20 000 Leagues Under the Sea

20 000 Leagues Under the Sea

Submarine Voyage et 20,000 Leagues Under the Sea étaient des attractions des parcs Disneyland et Magic Kingdom sur le thème des voyages sous-marins. Il existe toujours une version améliorée de l'attraction au Tokyo DisneySea.

Sommaire

Les véhicules

Les sous-marins de l'attraction ne sont pas réellement des submersibles mais plutôt des bateaux où les passagers s'assoient dans la cale sous le niveau de l'eau. Au dessus de l'espace des sièges, se trouve la tour du kiosque dans laquelle est installé le "pilote". L'effet de plongée est produit par des images de bulles projetées sur des écrans et la cascade de l'entrée qui réduit et modifie la lumière dans les cavernes du bâtiment de spectacle bien caché.

Les attractions

Disneyland

Voir Submarine Voyage.

Magic Kingdom

L'attraction ouvrit quelques jours après le parc et était l'une des rares attractions E-Ticket originales du parc. À la différence de la version d'origine de Disneyland sur des sous-marins nucléaires, l'attraction proposait 14 sous-marins avec une thématisation inspirée du film 20 000 lieues sous les mers (1954) d'après le roman de Jules Verne[1].

Dès 1994, la file d'attente de l'attraction a été réduite afin de construire le Fantasyland Character Festival, une zone de rencontre avec les personnages Disney. En septembre 1994, l'attraction ferme temporairement pour une maintenance mais ce n'est qu'en 2004 que Disney annonce la fermeture définitive de l'attraction.

Le lagon de l'attraction a été complètement comblé en 2005 et transformé en zone pour les enfants sur le thème de la Forêt des rêves bleus de l'univers de Winnie l'Ourson (attraction situé de l'autre côté de la route reliant Fantasyland à Mickey's Toontown Fair).

Un successeur à Submarine Voyage

Les imagineers travaillaient dès le début de la conception de Walt Disney World, sur une nouvelle version du Submarine Voyage de Disneyland. Toutefois elle ne devait pas être un clone de celle de Californie. La supervision de ce projet avait été confiée à Bob Gurr, un vétéran de l'imagineering. L'espace disponible dans le domaine de Floride permettait la construction d'une grande attraction, et ce fut l'une des plus grandes et des plus chères jamais conçues par Disney à l'époque. Le lagon et l'attraction contenaient 43 532 m³ d'eau et occupaient près d'un quart de la superficie du Fantasyland du Magic Kingdom.

Il a longtemps semblé que 20,000 Leagues Under the Sea devait remplacer Submarine Voyage en Californie (ouvert depuis 1959) en raison de leur forte ressemblance. Mais le plus probable est que le partenariat californien avec General Dynamics a bloqué la possibilité de rethématisation sur le thème du film 20 000 lieues sous les mers. Rappelons que l'attraction californienne était thématisée sur les sous-marins nucléaires (construit pour l'armée par General Dynamics) jusqu'en 1986.

Malgré les efforts de construction et d'installation, l'attraction n'a pu s'ouvrir que 15 jours après l'ouverture du parc en raison de problème d'infrastructure.

Un voyage à bord de sous-marins

La vision de Harper Goff du Nautilus

L'attraction comptaient quatorze sous-marins qui lors de leur voyage de 10 minutes traversaient un immense lagon et Vulcania la base du Capitaine Nemo, devant être située dans l'océan Pacifique. Cette base était située dans un important bâtiment caché par des ouvrages en forme de rocher. Sur l'arrière de ce bâtiment se trouvait un espace de stockage et de réparation pour les sous-marins, dont une cale sèche.

Le long des berges du lagon, de petites plages avaient été installées dont une avec un coffre au trésor abandonné. Plusieurs mâts portaient des pavillons qui signifiaient en code maritime "20,000 Leagues".

Après avoir embarqué, les cast members jouaient les rôles des équipages toujours silencieux du Capitaine Nemo dans des costumes, reproduisant ceux du film. Les sous-marins étaient des répliques du Nautilus conçu par Harper Goff pour le film mais adapté par George McGinnis pour accueillir des visiteurs.

Les sous-marins sont la signature de cette version de voyage sous-marin. Les coques ont été construites par Morgan Yacht à Clearwater en Floride puis transférées à Tampa par bateau pour être terminées. Les sous-marins, pesant près de 40 tonnes chacun furent livrés en août 1971 à Walt Disney World et installés sur le rail-guide de béton de l'attraction équipé d'un système anti-collision. Les sous-marins sont techniquement parlant des bateaux dans lesquels les passagers s'assoient sous le niveau de flottaison. L'intérieur est décoré avec des panneaux métalliques, des gros rivets et boulons donnant un aspect très victorien ou pré-industriel. Chaque passager à son propre siège et un hublot de 30×30 cm pour "observer le fond des mers". Un bouton était prévu pour désembuer le hublot si nécessaire mais fonctionnait rarement. La cabine des passagers était une succession de siège avec, devant et surélevée, la cabine de pilotage où se tenait le timonier.

L'effet de plongée était provoqué par des machines à bulles située le long du parcours de l'attraction et à une chute d'eau à l'entrée de la grotte - du bâtiment caché par les rochers. Les sous-marins faisaient normalement le tour de l'attraction par flottille de trois.

Le décor de l'attraction était quasiment identique à celui de Submarine Voyage en Californie (en dehors de sous-marins). Durant tout le voyage, un orgue joue en boucle le thème principal du film 20 000 lieues sous les mers et après une introduction pour les règles de sécurité, suivait un récit prononcé par Peter Renoudet à la voix assez proche de James Mason l'interprète du Capitaine Nemo.

À la sortie de l'embarcadère, le capitaine Nemo se présente et l'effet de plongée débute. La visite des plaines sous-marines au pied de la base Vulcania commence alors. Le lagon regorge de poissons, crabes, homards, tortues et autres animaux tropicaux marins. Plus loin, un scaphandrier issu du film se bat au milieu du kelp contre des tortues en colère.

En passant sous la cascade les passagers ont l'impression de subir une tempête et pour plus de sécurité, le capitaine demande de plonger plus en profondeur là où la lumière est presque absente. Les passagers peuvent alors admirer des épaves dans le "Cimetière des bateaux perdus" parmi lesquelles nagent des requins.

Le navire part ensuite pour le pôle nord, frôlant des icebergs dans son tour sous-marin du pôle. Les abysses sont la prochaine étape avec son lot d'animaux étranges et fantastiques. Le Nautilus traverse ensuite les ruines d'Atlantis, hébergeant un serpent de mer (façon Disney), accompagné de sirènes et d'un trésor d'or et de pierres précieuses. La dernière scène est une nouvelle évocation du film avec l'attaque de la pieuvre géante contre un autre sous-marin, étrangement numéroté 13, suivie par de longs tentacules frôlant le sous-marin des passagers.

Le sous-marin s'échappe et rejoint le lagon tropical et l'embarcadère.

Tokyo DisneySea


C'est une attraction inspirée par le sous-marin du Capitaine Némo. C'est une mise à jour de l'attraction homonyme du Magic Kingdom, fermée depuis 1995. Ici l'entrée se fait en descendant une grande spirale avec au centre, un système d'ascenseur. Un bathyscaphe du nom de Neptune est même resté suspendu à côté. À l'intérieur de l'attraction, les visiteurs embarquent dans des sous-marins (de 6 places). À travers les vitres, ils peuvent admirer les splendeurs de l'océan (un système ingénieux permet de faire croire à une immersion totale[3]).

Attractions similaires

Notes

  1. a  et b (en) Dave Smith, Disney A to Z: The Updated Official Encyclopedia p. 576
  2. (en) Dave Smith, Disney A to Z: The Updated Official Encyclopedia p. 529
  3. Disney utilise ici des vitres à épaisseurs multiples et c'est entre ces vitres que l'eau se trouve. Le reste de l'attraction est totalement à l'abri de l'humidité. Des bulles sont même générées dans les parois afin de traverser "l'aquarium" des vitres.

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