Aéroport de Rodez-Marcillac
Rodez - Marcillac
Code AITA Code OACI
RDZ LFCR
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville desservie Rodez
Coordonnées 44° 24′ 29″ N 2° 28′ 59″ E / 44.407972, 2.48299644° 24′ 29″ Nord
       2° 28′ 59″ Est
/ 44.407972, 2.482996
  
Altitude 582 m (1 910 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Rodez - Marcillac
Pistes
Direction Longueur Surface
13/31 2 100 m (6 890 ft) béton bitumineux
13/31 800 m (2 625 ft) gazon
Informations aéronautiques
Nom cartographique RODEZ
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Syndicat Mixte
Cartes SIA VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L’aéroport international Rodez-Marcillac est un aéroport français situé sur la commune de Salles-la-Source (canton de Marcillac-Vallon, d'où le nom qui lui est donné), à 12 km au nord-ouest de Rodez, dans le département de l'Aveyron, en Midi-Pyrénées. C'est la principale plate forme aéroportuaire du sud du Massif central, située au 33e rang des aéroports en termes de trafic en France[1] métropolitaine et le troisième aéroport de Midi-Pyrénées après Toulouse-Blagnac et Tarbes-Lourdes Pyrénées.


Situation géographique et présentation

Situation géographique

L’aéroport international Rodez-Marcillac, appelé également aéroport Rodez-Monsservin (code AITA : RDZ • code OACI : LFCR) est un aéroport français situé dans la région Midi-Pyrénées à 12 kilomètres au nord-ouest de Rodez sur l'axe routier en direction de Decazeville et de l'autoroute A20, dans le département de l’Aveyron. Sa gestion est assuré par le syndicat mixte pour l’aménagement du territoire et de l’exploitation et la chambre du commerce et de l'industrie de l'Aveyron[2]

Présentation

La plate-forme aéroportuaire de Rodez dispose d'un parking payant 650 places ainsi que d'un vaste hall permettant de faciliter l'accès aux comptoirs des compagnies, d'enregistrement et des différentes salles d'embarquements. La surface de l'aéroport compte aujourd'hui près de 3 100 m2 de plancher, après une extension réalisée entre 2009 et 2010. De plus, la piste d’atterrissage principale mesure 2 100 m mètres pouvant accueillir des avions gros-porteurs, (la seconde 800 mètres) et l’installation d’un ILS (Instrument Landing System) de dernière génération permet l'atterrissage des avions lors de mauvaises conditions météorologiques[3]. Il existe un espace pour les vols internationaux dit "Schengen".

Cet aéroport a connu un développement notable, grâce notamment à son ouverture à l’international en mai 2003. Depuis 2010, il se situe au 33e rang des aéroports français.

Disposant de dessertes aériennes variées, l'aéroport rayonne hors des frontières du département : il draine des passagers venant du Cantal, de Corrèze, de Lozère, du Lot et du Tarn, devenant ainsi la plate-forme la plus importante de ces départements, même si l'Aéroport de Brive-Souillac commence à lui faire concurrence. Les destinations régulières principales desservies directement sont Paris, Lyon, Londres, Dublin, Porto. Par correspondance, de nombreuses autres villes françaises et européennes y sont accessibles rapidement.

Services aux passagers

  • Parking de 650 places réparti en deux zones de stationnement (P1 et P2) ;
  • Écrans d'affichages de l'état des vols en temps direct ;
  • Comptoirs d'enregistrement, salles d'embarquement nationales et internationales ;
  • Salles d'arrivées ;
  • Service fret avec les hangars d'ASP ;
  • Comptoirs location voitures ;
  • Réseau Wifi ;
  • Salle de réunion ; Salle de séminaire ;
  • Bar-restaurant (ouverture en juin 2012[4]) ;
  • Vitrine du tourisme de l'Aveyron avec des produits régionaux ;
  • Bornes multiservices d'Air France dans l'aérogare ;

Historique

  • 1965 : Décision de construire un Aéroport pour la ville de Rodez. Salles-la-Source accueillera cette plate-forme. Initiative prise par Roland Boscary-Monsservin, maire RPR de Rodez de 1965 à 1983, et de plusieurs entreprises aveyronnaises.
  • 1970 : Ouverture de l'aéroport. Création d'une ligne Rodez-Paris, le 1er décembre avec Air Inter suivi d'Air liberté. Depuis 2003, Air France est présente sur le tarmac ruthénois et a ajouté, pour accompagner le développement économique et touristique, un aller-retour quotidien.
  • 1999 : Création de la ligne Rodez-Castres et Rodez-Lyon avec Hex'Air.
  • 2000 : Réfection des pistes et de la tour de contrôle
  • 2003 : Création des lignes vers Londres, Palma de Majorque (charters) et Bastia (charters)
  • 2006 : Création de la ligne vers Dublin
  • 2008 : Agrandissement du parking
  • 2009 et 2010 : Agrandissement de l'aérogare
  • 2010 : Création de la ligne vers Porto en novembre. Décembre : Anniversaire pour les 40 ans du premier vol Rodez-Paris[5]
  • 2011 : la liaison vers Palma n'est plus proposée
  • 2012 : Projets d'ouverture de nouvelles liaisons directes. Objectif : 300 000 passagers (à une échéance non précisée)[6].


Gérance

L'aéroport est géré par la SAEML (Air 12) réunissant :

En 2007, la chambre régionale des comptes de Midi-Pyrénées a fait un certain nombre de remarques à la SAEML quant aux relations commerciales entre l’aéroport et Ryanair[7].

Accès

L'aéroport de Rodez est situé à 15 km du centre-ville de Rodez. Il est possible de rejoindre la plate-forme par voiture particulière (parking de 650 places) ou par taxis. Cependant, il n'existe pas à ce jour de navettes par autobus, mais le concept de créer une liaison aéroport / centre-ville est en cours d'étude par les autorités politiques.[réf. nécessaire]

Liaisons régulières directes

Destination Compagnie Remarques
Paris-Orly Ouest Air France by Brit-Air Inaugurée en 1971 par Air Inter puis reprise par TAT, Air Liberté, Air Lib et Air France en 2003[8], il s'agit de la troisième ligne aérienne de Midi-Pyrénées sur 4 liaisons directes assurées au départ de cette région vers Paris. Elle représente près de 2% de l'offre nationale, selon la DGAC[9]. Enfin, cette ligne constitue un total de 62 000 passagers, la classant donc 3e de la région après Toulouse qui en compte 2 970 000 et Tarbes avec près de 111 000 passagers[9]. Elle est exploitée généralement avec un CRJ, biréacteurs de 70 places.
Lyon Saint-Exupéry Hex'Air Compagnie régionale basée au Puy-en-Velay Loudes, elle dessert Lyon et Castres depuis 1999 et accueille près de 5 000 passagers annuel[10]. La liaison est effectuée avec un Beechcraft 1900D, turbopropulseurs de 20 places.
Castres-Mazamet Hex'Air Ligne ouverte en 1991 effectuée par un Beechcraft 1900D.
Londres-Stansted Ryanair Ligne ouverte en 2003 effectuée par un Boeing 737-800 de 200 places.
Dublin-Swords Ryanair Ligne ouverte en 2006 effectuée par un Boeing 737-800 de 200 places.
Porto-Francisco Sá-Carneiro Ryanair Ligne ouverte en 2010 effectuée par un Boeing 737-800 de 200 places.

Compagnies présentes

Transport de passagers

Transport de fret

De janvier 2008 au 16 novembre 2009, Copernic société de fret, routier et aérien au niveau international, dont le siège social est à Saragosse (Espagne), a stocké ses marchandises dans les hangars d'ASP à l'aéroport Rodez-Marcillac. Il y a eu trois ou quatre rotations hebdomadaires avec les avions de cette société[11].

Autres activités aéronautiques

Héli 12 est une compagnie d'aviation d'affaires et de transport à la demande implantée à l'aéroport de Rodez[12]. D'autres compagnies comme Afat Voyages desservent régulièrement l'Aéroport, dans le grande de vols charters[13] Cet aéroport accueille deux aéroclubs : "Les Ailes Ruthénoises"[14] et "Av'AIRon Club"[15]. Enfin, la piste de Marcillac est utilisée assez fréquemment pour des entrainements d'appareils militaires.

Données techniques

Données aéronautiques

  • Aérodrome civil
  • Ouvert à la CAP
  • Ouvert au trafic local, national et international
  • IFR-VFR nuit
  • Heures d'ouverture : 05:00-23:00
  • Classement : Catégorie C
  • SSLIA : Catégorie 7 (modulation 5 et 1)
  • Emprise : 156

Infrastructures aéroportuaires[16]

Nombre de pistes : 2

Piste 1 :
Longueur : 2 100 m
Largeur : 45 m
Orientation : 13/31
Revêtement : bitume
Aides à l'atterrissage : ILS Cat. I
Balisage lumineux : HI/BI - PAPI - Rampe d'approche - Feux à éclats

Piste 2 :
Longueur : 800 m
Largeur : 85 m
Orientation : 13/31
Revêtement : herbe
Traitement des passagers

Aérogare
Surface : 3 100 m2
Capacité de traitement : 300 000 passagers par an soit 400 passagers / heure
Aires de stationnement : 1 000 places
1 Terminal comprenant 2 salles d'embarquements et 2 salles d'arrivées

Accessibilité aux personnes à mobilité réduite

Services commerciaux : Espace Tourisme-Aveyron et Bar-restaurant

Aviation générale Aire de stationnement : 19 000 m2
Hangars aéronefs surface totale : 5 000 m2

Trafic et statistiques

Fréquentation

Actuellement 400 passagers par jour, passent ou transitent par l'aéroport de Rodez, qui a enregistré une baisse de sa fréquentation de 12% entre 2005 et 2010. Cependant, compte-tenu de l'augmentation de la fréquence des vols entre Rodez et Dublin depuis l'été 2009 et du maintien des vols entre Rodez et Londres durant la période hivernale, l'aéroport table sur une progression future de la fréquentation.

Pour les années à venir, grâce à un budget engagé en juillet 2009 de 7,5 millions d'euros sur 12 ans, l'objectif est d'atteindre les 300 000 passagers annuels grâce à la modernisation et l'extension de l'infrastructure, de l'ouverture de nouvelles lignes, selon le Grand Rodez et la CCI de Rodez[17].

Évolution du trafic[18] (Source : Site des aéroports français Statistiques annuelles de trafic aérien)
Année
1995 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Nombre total de passagers
(tous vols confondus)
75 000 80 820 89 228 93 868 90 899 71 113 66 447 118 388 145 840 160 024 151 131 143 253 147 101 134 074 140 848

L'aéroport a gagné en 2010 environ 7 000 passagers par rapport à 2009[19], mais reste en dessous des résultats de 2004 à 2008 et n'atteint pas la moitié de l'objectif annoncé de 300 000 passagers.

Nombre de passagers

Année Vols nationaux Vols internationaux
2004 81 000 62 000
2005 81 000 76 000
2006 82 000 67 000
2007 80 000 61 000
2008 77 000 67 000
2009 66 000 66 000
2010 65 000 76 000

Mouvements

Mouvements d'avions (tous confondus)
2000 2005 2007 2008 2009 2010
30 191 23 592 21 516 24 432 27 711 32 901

Classements des destinations

Les dernières données fournies par l'aéroport sont celles de l'année 2007[20].

Par nombre de passagers

  1. Paris-Orly Ouest
  2. Londres-Stansted
  3. Dublin-Airport
  4. Lyon-Saint-Éxupéry
  5. Castres-Mazamet
  6. Palma de Majorque

La création en 2010 de la liaison avec Porto et la suppression en 2011 de celle avec Palma de Majorque modifieront certainement ce classement.

Répartition des compagnies desservant l'aéroport

Les données de 2009 sont fournies par la CCI de Rodez[21].

En nombre de passagers

Compagnie Pourcentage
Ryanair 48%
Air France by Brit Air 46%
Hex'Air 3%
Air Europa 2%


En nombre annuel de vols commerciaux

Compagnie Nombre de Rotations
Brit Air 1870
Ryanair 940
Hex'Air 1040

Incidents et accidents

Crash de l'avion Rodez/Paris

Le 28 janvier 1979, à 17 heures 30, alors qu'un équipage composé de mécaniciens effectuait un vol d'essai après être intervenu sur un aileron, l'avion de la compagnie Uni Air Rouergue (UAR) qui assurait d'ordinaire la liaison Rodez-Marcillac / Paris-Le Bourget volant à basse altitude a percuté la pente d'un champ à la Landrerie, près de Sainte-Radegonde. L'appareil s'est abimé dans ce champs, entre deux arbres. Parmi les décombres de l'appareil, les secours ne retrouveront qu'un seul survivant, un jeune ingénieur. Le Fokker en question, d'une capacité de 50 places, avait été réceptionné par UAR le 1er février 1978 et mis en service le 10 février. Sa garantie courait jusqu'au 10 février 1979. C'est en phase d'approche pour atterrir à l'aéroport que l'avion s'est écrasé. Plusieurs anomalies quant à cette approche de la piste d'atterrissage ont été révélées par l'enquête. En effet, d’après cette dernière il y aurait eu un échec de l’équipage à se niveler à l’altitude demandée pour l’approche de la piste et il semblerait que d’autres facteurs aient participé à ce drame dont un manque de préparation à ce vol et le non utilisation de l’altimètre. De plus, aucune carte d’approche n’était évidente, à cette époque, dans la cabine pour approcher l'Aéroport de Marcillac[22],[23]

Insolite

Début septembre 2007, un groupe de trois touristes norvégiens qui souhaitaient se rendre à Rhodes (Grèce) ont confondu cette destination avec Rodez mais ne ne sont rendu compte de leur erreur qu'à l'atterrissage. Selon la direction de l'aéroport[24], une dizaine de personnes connaîtraient le même sort chaque année.

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. http://www.aeroport.fr/fichiers/stats_2010.pdf Union des aéroports français : résultats d’activité des aéroports français 2010, page 7.
  2. http://www.aveyron.cci.fr/la-cci-de-laveyron/les-infrastructures-cogerees/aeroport-rodez-marcillac/
  3. http://www.aveyron-expansion.asso.fr/fr/newsletter/newsletter_n10/newsletter10.htm
  4. http://www.ladepeche.fr/article/2011/10/14/1191898-restaurant-de-l-aeroport-tout-est-a-refaire.html Article du Journal La Dépêche du Midi du 14 octobre 2011
  5. http://www.midilibre.com/articles/2010/11/28/RODEZ-Il-y-a-40-ans-le-premier-vol-Rodez-Paris-1465531.php5
  6. http://www.ladepeche.fr/article/2009/07/04/634493-Rodez-Aeroport-objectif-300-000-passagers-par-an.html
  7. http://www.ccomptes.fr/fr/CRC17/documents/ROD/MPR200712.pdf rapport de la CRC de Midi-Pyrénées
  8. http://www.ladepeche.fr/article/2002/04/04/366843-Vous-ferez-Rodez-Paris-en-une-heure.html
  9. a et b http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/BULLETIN_STAT_2009_edition2010_-3.pdf bulletin statistique de la Direction générale de l'aviation civile 2009, page 62.
  10. www.aveyron.cci.fr/wp-content
  11. http://www.ladepeche.fr/article/2007/12/19/420786-Aveyron-2008-l-annee-des-grands-chantiers-de-l-aeroport.html
  12. http://www.heli12.com/
  13. http://www.voyagesrubanbleu.com/Les-departs-depuis-l_aeroport-de-Rodez.html
  14. http://www.ailes-ruthenoises.fr/
  15. http://aero-club-rodez.blogspot.com/
  16. http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/rodez-marcillac.php
  17. Article de la Dépêche du Midi du 4 juillet 2009
  18. http://www.insee.fr/fr/regions/midi-pyrenees/default.asp?page=conjoncture/transp_rodez_marcillac.htm
  19. http://www.midilibre.com/articles/2011/01/10/RODEZ-Le-trafic-passagers-est-reparti-a-la-hausse-1504257.php5 Le Midi Libre. Article du 10 janvier 2011.
  20. http://www.rodez.cci.fr/documents/stats_frequentation_aeroport_2007.pdf
  21. http://www.rodez.cci.fr/documents/bilan_2009.pdf Bilan 2009 de la CCI de Rodez page 18
  22. http://www.aveyron.com/accueil/chegut3.html
  23. http://www.bea.aero/docspa/1979/f-ah790128/pdf/f-ah790128.pdf
  24. http://lci.tf1.fr/insolite/2007-09/ils-partaient-pour-rhodes-ils-atterrissent-rodez-4893641.html
Blason Rouergue.svg Portail Aveyron
Accédez directement aux articles de Wikipédia concernant l'Aveyron.

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Aéroport de Rodez-Marcillac de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Aeroport de Rodez-Marcillac — Aéroport de Rodez Marcillac Rodez Marcillac Code AITA RDZ Code OACI LFCR Pays  France Ville desservie …   Wikipédia en Français

  • Aéroport De Rodez-Marcillac — Rodez Marcillac Code AITA RDZ Code OACI LFCR Pays  France Ville desservie …   Wikipédia en Français

  • Aéroport de Rodez Marcillac — Rodez Marcillac Code AITA RDZ Code OACI LFCR Pays  France Ville desservie …   Wikipédia en Français

  • Aéroport de rodez-marcillac — Rodez Marcillac Code AITA RDZ Code OACI LFCR Pays  France Ville desservie …   Wikipédia en Français

  • Aéroport de rodez — Marcillac Rodez Marcillac Code AITA RDZ Code OACI LFCR Pays  France Ville desservie …   Wikipédia en Français

  • Aeropuerto de Rodez-Marcillac — AEROPUERTO INTERNACIONAL DE RODEZ/MARCILLAC Aéroport International de Rodez IATA: RDZ   OACI: LFCR Sumario Tipo …   Wikipedia Español

  • Rodez-Marcillac Airport — Aéroport de Rodez Marcillac IATA: RDZ – ICAO: LFCR …   Wikipedia

  • Aeroport de Carcassonne Salvaza — Aéroport de Carcassonne Salvaza Carcassonne Salvaza Code AITA CCF Code OACI LFMK Pays France Ville desservie Carcassonne Nom cartographique …   Wikipédia en Français

  • Aéroport De Carcassonne Salvaza — Carcassonne Salvaza Code AITA CCF Code OACI LFMK Pays France Ville desservie Carcassonne Nom cartographique …   Wikipédia en Français

  • Aéroport de Carcassonne — Salvaza Carcassonne Salvaza Code AITA CCF Code OACI LFMK Pays France Ville desservie Carcassonne Nom cartographique …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”