BMW R 1100 GS

BMW R1100

BMW R1100

Constructeur : BMW

Dates de production 1994 - 1999
Production totale 39 842
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (alésage x course) 1 085 cm³ (99 x 70,6 mm)
Puissance 80 ch à 6 750 tr/mn (R et GS), 90ch (RS et RT), 98 ch (S)
Couple 9,5 mkg à 5 250 tr/mn
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par cardan
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever (190 mm)
Suspension arrière (débattement) Paralever (200 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons
Empattement 1 509 mm
Poids à sec 210 kg
Réservoir (réserve) 24 ℓ (5 ℓ)
Vitesse maximale 195 km/h
Prix à sa sortie 8 900 €

La R 1100 est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

Elle utilise un moteur à injection de 1 085 cm³ développant 80 chevaux dans ses versions R et GS, 90ch dans ses versions RS et RT et 98ch dans sa version S.

Sommaire

GS

La R1100GS est apparue en 1994. Le Paralever est conservé, la fourche classique est remplacé par un système appelé Telelever, avec amortisseur unique.
Elle reprend le nouveau cadre inauguré sur la RS, composé de deux structures avant et arrière, fixées sur le moteur.

En 1998, pour fêter les 75 ans de la marque, une version 75th Anniversary voit le jour. Elle est équipée, entre autres, de l'ABS et d'une peinture biton rouge et blanche spécifique. La puissance est légèrement en retrait (78 chevaux à 6 500 tr/mn).

La R1100GS a également été vue à la poursuite de Jet Li dans Roméo doit mourir.

R

RS

La R1100RS est la première moto de la nouvelle gamme BMW, en 1993. Elle inaugure un nouveau moteur boxer de 1085cm3, un nouveau cadre (moteur porteur), une nouvelle fourche (telelever à amortisseur avant à la place de la traditionnelle fourche téléscopique) mais conserve le paralever à l'arrière.

RT

S

Galerie


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