Aéroport de Toulouse-Blagnac

Aéroport Toulouse-Blagnac

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Toulouse - Blagnac
France - Toulouse-Blagnac - Aéroport - 2006-01-08.JPG
Code AITA
TLS
Code OACI
LFBO
Pays France France
Ville desservie Toulouse
Nom cartographique T. BLAGNAC
Type d'aéroport civil
Gestionnaire SA Aéroport Toulouse-Blagnac au capital de 148 000 € créee le 27 mars 2007
Altitude 152 m 499 ft
Latitude 43° 38' 06" N
Longitude 01° 22' 04" E
Pistes
Direction Longueur Surface
mètres pieds
14R/32L 3 500 11 482 béton bitumineux
14L/32R 3 000 9 842 béton bitumineux
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroportsPar code AITA
Par nombre de passagers

L’aéroport Toulouse-Blagnac (code AITA : TLS ; code OACI : LFBO) est un aéroport français situé sur la commune de Blagnac, au nord-ouest de Toulouse, département de la Haute-Garonne région Midi-Pyrénées.

Sommaire

Situation géographique

L'aéroport Toulouse-Blagnac est situé à 8 km au nord-ouest de Toulouse, enclavé dans la zone urbaine (où 100 000 à 170 000 habitants subissent des nuisances sonores[1]).

Il est construit sur l'emplacement historique de l'aérodrome de Blagnac à une altitude de 152 m. Au sud, la barrière des Pyrénées est visible tandis qu'au nord et nord-est s'étale la ville de Toulouse et sa banlieue. Au sud-est, la Garonne coule le long d'un plateau dont le point culminant est la butte de Pech David, emplacement privilégié pour observer l'atterrissage ou le décollage des avions dans l'axe des pistes de l'aéroport.

Le climat de l'aéroport est un climat tempéré doux d'automne au printemps et assez chaud et sec en été. Les vents dominants sont, par ordre d'importance, le vent d'ouest, le vent de sud-est (aussi appelé vent d'autan, plutôt chaud et sec) et le vent du nord, nettement moins fréquent et généralement froid et sec. Les pistes sont donc orientées nord-ouest à sud-est.

Vue aérienne de l'aéroport de Toulouse

Ses coordonnées : 43°38′06″N 01°22′04″E / 43.635, 1.36778

Histoire

L'aéroport de Toulouse a été créé en 1939, autour d'un pôle industriel. Le site a accueilli l'aviation civile à partir de 1945, dans des baraquements de bois. La première aérogare date de 1953.

L’aéroport était géré par la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Toulouse dans le cadre d’une convention de concession consentie par l’État jusqu’en 2008 et dénoncée le 27 mars 2007 lors de la création de la SA Aéroport Toulouse-Blagnac, dont la Chambre de commerce et d'industrie est actionnaire.

Trafic

Évolution du trafic passagers[2],[3],[4]
Année Nombre de passagers Tonnage de Fret
1995 3 784 492 45 957
1996 4 221 320 45 087
1997 4 426 732 46 391
1998 4 722 333 46 015
1999 5 068 160 46 868
2000 5 350 404 60 069
2001 5 244 402 63 846
2002 5 337 796 53 570
2003 5 304 833 54 320
2004 5 612 559
2005 5 799 108 56 419
2006 5 956 552 58 720
2007 6 162 288 55 236
2008 6 349 805

L'aéroport de Toulouse-Blagnac est le quatrième aéroport de province, soit le sixième aéroport de France, derrière Nice, Lyon et Marseille.

En 2007, le trafic a été de 6 197 000 passagers, soit une hausse de 3,5 % par rapport à 2006. L'augmentation de l'activité internationale est de 8 %, ce qui représente 2,1 millions de passagers, soit 34 % de l'activité de la plate-forme. EasyJet, le deuxième client de la plate-forme a assuré la moitié de la croissance du trafic. L'aéroport table sur des perspectives de huit millions de voyageurs à l'horizon 2014-2015. La ligne Toulouse-Orly a été en 2006 la première ligne de France en termes de passagers avec 2 439 429, toutes lignes confondues, devant Nice-Orly[2].

L'aéroport est aussi la plate-forme de fret de province traitant le plus de fret, avec 58 720 tonnes traitées en 2006 soit une hausse de 4,1 % par rapport à 2005. Le nombre de mouvements d’avions a été stable en 2006 avec 79 964 mouvements commerciaux (+ 0,8 %)[2].

  • Escales desservies par lignes régulières : 43, dont 27 lignes internationales et 16 lignes nationales
  • Escales desservies par lignes cargo : 30
  • Trafic fret et poste avionné 2006 : 58 721 tonnes (+4,1 %)

L'augmentation du trafic a soulevé le problème de la construction d'un second aéroport.

Les infrastructures et équipements

L'aéroport s'étale sur 780 hectares de terrain sur la commune de Blagnac. La capacité d'accueil de l'aérogare est de 6,2 millions de passagers pour une ouverture 24 heures sur 24. Il est découpé en trois halls dont la surface totale est de 61 000 m² sur deux étages :

  • hall A,
  • hall B,
  • hall C.

Le Hall D est actuellement en construction et sera inauguré en 2009.

L'aéroport comporte aussi :

  • 8 ascenseurs (en zone publique),
  • 68 banques d’enregistrement,
  • 14 escaliers mécaniques,
  • 10 passerelles,
  • 10 PIF (Poste d’Inspection Filtrage),
  • 28 portes d’embarquement,
  • 5 tapis de livraison de bagages (délivrés par des charriots autonomes).

Deux pistes parallèles sont équipées d’ILS de catégorie III, de balisage lumineux HI (Haute Intensité), BI (Basse Intensité) et PAPI (système visuel d’approche), de rampes d'approche et de feux d'éclats :

  • Piste n° 1 : 3 000 mètres x 60 m, orientation 14G-32D avec 289 feux
  • Piste n° 2 : 3 500 mètres x 75 m, orientation 14D-32G avec 688 feux

Compagnies desservant l'aéroport de Toulouse-Blagnac

L'aéroport est desservi par quarante-six compagnies aériennes :

Liaisons

Destinations nationales régulières (été 2009)

Destinations européennes régulières (été 2009)

Destinations internationales régulières (été 2009)

Accès à l'aéroport de Toulouse-Blagnac

Transports en commun

Il est possible de se rendre à l'aéroport Toulouse-Blagnac via les transports en commun.

La navette Aéroport, ligne spéciale gérée par Tisséo, relie l'aéroport à la gare Matabiau (au niveau de la gare routière, avec trois arrêts intermédiaires (Compans-Caffarelli, Jeanne-d’Arc et Jean-Jaurès). Un autocar passe tous les jours, toutes les vingt minutes[5].

La ligne 25 (Blagnac – Cantayre / Blagnac – Roussillon) du réseau Tisséo dessert l'aéroport au niveau des arrêts Aéroport (en direction de Blagnac – Cantayre uniquement), Doret et CRCI (dans les deux directions).

Enfin, une branche de la future ligne E du tramway, qui passera à proximité immédiate, doit atteindre l'aéroport en 2013.

Liaisons routières

Le principal point d'accès routier est l'autoroute A621 (sortie 03), qui contourne Toulouse par l'ouest.

La route nationale 124 puis la départementale 902 permettent également d'accéder à l'aérogare.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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Notes et références

  1. Débat houleux sur le nouvel aéroport toulousain - Centre d’information et de documentation sur le bruit (CIDB)
  2. a , b  et c Bilan 2006 de l'aéroport de Toulouse-Blagnac [pdf]
  3. Trafic de marchandise
  4. Résultat 2007 [pdf]
  5. (fr) La navette Aéroport sur Tisséo.fr, 2009. Consulté le 6 mars 2009
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