Aéroport de pont-saint-esprit

Aérodrome de Pont-Saint-Esprit

Aérodrome de Pont-Saint-Esprit
Code AITA		Code OACI LFND
Pays		France
Gestionnaire		Aéroclub Spiripontin
Altitude		43 m	141 ft
Latitude		44° 16' 06 N
Longitude		004° 39' 07 E
Informations aéronautiques		SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 18/36 950 3 117 non revetue
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L' aérodrome de Pont-Saint-Esprit (code AITA : ' ; code OACI : LFND') est un aéroport du département du Vaucluse, bien que la ville de Pont-Saint-Esprit est localisée dans le département du Gard. Il est implanté sur la commune de Lamotte-du-Rhône

FERMETURE

L'aérodrome est fermé jusqu'au 31 mars 2010 Notam France LFFA-D2121/09 .

Cette fermeture semble définitive.

Pourtant le 31 janvier 2009 l'aérodrome de Pont-Saint-Esprit fait partie de la liste des aérodromes autorisés (décret : NOR: DEVA0909487K).^[1]

Petite précision en date du 02 Juillet 2009. La carte VAC (datee du 4 juin 2009) est toujours éditée par le SIA et en vigueur, et l' AD est ouvert ...

Situation

L'aérodrome est situé à 1 km au nord-est de Pont-Saint-Esprit.

Infrastructures

DR400 avion courant à Pont-Saint-Esprit

L'aérodrome est doté d'une seule piste orientée 18/36 (QFU 181/001) de 950m de long sur 60m de large non revêtue.

L'aérodrome est agréé pour le VFR de nuit avec limitations (réservé aux utilisateurs basés ou agréé par la Délégation territoriale Provence.

Seul le ravitaillement en AVGAS 100LL. Il n'y a ni douanes, ni police, mais un SSLIA (Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs sur les aérodromes) niveau 1.

Pas de service de contrôle, le trafic s'effectue sur la fréquence d'auto-information : 123.5 Mhz en dessous de 800ft at avec l'accord d'Orange Approche 118.925 si les zones d'Orange actives.

Le gestionnaire de l'aérodrome est : ACB Spiripontin Jean Orial.

Rattachements

Pont-Saint-Esprit est une petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépot des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau Régional d'Information aéronautique) de l'Aéroport de Marseille Provence.

Voir aussi

Références

1. ↑ Décret des aérodromes autorisés

Article connexe

• Liste des aéroports d’affaires

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