Aéroport Marseille Provence
Aéroport Marseille Provence
Airport of Marseille Provence.JPG
Code AITA Code OACI
MRS LFML
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville desservie Marseille
Date d'ouverture 22 octobre 1922
Coordonnées 43° 26′ 13″ N 5° 12′ 54″ E / 43.436904, 5.21498743° 26′ 13″ Nord
       5° 12′ 54″ Est
/ 43.436904, 5.214987
  
Altitude 23 m (74 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Aéroport Marseille Provence
Pistes
Direction Longueur Surface
13L/31R 3 500 m (11 483 ft) béton bitumineux
13R/31L 2 370 m (7 776 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Nom cartographique M. PROVENCE
Type d'aéroport civil
Gestionnaire CCI Marseille Provence
Cartes SIA VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L’aéroport Marseille Provence (code AITA : MRS • code OACI : LFML), anciennement appelé Marseille Marignane, est un aéroport international, situé sur la commune de Marignane dans les Bouches-du-Rhône.

L'aéroport est à peu près à égale distance de Marseille et d’Aix-en-Provence. Après s’être développé jusqu'en 2000 (notamment avec un vol sur New York par UTA au début des années 1990), il subit ensuite le contrecoup de la concurrence du TGV sur l’axe Marseille-Paris (trois heures pour les trains directs), du ralentissement du trafic aérien mondial après les attentats du 11 septembre 2001 et de la faillite de plusieurs opérateurs comme AOM, Air Liberté, Sabena ou Swissair.

Sommaire

Historique

Depuis 1934, la Chambre de commerce et d'industrie Marseille-Provence est gestionnaire de l’aéroport. En 1987, l’État a renouvelé la concession pour trente ans. Depuis 1980, la CCI Marseille Provence gère également la zone civile de l’Aéroport d'Aix - Les Milles.

Positionnement

  • Place : troisième aéroport de province pour le trafic passager et premier pour le fret ;
  • Spécificité : deuxième réseau mondial sur l’Afrique du Nord et la Corse après celui de Paris ;
  • Qualité : Certification ISO 9001 DNV
  • Aérodrome civil ouvert à la circulation aérienne publique, ouvert au trafic international.
  • Heures d’ouverture : H24.
  • Classement catégorie A (destiné aux services à grande distance assurés normalement en toutes circonstances)
  • Aéroclub basé sur l'aéroport : Aéroclub Marseille-Provence

C'est également la base de la Sécurité civile pour les avions bombardiers d'eau.

Chiffres clés

Évolution du trafic passagers et tonnage fret
Année Nombre de passagers Tonnage de Fret
2005 5 859 480 57 109
2006 6 115 943 55 641
2007 6 962 773 40 709
2008 6 965 933 44 311
2009 7 290 119 48 748
2010 7 522 167 52 179

Le trafic passagers en 2006 a été de 6 115 943 passagers le classant comme le troisième aéroport régional après celui de Nice et Lyon. L'aéroport a enregistré 116 553 mouvements d'avions. Le trafic de fret en 2006 a été de 55 641 tonnes.

Le trafic passagers en 2007 est de 6 962 773 passagers soit une évolution de +13,9 % par rapport à 2006. Avec 3,5 millions de passagers dont 2,12 sur l'Europe, le trafic international représente plus de la moitié du trafic pour la première fois (53 %). En 2007, le hub de Ryanair a transporté 765 000 passagers. L'ouverture de l'aérogare low cost « mp2 » a dopé l'ensemble de l'activité sans gêner les autres compagnies régulières dont le trafic a lui aussi progressé.

L'aéroport tablait sur un trafic de plus de 7,4 millions de passagers pour 2008. Mais au 30 août 2008, la croissance n'était que de 1,1 % en trafic cumulé - et en fin d'année le trafic est juste en légère augmentation par rapport à 2007 (+0,1 %) (et uniquement en raison de la croissance du trafic du MP2 qui enregistre plus d'un million de passagers). L'amélioration des dessertes (passées de 18 à 24 en une année) ainsi que la base d'un troisième avion de Ryanair, explique cette évolution. De nouvelles lignes, notamment sur la France et l'Europe devraient voir le jour cette année. Enfin la ligne directe vers New York est toujours à l'étude. Air France est toujours le premier transporteur (2,6 M), devant Ryanair (851 214). A noter que Marseille-Provence est la première "base province" d'Air France pour des vols à destination de l'Europe et du bassin méditerranéen. Dix Airbus A319 et A320 ainsi que leurs équipages sont basés sur place. [2]

Infrastructures

Domaine aéroportuaire : 600 hectares et deux pistes.

  • Piste 1 : 3 500 mètres x 45 m - Orientation : 13/31 (134° / 314°)
  • Piste 2 : 2 370 mètres x 45 m - Orientation : 13/31 (135° / 315°)

Correspondances ferroviaire

Une navette bus permet les liaisons entre l'aéroport et la Gare de Vitrolles Aéroport Marseille Provence, 5 minutes de trajet, sa fréquence est d'un départ et d'une arrivée à chaque départ et arrivée d'un train (41 par jour)[3]. La gare est desservie par les trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur de la ligne 07 Marseille-Miramas (via Port de Bouc et Rognac)[4].

Une autre navette bus permet la liaison avec la gare d'Aix-en-Provence TGV et la ville d'Aix-en-Provence, la cadence est d'un départ et d'une arrivée toutes les 30 minutes environ[5].

Relation commerciale avec Ryanair

Ryanair a connu une exploitation croissante sur la base de Marseille Marignane. La mise en examen par le parquet d'Aix-en-Provence pour travail dissimulé marquera pourtant un arrêt dans le développement de l’activité de Ryanair à Marseille[6]. La compagnie a en effet décidé de fermer sa base de Marseille suite à cette ouverture d’enquête, tout en maintenant une dizaine de lignes via le terminal low cost (MP2) de l’aéroport de Marseille.

Selon le site Aérobuzz, le montant des subventions concernant l’aéroport de Marseille serait estimé à 10 € par passager, soit une somme totale représentant 2,7 M€ entre 2006 et 2007. [1]

Sources

Notes et références

  1. Article sur le site econostrum
  2. L'offensive d'Air France au départ des régions
  3. Site aéroport Marseille Procence (mp), Gare Vitrolles Aéroport Marseille Provence, comment ça marche ? lire (consulté le 27/11/2009).
  4. Site SNCF Ter Paca, fiches horaires gare de Vitrolles Aéroport Marseille Provence lire (consulté le 27/11/2009).
  5. Site aéroport, Aix-en-Provence lire (consulté le 27/11/2009).
  6. Ryanair quitte Marseille en 2011, Le Figaro

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes




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