B81500

B 81500

Pour les articles homonymes, voir BGC.

Caractéristiques techniques rame automotrice thermique
B 81500 en gare de Latour-de-Carol-Enveitg
Série	B 81500
Entreprise ferroviaire	SNCF/TER
Constructeur	Bombardier
Numérotation	B 81501/02-...
Année de construction	2004-...
Effectif en service	116 rames au 01/01/09
Vitesse maximale	160 km/h
Longueur hors-tout	57,400 m (3 caisses) / 72,800 m (4 caisses)
Composition	3 ou 4 caisses (M1+R1(+R2)+M2)
Motorisation thermique	2 moteurs Diesel MAN D2842 LE 606
Motorisation électrique	4 moteurs asynchrones
Puissance en thermique	1324 kW
Puissance en électrique	1900 kW
Carburant	gazole
Alimentation	1500 V continu
Transmission	électrique
Écartement	standard
Capacité	133 à 174 places selon les régions
Masse à vide	123 t

Les B 81500 sont des automoteurs de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit de la version bimode (électrique et diesel) de l'AGC de Bombardier, aussi nommée BGC.

Description

Les B 81500 peuvent circuler aussi bien sur des lignes électrifiées en 1500 V continu que sur des lignes non électrifiées. Ces automotrices bimode ont été commandés par l'Aquitaine, la Bourgogne, le Centre, le Languedoc-Roussillon, le Limousin, les Midi-Pyrénées, la PACA, les Poitou-Charentes et les Rhône-Alpes pour leurs liaisons TER.

Relations effectuées

TER Aquitaine

• Bordeaux - Arcachon
• Bordeaux - Morcenx - Mont-de-Marsan

TER Bourgogne

• Paris - Laroche - Migennes - Auxerre - Avallon/Clamecy(Corbigny)

TER Centre

• Orléans - Bourges - Lyon
• Tours - Bourges - Lyon Perrache

TER Languedoc-Roussillon

Livrée régionale appliquée aux TER Languedoc-Roussillon

• Béziers - Neussargues
• Montpellier - Nîmes - La Bastide - Mende
• Marseille - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne (en collaboration avec la Région PACA)

La plupart des AGC B 81500 de la région Languedoc Roussillon dispose de la livrée régionale rouge.

TER Limousin

• Châteauroux - La Souterraine - Limoges
• Guéret - Limoges - Brive
• Limoges - Poitiers
• Limoges - Ussel

TER Midi-Pyrénées

• Toulouse - Castres - Mazamet
• Toulouse - Carcassonne

TER PACA

• Marseille - Gap - Briançon
• Marseille - Aix-en-Provence - Pertuis
• Marseille - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne (en collaboration avec la Région Languedoc-Roussillon)
• Marseille - Miramas via la Ligne de la Côte Bleue

TER Poitou-Charentes

• Royan - Saintes - Niort
• Royan - Saintes - Angoulême
• La Rochelle - Saintes - Bordeaux
• La Rochelle - Saintes - Angoulême
• La Rochelle - Niort - Poitiers

TER Rhône-Alpes

• Lyon - Paray-le-Monial - Orléans
• Lyon - Bourg-en-Bresse par la ligne de la Dombes
• Utilsés aussi,conjointement avec les B 82500 sur le Sillon Alpin.En mode electrique uniquement entre chambery/Aix les Bains et Geneve(1500 v continu),roulent en mode thermique sous catenaires 25 KV.

Dépôts Titulaires

• Bordeaux (dès juin 2006, avec 14 exemplaires au 01/01/2009)
• Dijon-Perrigny (dès juin 2004, avec 14 exemplaires au 01/01/2009)
• Limoges (dès juin 2006, avec 12 exemplaires au 01/01/2009)
• Lyon-Vaise (dès juin 2004, avec 36 exemplaires au 01/01/2009)
• Marseille-Blancarde (dès septembre 2004, avec 23 exemplaires au 01/01/2009)
• Saintes (avec 10 exemplaires au 01/01/2009)
• Toulouse (dès février 2004, avec 7 exemplaires au 01/01/2009)

Modélisme

• Aucune reproduction de cet automoteur, par des firmes connues, n'a été réalisée en HO à ce jour. Cependant le constructeur LS-Models prévoit d'en sortir une reproduction pour la fin de l'année 2009.

Bibliographie

• Revue : "Le Train", avec article d'Olivier Constant, "Encyclopédie du matériel moteur SNCF" tome 4, les autorails des années 1950 à nos jours (2).
• Revue : "Rail-Passion", 450 AGC déjà en service, n° 137 - Mars 2009.
• Revue : "Rail-Passion", Etat annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mai 2009.

Galerie Photos

Un AGC bimode (BGC) entre en gare de Bercy à Paris le 23/02/2006.

B 81600 à Pessac.

B 81543/81544 sur un TER Lyon - Saint-Germain.

vue de la cabine.

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Voir aussi

Articles connexes

• B 82500, version bimode bicourant (dite aussi Bibi) du même automoteur
• Matériel moteur de la SNCF

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