Baie de Tokyo
Baie de Tōkyō
Image satellite de la baie de Tōkyō.
Image satellite de la baie de Tōkyō.
Géographie humaine
Pays côtier(s) Drapeau du Japon Japon
Pont(s) Tōkyō Wan Aqua-Line
Tunnel(s) Tōkyō Wan Aqua-Line
Géographie physique
Type Baie
Localisation Océan Pacifique
Coordonnées 35° 30′ N 139° 51′ E / 35.5, 139.8535° 30′ Nord
       139° 51′ Est
/ 35.5, 139.85
  
Superficie 1 320 km2

Géolocalisation sur la carte : Japon

(Voir situation sur carte : Japon)
Baie de Tōkyō

La baie de Tōkyō (東京湾, Tōkyō-wan?) est une anse naturelle le long de la côte est de l'île d'Honshū, au Japon, au sud de la plaine de Kantō.

Géographie

La baie de Tōkyō est encadrée par la péninsule de Miura à l'ouest et la péninsule de Bōsō à l'est. Plusieurs rivières s'y jettent dont la Sumida qui irrigue Tōkyō. À l'entrée de la baie s'élève à l'ouest le mont Fuji.

Autour de la baie de Tōkyō se concentrent les villes de Yokohama et Kawasaki (préfecture de Kanagawa), Tōkyō, et Chiba (de la préfecture éponyme). On y trouve également l'aéroport international de Tōkyō-Haneda. Les préfectures de Kanagawa et Chiba sont reliés par une route souterraine appelée Tōkyō Wan Aqua-Line.

Au sens strict, la baie de Tōkyō ne comprend que la partie nord de la zone, au-dessus d'une ligne imaginaire reliant le cap Kannon (観音崎, Kannon-zaki?) à l'ouest au cap Futtsu (富津岬, Futtsu-misaki?) à l'est. La partie sud est appelée chenal d'Uraga (浦賀水道, Uraga-suidō?) et relie la baie à la mer ouverte de Sagami à l'ouest.

Iles artificielles

Tōkyō a ceci de particulier qu'elle s'étend sur de nombreuses îles ou presqu'îles artificielles (polders ou Terre-pleins), dont Odaiba reliée par le Rainbow Bridge, Toyosu ou Urayasu. Les premiers polders attestés remontent au Moyen Âge et sont actuellement à plusieurs kilomètres du rivage. Ce port fut un emplacement stratégique pour les japonais et la marine de guerre nipponne durant la deuxième guerre mondiale.

Les derniers polders sont pour la plupart des feuillets de détritus et de terre superposés depuis le fond de la baie et délimités par un mur de béton.

Il est prévu que l'une de ces décharges soit transformée en parc pour les Jeux olympiques d'été de 2016 pour lesquels Tōkyō est candidate (la ville sélectionnée étant finalement Rio de Janeiro au Brésil). Ce parc de 88 ha, conçu par Tadao Ando et baptisé Umi no mori (海の森?, littéralement « forêt de la mer »), accueillerait des épreuves olympiques de VTT et d'équitation[1]. Les arbres du parc (hêtres, lauriers) en partie financés par le don des citoyens (500 000 donations de 1 000 yens attendues), pourraient permettre de refroidir les vents du large et d'abaisser la température de Tōkyō[1].

Suite au séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku, de nombreuses terre-pleins subissent le phénomène de liquéfaction du sol, de l'arrondissement de Kōtō à Tōkyō à celui de Mihama à Chiba, notamment à Urayasu[2].

Notes et références

  1. a et b Patrice Novotny, « Une forêt sur une décharge au milieu de la baie de Tokyo » sur Aujourd'hui le Japon, AFP. Mis en ligne le 3 juin 2009, consulté le 3 juin 2009
  2. (en) Liquefaction seen over wide areas along Tokyo Bay, Yomiuri Shinbun/Asia News Network sur AsiaOne News, le 25 mars 2011

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Baie de Tokyo de Wikipédia en français (auteurs)

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