Aéroport de Lille
Lille - Lesquin
Jielbeaumadier aeroport de lesquin 2010.jpg
Vue de la tour de contrôle à gauche et de l'aérogare à droite.
Code AITA Code OACI
LIL LFQQ
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville desservie Lille
Coordonnées 50° 33′ 51″ N 3° 05′ 11″ E / 50.564267, 3.086350° 33′ 51″ Nord
       3° 05′ 11″ Est
/ 50.564267, 3.0863
  
Altitude 48 m (157 ft)

Géolocalisation sur la carte : Nord

(Voir situation sur carte : Nord)
Lille - Lesquin

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Lille - Lesquin
Pistes
Direction Longueur Surface
08/26 2 845 m (9 334 ft) macadam
02/20 1 600 m (5 249 ft) macadam
Informations aéronautiques
Nom cartographique LILLE L.
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille (SOGAREL)
Cartes SIA VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L'aéroport de Lille-Lesquin (code AITA : LIL • code OACI : LFQQ) est un aéroport international, situé sur les communes de Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville dans le département du Nord. Il est exploité par la Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille (SOGAREL), qui est constituée de la Chambre de commerce et d'industrie du Grand Lille à 61 %, en association avec Veolia (34 %) et la Sanef (5 %)[1] jusqu'en 2018.

L'aéroport de Lille-Lesquin se situe au cœur d’un réseau autoroutier très dense : A1 Paris-Lille, A25 Dunkerque-Lille, A23 Valenciennes-Lille. Cette situation lui procure une grande accessibilité : outre sa proximité avec la Belgique, et les principales villes du Nord-Pas-de-Calais, l'aéroport est situé près de Villeneuve-d'Ascq et à 15 minutes du centre de Lille et de son quartier des gares, desservi par la navette Aéroport de Lille.

Cet aérodrome est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Sommaire

Situation géographique

L'aéroport de Lille - Lesquin est construit sur les plaines du Mélantois dans le Nord culminant à une altitude moyenne de 47 m[2]. Le climat de l'aéroport est un climat océanique dégradé. Les températures moyennes sont plutôt fraîches, allant de 1°C en janvier à 20°C en juillet et août[3].

Ses 450 hectares[4] se répartissent quatre communes : Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville.

Histoire

La tour de controle
  • 1936 : construction de l'aérodrome militaire, s'appelant Seclin-Enchemont[5].
  • 1947 : l'aérodrome est ouvert à la circulation aérienne publique (CAP).
  • 1963 : inauguration de l'aérogare passagers.
  • 1969 : la CCI obtient la concession commerciale de l'aéroport.
  • 1972 : inauguration de l'aérogare Fret.
  • 1996 : inauguration du nouvel aérogare, pouvant accueillir 1,5 million de passagers par an.

Statistiques

Évolution du trafic passagers
Année Passagers Evolution
2001 970 391 -
2002 923 148 en diminution -4,87%
2003 873 600 en diminution -5,37%
2004 848 037 en diminution -2,93%
2005 842 650 en diminution -0,63%
2006 936 032 en augmentation 11,08%
2007 1 051 758 en augmentation 12,36%
2008 1 014 704 en diminution -3,52%
2009 1 147 924 en augmentation 13,13%
2010 1 170 693 en augmentation 1,98%

Source : Union des Aéroports Français

Pour la première fois de son histoire, en 2007, l'aéroport a franchi le seuil symbolique du million de passagers annuel. En 2010, l'aéroport lillois se classe dixième aéroport métropolitain en termes de passager derrière celui de Montpellier, et 14e en comptant les aéroports d'outre-mer[6].

Avec un trafic de passagers en hausse de 12,3 %, en 2007, l’aéroport de Lille se positionne parmi les trois meilleures progressions de trafic pour les aéroports français ayant accueilli plus d’un million de passagers. Pour l'année 2008, l'aéroport aura enregistré une légère baisse de 3 % avec le départ de Centralwings qui desservait Cracovie et Varsovie et Iberia qui desservait Madrid. Cette baisse a été limitée suite à l'arrivée en octobre 2008 de Ryanair avec un vol quotidien pour Marseille. En 2009, la compagnie Ryanair lance un deuxième vol quotidien sur Marseille, et ouvre trois nouvelles lignes, à destinations d'Alicante, Pise et Porto. Début février 2011 XL Airways arrive à Lille, pour en faire son second hub[7].

Notes et références

  1. Qui fait quoi ?, Aéroport de Lille. Consulté le 28 novembre 2010
  2. Lille-Lesquin, Infoclimat. Consulté le 28 novembre 2010
  3. Le temps à Lille, ces 12 derniers mois, Meteo62-59. Consulté le 28 novembre 2010
  4. Un aéroport, trois aérogares, Aéroport de Lille. Consulté le 28 novembre 2010
  5. Pierre Antoine Courouble, « Lille-Lesquin au fil du temps », anciens-aerodromes.com. Consulté le 28 novembre 2010
  6. [PDF] Résultat d'activité des aéroports français 2009, Union des aéroports français, 2010, p. 8. Consulté le 23 novembre 2010
  7. Pierre Proneuve, « Aéroport de Lille: nouveau look et nouveaux services donnent un nouvel élan au terminal », pagtour.net, 2010. Consulté le 28 novembre 2010

Annexes

Articles connexes

Liens externes



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