Yamaha 1300 XJR

Yamaha 1300 XJR
Yamaha 1300 XJR
XJR1300 RP03J.jpg
1300 XJR
Constructeur Drapeau : Japon Yamaha
Années de production 1999 -
Type Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement par air
Distribution 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 251 cm³ (79 x 63,8 mm)
Puissance maximale 98 ch à 8 000 tr/min
Couple maximal 11,1 mkg à 6 000 tr/min
Alimentation 4 carburateurs ∅ 32 mm
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaine
Cadre, suspensions et freinage
Cadre double berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 40 mm (140 mm)
Suspension arrière (débattement) 2 combinés
Frein avant 2 disques ∅ 298 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 267 mm, étrier 4 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 500 mm
Hauteur de selle 795 mm
Poids à sec 222 kg
Réservoir (réserve) 15 litres (4 litres)

La 1300 XJR est un modèle de motocyclette de type roadster, construite par la firme japonaise Yamaha. Elle remplace la 1200 XJR.

Yamaha présente fin 1998 la XJR 1300[1].

La 1300 XJR est complétée par une version SP proposant des amortisseurs Öhlins et des pignons de chaîne de transmission secondaire dorés.

En 2007, elle reçoit une injection électronique.

Sommaire

Style

Ses lignes évoquent les années 1970 ou 1980.

Comportement routier

Cette moto est jugée confortable, puissante et sûre pour un pilote décontracté, grâce à son couple élevé[2].

Tarifs

La Yamaha XJR 1300 est proposée à 10 499 €.

Notes et références


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Yamaha 1300 XJR de Wikipédia en français (auteurs)

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