BAR 005
BAR 005
Image illustrative de l'article BAR 005
Jacques Villeneuve à bord de la BAR 005 au GP des États-Unis 2005
Présentation
Équipe Lucky Strike BAR Honda
Constructeur British American Racing
Année du modèle 2003
Concepteurs Geoffrey Willis
Willem Toet
Mariano Alperin
Pilotes 16. Drapeau du Canada Jacques Villeneuve
17. Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button
16. Drapeau du Japon Takuma Sato
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Koni
Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Koni
Nom du moteur Honda RA003E
Cylindrée 2 400 cm³
835 ch à 18200 tr/min
Configuration V10
Position du moteur Longitudinal arrière
Boîte de vitesses Longitudinale semi-automatique séquentielle à commande hydraulique
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque Alcon et étriers AP Racing
Dimensions et Poids Empattement : 3140 mm
Voie avant : 1460 mm
Voie arrière : 1420 mm
Poids : 600 kg
Carburant Elf, Nisseki
Pneumatiques Bridgestone
Histoire en compétition
Début Grand Prix automobile d'Australie 2003
Courses Victoires Pole Meilleur tour
16 0 0 0
Championnat constructeur 5e avec 26 points
Championnat pilote Jacques Villeneuve : 14e
Jenson Button : 9e
Takuma Sato : 18e
Chronologie des modèles (2003)
BAR 004
BAR 006

La BAR 005 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 2003 de Formule 1. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, l'Anglais Jenson Button et le pilote d'essais Takuma Sato, qui remplace Button pour la dernière course du championnat.

Historique

La saison 2003 marque un tournant pour l'écurie fondée pour et par Jacques Villeneuve, puisque celui-ci se voit forcé de cohabiter avec l'un des espoirs de la Formule 1 au sein de « son » écurie : Jenson Button. Il ne se prive d'ailleurs pas d'envoyer quelques piques au jeune Anglais, débarqué de chez Renault, durant l'intersaison.

Dès l'entame de la saison, le Canadien est mis en difficulté par son cadet, ce dernier terminant quatrième en Autriche, derrière les deux Ferrari F2003-GA de Michael Schumacher et Rubens Barrichello et la McLaren MP4-17D de Kimi Räikkönen. Accidenté lors des essais à Monaco, Button ne prend pas part à la course.

À l'issue du Grand Prix d'Europe, l'Anglais a marqué dix points, contre seulement trois arrachés lors du chaos brésilien par le Québécois. Aux États-Unis, Button prend même la tête du Grand Prix avant d'abandonner. Systématiquement battu par son coéquipier, à l'exception du Grand Prix d'Italie qu'il termine à la sixième position, Villeneuve est remplacé par le protégé de Honda, Takuma Sato pour la dernière course de la saison, au Japon, que les 005 achèvent aux quatrième (Button) et sixième (Sato) rangs.

Démoralisé, le Canadien arrête temporairement sa carrière et quitte définitivement l'écurie qu'il a porté pendant cinq ans, miné par des conflits avec la direction et affaibli par les performances de Button qui relance sa carrière après son départ de Renault.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement
2003 Lucky Strike BAR Honda Honda V10 Bridgestone AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 26 5e
Jacques Villeneuve 9 Np. 6 Abd. Abd. 12 Abd. Abd. Abd. 9 10 9 Abd. 6 Abd.
Takuma Sato 6
Jenson Button 10 7 Abd. 8 9 4 Np. Abd. 7 Abd. 8 8 10 Abd. Abd. 4

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course



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