux avec des groupes étrangers.
Les différents modèles
- le CRH1 (en), mis en service en 2007 sur la ligne Canton-Shenzhen ;
- le CRH1C et D
- le CRH1E
- le CRH2, basé sur le Shinkansen E2 et mis en service en 2007 sur la ligne Shanghai-Nankin ;
- le CRH3 basé sur le Velaro de Siemens et mis en service en 2008 sur la ligne Pékin - Tianjin ;
- le CRH380, mis en service en 2010 sur les ligne Shanghai - Hangzhou et Wuhan - Canton ;
- le CRH400 est le tout nouveau train à grande vitesse qui, comme son nom l'indique, pourra circuler jusqu'à 400 km/h. Il sera mis en service sur la Pékin - Shanghai en juillet 2011 lors de l'ouverture de cette ligne en remplacement du CRH380 qui y était prévu.
- le CRH5 basé sur le new pendolino d'Alstom et qui devrait être mis en service sur la ligne Shijiazhuang-Taiyuan.
Tous les trains à grande vitesse chinois ne portent pas l'appellation CRH. Les passagers sont toujours dans le sens de la marche, comme sur les KTX-II coréens ou tous les Shinkansen japonais. Les sièges pivotent à 180°.
Galerie de photos
Voir aussi
Voir aussi Grande vitesse ferroviaire en Chine.
Articles connexes
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