Aéroport de La Réunion Roland-Garros
La Réunion Roland-Garros
Aéroport-Roland-Garros.jpg
Code AITA Code OACI
RUN FMEE
Localisation
Pays Drapeau de France France
Département La Réunion
Ville desservie Saint-Denis
Coordonnées 20° 53′ 24″ S 55° 30′ 59″ E / -20.890089, 55.51644820° 53′ 24″ Sud
       55° 30′ 59″ Est
/ -20.890089, 55.516448
  
Altitude 20 m (66 ft)

Géolocalisation sur la carte : La Réunion

(Voir situation sur carte : La Réunion)
La Réunion Roland-Garros
Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 3 200 m (10 499 ft) béton bitumineux
14/32 2 670 m (8 760 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Type d'aéroport civil et militaire (Base Aérienne 181 "Lieutenant Roland Garros")
Gestionnaire Chambre de commerce et d'industrie de La Réunion
Cartes SIA VAC
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L'aéroport de La Réunion Roland-Garros (code AITA : RUN • code OACI : FMEE) est le principal aéroport de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans l'océan Indien.

Sommaire

Histoire

L'aéroport est situé au nord de l'île de La Réunion, sur le territoire communal de Sainte-Marie, dans une zone qui a récemment été baptisée en l'honneur de l'homme politique Pierre Lagourgue.

Son ancien nom, Gillot provient quant à lui de celui de l'ancien propriétaire du terrain, un certain Gillot l'Étang. Président de la Cour d'appel de Saint-Denis, il le vend à la fin des années 1920 au Crédit foncier colonial peu de temps avant que le premier avion jamais arrivé à La Réunion ne s'y pose le 26 novembre 1929. L'aéroport se nomme maintenant l'aéroport Roland Garros en l'honneur de ce célèbre aviateur né dans l'île.

La première liaison aéropostale entre Le Bourget et Gillot a lieu entre le 19 décembre et le 28 décembre 1936.

Le premier Boeing 707 qui se pose dans l'île le fait le 4 août 1967.

Infrastructures

Un appareil d'Air Austral en cours de réapprovisionnement face à l'aérogare.

L'aéroport dispose de deux pistes capables d'accueillir des appareils gros porteurs (Airbus A340, Boeing 747, Airbus A330, Boeing 777) et bientôt l'Airbus A380 (Des travaux d'agrandissements des taxiways et des raquettes d'extrémités de pistes sont en cours et se termineront en 2014).

Trois postes de stationnements sont équipés de passerelles permettant de relier directement l'aéroport aux avions. Quatre autres postes situés à proximité immédiate de l'aérogare passagers permettent d'accueillir d'autres appareils. L'aire « Cargo » est quant à elle équipée de deux postes de stationnement.

La tour de contrôle et une partie de l'aérogare.

C'est via cet aéroport qui porte le nom de Roland Garros, célèbre aviateur réunionnais, et dont le code IATA est RUN que s'effectue l'essentiel des liaisons avec l'Europe et les pays de la zone. Il a accueilli en 2003, plus de 1,4 million de passagers. En 2009, l'aéroport a accueilli 1,750 million de passagers (+5,8 %), 1 passagers sur 2 a voyagé en 2009 sur la compagnie Air Austral[1].


Un bureau d'accueil du CNARM a été installé dans l'aérogare début novembre 2005.

L'aéroport est aussi marqué par l'implantation d'une base aérienne militaire, la base aérienne 181, transférée en 1973 d'Ivato à la Réunion, et d'un aéroclub, l'Aéroclub Roland Garros.

Des avions aux couleurs d'Air France et Air Austral stationnés face à l'aérogare.

Le 18 mai 2009, la CCIR a présenté un "plan de composition générale" pour l'aéroport : plus de 150 millions d'euros seront investis afin de pouvoir accueillir 3 millions de passagers. De multiples extensions sont prévues tels que l'élargissement de la piste et l'accueil du tram-train[2].

Sécurité lors d'une opération de ravitaillement en carburant d'un Boeing B777-300ER d'Air France.

Compagnies et destinations

Des passagers fraîchement débarqués d'un vol depuis Paris-Orly attendant leurs bagages sur un carrousel.
Air Austral Air France Air Madagascar Air Mauritius Corsairfly
France métropolitaine Bordeaux \bullet
Lyon \bullet \bullet
Marseille \bullet \bullet
Nantes \bullet
Paris \bullet \bullet \bullet
Toulouse \bullet
Afrique et océan indien Diego Suarez \bullet
Dzaoudzi \bullet
Fort-Dauphin \bullet
Johannesburg \bullet
Mahé \bullet
Île Maurice \bullet \bullet
Moroni \bullet
Nosy Be \bullet \bullet
Île Sainte-Marie \bullet
Tananarive \bullet \bullet
Tuléar \bullet
Océanie Nouméa \bullet
Sydney \bullet
Asie Bangkok \bullet

Trafic

En 2004, 360 728 passagers ont été transportés jusqu'à l'île Maurice. Cela représente 82,7 % du trafic aérien total entre La Réunion et l'île sœur, le reste des voyageurs empruntant l'aéroport de Pierrefonds.

Roland Garros était le 11e aéroport de France en nombre de passagers en 2004. En 2007, l’aéroport a enregistré une hausse de 16 % du nombre de voyageurs. Il a accueilli un total de 1 594 805 passagers en 2007 et il est le 12e aéroport de France[3]

Fréquentations [4]
Année Nombre de passagers Variation
2000 1 490 382 en augmentation +7,1 %
2005 1 573 259 en diminution -1,5 %
2006 1 364 036 en diminution -13,3 %
2007 1 594 805 en augmentation +16,9 %
2008 1 654 105 en augmentation +3,7 %
2009 1 749 958 en augmentation +5,79 %
2010 1 970 575 en augmentation +12,6 %

Accidents et incidents

Références

  1. http://www.temoignages.re/60-des-passagers-et-72-des,41314.html
  2. Un nouveau Gillot dans quinze ans. Le Quotidien de la Réunion, du 19 mai 2009
  3. Trafic en hausse à Gillot, Le Quotidien de la Réunion, 2 août 2008
  4. Source : Site de l'UAF

Liens externes

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