Aéroport de Beauvais Tillé

Aéroport de Beauvais Tillé

Aéroport de Beauvais Tillé
Cola en los mostradores de facturación del aeropuerto París Beauvais Tillé.jpg
Code AITA
BVA
Code OACI
LFOB
Pays France
Ville desservie Beauvais
Nom cartographique BEAUVAIS
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Société Aéroportuaire de Gestion et d'Exploitation de Beauvais (SAGEB)
Altitude 109 m 359 ft
Latitude 49° 27' 15" N
Longitude 02° 06' 46" E
Informations aéronautiques
SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes
Direction Longueur Surface
mètres pieds
13/31 2 430 7 972 macadam
04/22 708 2 322 revêtue
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroportsPar code AITA
Par nombre de passagers

L'aéroport de Beauvais Tillé, également dénommé commercialement aéroport de Paris Beauvais Tillé est un aéroport civil français, situé sur la commune de Tillé, à trois km. au nord de Beauvais. En 2008, l'aéroport était le 10e aéroport de France en termes de passagers[1] avec près de 2,5 millions de passagers.[2]

Sommaire

Histoire

L'aéroport a été construit durant les années 1930. Son aménagement a été amélioré par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale et utilisé à la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, il fut ouvert au trafic commercial.

Le 1er mai 1997, la compagnie à bas coût Ryanair a permis l'essor de l'aéroport en créant, une liaison Beauvais - Dublin.

En février 2008, le Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais Tillé, son propriétaire, a décidé de renouveler pour 15 ans la délégation de service public de l'exploitation à la Chambre de commerce et d'industrie de l'Oise, désormais associée à Véolia Transport. Avec cette nouvelle gestion, 68 millions d'euros, subventionnés à hauteur de 14,5 millions d'euros par le syndicat mixte, vont être investis dans la modernisation de l'aéroport afin d'améliorer à la fois la protection des riverains et l'accueil des voyageurs[3].

Aujourd'hui l'aéroport accueille trois compagnies, dont la principale est Ryanair (72% de son trafic[4]), il emploie 400 personnes et est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Trafic

Année 1996 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Passagers 64 000 969 445 1 427 595 1 848 484 1 887 971 2 155 633 2 484 635
Fret (en tonnes) 70 170 196 215 65 6
Mouvements d'avions commerciaux 10 961 13 228 13 196 15 286 17 832

Source : [4],[1].

Les équipements

Pistes

Piste principale : 13-31 longue de 2 430 m et large de 45 m équipée ILS Cat.I en QFU 31 et d'un PAPI en QFU 13 [5]

Piste secondaire : 04-22 longue de 708 m et large de 25 m

Informations de navigation aéronautique : Carte VAC de l'aéroport

Parkings

L'aéroport dispose de trois parkings à ciel ouvert de 1000, 650 et 250 places.

Commerces et services

L'aérogare accueille une boutique de vente de journaux, presse, tabac et une partie souvenirs (Relay - Découvrir la France), une pizzeria (Pizzeria Tony), une superette et vente de confiseries (Casino - Glup's). Dans la salle d'embarquement, on peut trouver une boutique hors taxes (Aéroboutique), un bar (Flying Bar), un restaurant, un bureau de change Travelex, et un centre de bien être (Natural Zen).

Location de voitures

Cinq compagnies de location de voitures sont présentes à l'aéroport (Avis / Budget, National Citer, Europcar, Hertz, Sixt, Ucar).

Aéroports desservis

L'aéroport de Beauvais-Tillé dessert 30 aéroports dans 14 pays[6].

Bulgarie

  • Sofia Wizz Air A partir du 22 Mai 2010.

Espagne

Norvège

  • Oslo (Torp) Ryanair

France

Royaume-Uni

Italie

Irlande

Hongrie

Roumanie

Pologne

Slovaquie

  • Bratislava Ryanair A partir du 25 novembre 2009.

Suède

Portugal

République Tchèque

Aéroclubs

Accès

On peut se rendre à l'aéroport de Beauvais-Tillé :

  • Par voiture particulière
    L'aéroport est aisément accessible par l'autoroute A16 et la RN1 depuis Paris ou Amiens. Il est également possible de rejoindre l'aéroport par la RN31 depuis Rouen ou Reims.
    Exemple: Paris (Porte de la chapelle) - Aéroport de Beauvais, 76km, 1h[7].
    L'aéroport dispose de trois parkings à ciel ouvert de 650, 635 et 250 places.
  • Par autocar au départ de Paris
    Il dispose d'une liaison régulière par autocars vers Paris - Porte Maillot, assurée par une flotte de 35 autocars (durée: 1h15 - 13€ par trajet).
  • Par autocar au départ d'Amiens
    Il dispose d'une liaison régulière par autocars vers Amiens - Gare routière (durée: 1h15 - 9,20€ par trajet).
  • Par le bus (depuis le centre ville)
    Navette regulière reliant l'aéroport au centre-ville (Cathédrale, gare et mairie) et principaux hôtels de la ville.
  • Par le train
    La SNCF assure une liaison entre Paris (Gare du nord) et Beauvais (15min de l'aéroport) en 1h15. La gare de Beauvais est connectée également aux villes de Creil et du Tréport.
  • Liaison Beauvais-Roissy-Disneyland
    Une navette de la société VEA assure la liaison Aéroport de Beauvais-Tillé - Aéroport Charles de Gaulle - Disneyland Paris (15 euros pour Beauvais/CDG et 30 euros pour Beauvais/Disneyland; tarifs réduits pour les enfants)[8].

Modernisation

  • Ryanair prévoit d'implanter à Beauvais-Tillé sa deuxième base en France (après Marseille) au cours de l'année 2009 en y positionnant au moins un appareil.
  • Des travaux sur la piste ont été réalisés en juin 2009 afin d'installer un système ILS Cat III, permettant l'exploitation de l'aéroport par très mauvais temps (notamment à partir d'une visibilité de 200 m). Le système sera opérationnel à l'automne 2010.
  • Est prévue la construction d'un hôtel d’un minimum de 80 chambres situé à 600 mètres environ des terminaux d’arrivée et de départ à l’Aéroport de Beauvais-Tillé.
  • Une nouvelle aérogare est prévue pour le début de l'année 2010, elle accueillera de nouvelles boutiques, un restaurant, une douzaine de banques et bornes d'enregistrement, une salle d'attente et d'embarquement de 2000m2 au sein duquel seront installées des boutiques détaxées[9].

Controverses

Équipements et Météo

L'aéroport de Beauvais n'est pas équipé pour permettre des approches par temps trop mauvais (notamment lorsque la visibilité inférieure à 700 m)[10]. Par mauvais temps, les vols risquent donc d'être déroutés vers un aéroport voisin, ou d'être annulés[11]. Les vols sur les jours suivants sont typiquement complets. Les compagnies aériennes procèdent alors à des remboursements des passagers[12].

Des travaux sur la piste ont été réalisés en juin 2009 afin d'installer un système ILS Cat III, permettant l'exploitation de l'aéroport par très mauvais temps (notamment à partir d'une visibilité de 200 m). Le système sera opérationnel à l'automne 2010.

Selon les votes des internautes du site Web Sleepinginairports.net réalisé en 2008 l'aéroport de Beauvais obtiendrait une récompense peu enviable " de pire aéroport au monde " Ce site Internet s'amuse à donner des astuces pour dormir dans les aéroports mais aussi et surtout la liste des plateformes aéroportuaires les moins accueillantes au monde, selon les votes et avis des internautes.Maigre consolation en 2009 l' aéroport de Beauvais s' est fait détroner en 2009 par l aeroport Roissy Charles de Gaulle

Protection des riverains

L'aéroport de Beauvais est le seul aéroport de France, avec celui d'Orly (dont le trafic est vingt fois supérieur), à voir ses activités de nuit interdites pour le confort des riverains. Du coup, les vols à l'aéroport de Beauvais risquent d'être annulés ou déroutés en fin de rotation (c'est-à-dire la nuit), s'ils prennent trop de retard. L'aéroport de Beauvais est équipé de plus de 100 lits de camp, et plus de 200 couvertures, pour assister les passagers quand les hôtels de Beauvais sont au complet, et quand il n’y a plus de transports pour repartir sur d'autres destinations.[13],[14]

Notes et références

  1. a  et b Pierre Falga, « Comment évolue le trafic de passagers dans les aéroports » sur lexpress.fr, 28/04/2009, L'Express. Consulté le 30/04/09
  2. http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roports_fran%C3%A7ais_class%C3%A9s_par_le_nombre_de_passagers
  3. Source : http://www.proxinews.com/php/front/article/article.php4?idrub=123 Communiqué de presse du Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, cité par proxinews.com
  4. a  et b Source : Ville et transports magazine, 4 juillet 2007
  5. L'aéroport de Beauvais n'a pas alors un équipement comme « l'ILS Cat III », ILS, jugé indispensable par l'aéroport de Charleroi en 2007 pour garantir une meilleure qualité de service (opérations par temps de brouillard notamment).
  6. A jour au 22 septembre 2009
  7. Comparaisons: Porte de la Chapelle - Roissy 30 min; Porte d'Orléans - Orly 15 min
  8. http://www.vea.fr/fr/index.asp
  9. http://www.lobservateurdebeauvais.fr/actualite/Beauvais-Tille-:-une-aerogare-neuve-en-2010-1055.html
  10. http://www.ciao.fr/Ryanair__Avis_873134 Il faudrait un équipement comme « l'ILS Cat III », ILS , jugé indispensable par l'aéroport de Charleroi en 2007 pour garantir une meilleure qualité de service (opérations par temps de brouillard notamment). http://www.acnaw.be/opencms/export/sites/be.acnaw/resources/rapports/ACNAW_rapport_activites_2007.pdf
  11. Par exemple http://voyageforum.com/voyage/france_italie_annulation_vol_beauvais_rome_avec_ryanair_D814500/ ou http://www.tourmagazine.fr/Suivi-Client-Ryanair-fait-le-point_a3780.html ou http://www.tourmag.com/Michel-Ghesquiere-a-Bruxelles,II-Indemnisation-Ryanair-rogne-les-ailes-aux-passagers_a8877.html
  12. Par exemple en Sep Oct 2008, pour Ryanair http://www.ryanair.com/site/FR/notices.php?notice=gops&code=081011-fog_at_BVA-ENG-GB http://www.ryanair.com/site/FR/notices.php?notice=gops&code=080925-fog_at_BVA-ENG-GB
  13. http://www.linternaute.com/femmes/guides/fiche/1236/ryanair.html
  14. http://www.linternaute.com/femmes/guides/fiche/1236/2/ryanair.html

Liens externes

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