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Gare de Bruxelles-Midi

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Bruxelles-Midi
Brussel-Zuid
Entrée rue de France
Entrée rue de France
Localisation
Pays Belgique Belgique
Ville Bruxelles
Gestion et exploitation
Services Liaison nationales et internationales (Thalys, Eurostar, InterCity, InterCityExpress, TGV)
Caractéristiques
Quais 22
Historique
Mise en service 1952
Correspondances
Métro Ligne 2
Ligne 6 (Gare du Midi)
Tramway 3, 4, 31, 32, 33, 51, 81, 82, 83
Bus 27, 49, 50, 78, De Lijn, TEC

50° 50′ 07″ N 4° 20′ 09″ E / 50.835278, 4.335833

La gare vue du côté de l'avenue Fonsny
Voies et quais de la gare de Bruxelles-Midi
ICE et Thalys dans la zone internationale

La gare de Bruxelles-Midi (en néerlandais station Brussel-Zuid) est la plus grande gare de Bruxelles et de Belgique.

Métro de Bruxelles
Descendre à la station de métro : Gare du Midi.

Cette gare, qui était un terminus lors de son inauguration en 1869, est devenue une gare de passage depuis l’ouverture de la jonction Nord-Midi.

Sommaire

Localisation sur le réseau

Cette gare se situe à Bruxelles entre la jonction Nord-Midi (ligne 0), au Nord, et la jonction des lignes 50A, 96 et 124 au Sud.

Desserte ferroviaire

Futurs opérateurs

  • Fyra: Trains rapides entre Bruxelles et Amsterdam qui rouleront sur la LGV 4 au plus tôt en 2010
  • Air France - KLM et Veolia qui projettent d'exploiter ensemble des trains à grande vitesse pourraient créer des liaisons Bruxelles-Roissy et Paris-Amsterdam (après 2010), ce service pourrait être assuré par des AGV.
Station précédente International Station suivante
Lille Europe ou Londres Saint-Pancras   Eurostar   Terminus
Lille Europe ou Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV   TGV  
Paris-Nord, Chambéry ou Valence TGV   Thalys  
Paris-Nord   Thalys   Anvers-Central, Liège-Guillemins ou Gand Saint-Pierre
Terminus   ICE
Bruxelles - Francfort
  Bruxelles-Nord
  EC 90/91 Vauban
Bruxelles - Zürich
  Bruxelles-Central
  EC 96/97
Bruxelles - Chur
 
  EC 295/296
Bruxelles - Bâle
 
Station précédente National Station suivante
Terminus   Train IC Bruxelles - Maastricht   Bruxelles-Central ou Bruxelles-Chapelle
  Train IC Benelux Bruxelles-Midi - Amsterdam-Centraal  
  Train IC Bruxelles - Turnhout  
  Train IC Bruxelles - Luxembourg (Ville) et Bruxelles - Dinant  
  train L Bruxelles-Midi - Anvers-Central  
  train L Bruxelles-Midi - Anvers-Central  
  Train IR Bruxelles-Midi - Essen  
Gand-Saint-Pierre   Train IC Ostende - Eupen  
  Train IC Blankenberge/Knokke - Tongres/Genk  
  Train IR Airport-Express (La Panne - Aéroport - Landen)  
Hal   Train IR Grammont - Anvers-Central  
  Train IR Airport-Express (Quévy/Quiévrain - Aéroport - Louvain)  
  Train IR Louvain-la-Neuve - Binche  
  Train IC Mouscron - Ath - Schaerbeek (le week-end)  
Braine-l'Alleud   Train IC Anvers-Central - Charleroi-Sud  
Braine le Comte   Train IC Quiévrain - Liège  
Enghien   Train IC Mouscron - Ath - Schaerbeek  
Liedekerke   Train IC Gand - Genk  
Denderleeuw   Train IC Poperinge - Bruxelles - Lokeren - Sint-Niklaas  
  Train IR Airport-Express (Gand - Aéroport)  
  train L Alost - Zottegem  
Forest-Est   Train IR Airport-Express (Nivelles - Aéroport)  
Forest-Midi   train L Hal - Vilvorde &nbsp
Terminus ou continue vers Nivelles via Forest-Est   Cityrail Bruxelles - Louvain-la-Neuve  

Desserte urbaine

  • Métro : 2 et 6
  • Trams : 3 (Churchill - Esplanade), 4 (Stalle - Gare du Nord), 31 (Gare du Nord - Marius Renard), 32 (Gare du Nord - Drogenbos Château), 33 (Stalle - Bordet Station), 51 (Heysel - Van Haelen), 81 (Marius Renard - Montgomery), 82 (Berchem Station - Drogenbos Château), 83 (Berchem Station - Montgomery)
  • Bus : , 49, et 78
  • Bus : (via Miroir), (via Bockstael)
  • Bus : De Lijn (vers le Sud de Bruxelles et la Flandre)
  • Bus : TEC (vers le Sud de Bruxelles et la Wallonie)

Histoire de la gare

La ligne de chemin de fer du Midi, destinée tout d’abord à relier Bruxelles à Mons puis, par la suite, à la frontière française et au-delà, a été créée en 1839. Son terminus était installé à proximité du centre de la ville, dans un bâtiment de bois construit à l’emplacement de l’ancien cloître du couvent des Bogards, là où se situe aujourd’hui la place Rouppe. Les voies pénétraient en ville par la large avenue du Midi, devenue aujourd’hui l’avenue de Stalingrad. La gare des Bogards prendra très vite le nom de « gare du Midi ».

Le succès du nouveau mode de transport est immédiat, le réseau des chemins de fer belge s’accroit rapidement et devient le plus dense du continent. Déjà on envisage de relier la gare du Midi à la gare du Nord, projet qui ne sera réalisé que plus d’un siècle plus tard. Vers 1860, la gare du Midi arrive à saturation et sa situation trop proche du centre commence à poser des problèmes. Il est décidé d’en construire une nouvelle de plus grande dimension, en dehors des boulevards qui forment le pentagone bruxellois, sur le territoire de la commune de Saint-Gilles.

La nouvelle gare monumentale est inaugurée en 1869 (architecte Auguste Payen, 1801-1877). Elle sera le pôle de développement du quartier et restera en fonction jusqu’au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, époque où est réalisé l’ancien projet de la jonction Nord-Midi à travers la ville (terminée en 1952). Une nouvelle gare, sobre et fonctionnelle, est inaugurée en 1949 : elle est couverte d’un parement de briques jaunes et surmontée d’une tour d’horloge carrée. Les salles de guichets en occupent le rez-de-chaussée, tandis que les voies sont placées sur le toit, point de départ d’un pont en fer forgé qui leur permet de traverser les boulevards et de rester en hauteur jusqu’au niveau de la Gare de la Chapelle, à partir de laquelle elles deviennent souterraines.

À partir des années 1990 débute la construction de la quatrième gare du Midi, la gare actuelle, modernisée pour intégrer le terminal bruxellois des lignes de trains à grande vitesse et pour répondre aux normes de fréquentation du XXIe siècle.

Le quartier qui l’environne en ressort également profondément transformé. Du côté anderlechtois de la gare, les travaux (la construction d’immeubles de bureaux) sont terminés. Du côté saint-gillois, des plans d’expropriation sont en cours depuis 1992 pour chasser les habitants et implanter un pôle dédié au tertiaire.


Cinéma

Livres

Bande dessinée

Voir aussi

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