220 PLM C 61 à C 180
- 220 PLM C 61 à C 180
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Les 220 PLM C 61 à C 180 sont des locomotives de vitesse de type 220 de la compagnie PLM. Elles comportaient un carénage et étaient appelées les " grosses C", en opposition a la série des 220 C 11 et 12 et C 21 à 60, appelées les " petites C".
Lors de la création de la SNCF, le 1er janvier 1938, ces machines sont devenues 5 - 220 A 1 à 120
La construction
Les C 61 à 180 sont des locomotives Compound à 4 cylindres.
Elles sont construites par les firmes suivantes entre 1899 et 1902:
- les ateliers d'Arles du PLM
- les ateliers de Paris du PLM
- les chantiers des Batignolles
- la firme Wiener Neustadt en Autriche
Caractéristiques
- Longueur hors tout machine + tender : 19,33 m,
- Poids total en ordre de marche : 57,40 tonnes,
- Diamètre des roues motrices : 2 m,
- Surface de grille: 2,48 m²,
Tender
Ces machines étaient équipées d'un tender à 3 essieux d'une capacité de 20m3.
Préservation
La locomotive C 145 puis 220 A 75 est préservé au Musée français du chemin de fer de Mulhouse. Elle a été restaurée par le dépot de Paray le Monial.
Catégories :
- Locomotive à vapeur française
- Matériel roulant du PLM
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article 220 PLM C 61 à C 180 de Wikipédia en français (auteurs)
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