Aéroport de Saint-Étienne

Saint-Étienne - Bouthéon
Code AITA Code OACI EBU LFMH
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Saint-Étienne
Coordonnées	45° 32′ 02″ N 4° 17′ 50″ E / 45.533889, 4.29722245° 32′ 02″ Nord        4° 17′ 50″ Est / 45.533889, 4.297222
Altitude	403 m (1 322 ft)
Géolocalisation sur la carte : France
Pistes Direction Longueur Surface 18/36 2 300 m (7 546 ft) enrobé bitumineux
Informations aéronautiques
Nom cartographique	ST ETIENNE
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	CCI St-Étienne/Montbrison
Site web aéroport	Consulter
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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L'aéroport de Saint-Étienne - Bouthéon est un aéroport du département de la Loire situé à 15 min du centre de Saint-Étienne et 1 h de Lyon. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Saint-Étienne / Montbrison. Il dessert une zone de chalandise de près de 4 millions de personnes (entre Lyon et Clermont-Ferrand). Il possède un accès au réseau autoroutier A72.

Cet Aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Historique

L'aéroport fut créé en 1962 sur le site de l'ancien aérodrome de Bouthéon. En 1978, un nouvel aérogare fut crée pour accueillir les passagers^[1].

Jusqu'en 2005 deux compagnies aériennes se partageaient le trafic de 100 000 voyageurs par an : 90 000 pour Ryanair et le reste pour Twin Jet, implantée depuis l'automne 2005.

Stratégie de rupture et de croissance

Le Terminal de l'aéroport

En 2006, la compagnie low cost irlandaise Ryanair décide de reporter sa liaison sur l'Aéroport International de Grenoble-Isère. Ryanair a avancé que la Loire représentait un attrait touristique moindre face à celui plus important des Alpes (les 3/4 des liaisons de Ryanair sur la plateforme grenobloise s'effectuent lors de la saison hivernale). En juin 2007 et l'arrêt de l'exploitation de la ligne par la compagnie Twin Jet, aucune compagnie aérienne régulière ne dessert plus cet aéroport^[2]. En 2007, la CCI au travers de son Président décide de nommer un nouveau Directeur et modifie radicalement la stratégie. Ceci se concrétise par un accord avec Lyon St Exupery pour 2 ans, une stratégie commerciale intense centrée sur plusieurs marchés inexploités (Charters loisirs) et sur la conquête de compagnies. La destination Paris n'est plus une priorité et les ressources sont dégagées pour aller sur de nouveaux marchés. En 2010 l'aéroport retrouve une activité qu'il n'avait plus depuis 5 ans.

Croissance continue de l’aéroport sur les 3 dernières années

Suite à la définition d'une nouvelle stratégie de devenir un aéroport charters et low cost, avec le partenariat de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Les premiers résultats se confirment : Le 30 octobre 2007, l'aéroport de Saint-Étienne lance des nouveaux vols avec des compagnies charter en direction de : Djerba, Jordanie, Égypte, Bastia, Marrakech, Venise, Prague, Corse, Amsterdam, Agadir, îles Canaries, Barcelone, Sicile, Saint-Pétersbourg, Crète, Malte, Grèce, Lisbonne. En 2008, le nombre de vols commerciaux (vacances et réguliers été) est doublé. Malgré le désengagement de l'aéroport de Lyon en 2009 le trafic continue d'augmenter.

• En 2009 : Le voyagiste Ailleurs^[3] ouvre deux lignes pour Bastia et Monastir (Tunisie) en période estivale tous les samedis. Le programme sera reconduit en 2010.
• Septembre 2009 : Retour de Ryanair sur l'aéroport en proposant deux vols par semaine pour Porto^[4].
• Mars 2010 : Implantation de la société Sud Est Hélicoptère leader français du baptême en hélicoptère.
• Avril 2010 : L'aéroport débute un important programme de vols vacances. D'avril à octobre près de 100 vols sont programmés avec des voyagistes (AILLEURS, FRAM, MONDIAL ÉVASION...)^[5].
• Juin 2010 : arrivée de Pegasus Airlines proposant quatre vols par semaine pour Istanbul^[6].
• Entre juin et août 2010 l'aéroport traite plus de passagers que sur toute l'année 2007 ^{[réf. nécessaire]}. Ryanair met en place dès novembre une nouvelle fréquence sur Porto (3 vols par semaine au total)
• Juillet à Novembre 2011 : Ouverture d'un vol hebdomadaire sur la Tunisie (Tunis / Djerba) avec Voyamar - Aerosun.^[7]

Fréquentation

	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Fréquentation[8]	195 330	167 185	130 060	126 968	112 300	115 185	96 696	102 956	4 640	8 012	9 605	11 659	70 125
Variation	89,6 %	-14,4 %	-22,2 %	-2,4 %	-11,6 %	2,6 %	-16,1 %	6,5 %	-95,5 %	72,7 %	19,9 %	21,4 %	501,5 %

Destinations

• Ryanair : Porto.
• Pegasus Airlines : Istanbul.
• Ouverture de Tunis / Djerba avec VOYAMAR / AEROSUN de juillet à novembre 2011
• Ailleurs Voyages propose des vols sur la Corse de avril à Septembre

Multiples destinations de vols vacances : Tunisie, Corse, Maroc, Andalousie, Sicile, etc.

Notes et références

1. ↑ http://www.forez-info.com/encyclopedie/histoire/3027-une-petite-histoire-de-la-cci-de-saint-etienne-montbrison.html
2. ↑ http://ps-st-etienne.fr/spip.php?article275
3. ↑ http://www.ailleurs.com/
4. ↑ http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/low-cost/13-Les-vols-low-cost/
5. ↑ http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/news/8-Nouvelles-destinations/
6. ↑ http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/news/21-Saint-etienne---istanbul/
7. ↑ http://www.voyamar-vacances.com/
8. ↑ Statistiques de l'Aéroport Saint-Étienne Boutheon, Les Aéroports Français

Liens externes

Aéroport de Saint-Étienne Bouthéon