- Tramway de Dublin
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Tramway de Dublin Situation Dublin, Irlande Type Tramway Entrée en service 2004 Longueur du réseau 25 kilomètres Lignes 2 Stations 36 Rames 66 Fréquentation 70 000 / jrs Écartement des rails 1 435 mm Exploitant Veolia 
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Le tramway de Dublin appelé Luas (en irlandais « vitesse ») est le tramway de Dublin en Irlande et a été ouvert en 2004.
Il a été mis en service par Veolia Transport Ireland. Les voitures, 66 au total, des Citadis 301, 401 & 402, ont été fabriquées par Alstom à La Rochelle.
En 2009, 70 000 passagers prennent le tramway quotidiennement[1].
Sommaire
Réseau
Le Luas a deux lignes : la Green Line et la Red Line. Les lignes ont été ouvertes respectivement le 30 juin et le 28 septembre 2004.
La Green Line relie St Stephen's Green à Brides Glen. Elle compte 22 arrêts pour un parcours complet de 16,5 km ou 40 minutes et n'est pas reliée aux autres réseaux de transport de Dublin,
La Red Line relie Tallaght à Connolly et The Point. Elle compte 27 arrêts pour un parcours complet de 15,5 km ou 53 minutes et est reliée au réseau de chemins de fer national Irish Rail aux gares de Connolly et Heuston, ainsi qu'au réseau local du DART à la gare de Connolly.
Les deux lignes ne sont pas reliées entre elles, séparées par la rivière Liffey.
Arrêts
Un Citadis 301 Luas à Dublin
Un Citadis 301 à la station Red Cow avec une décoration différente
Vue globale de la station Red CowGreen Line
- St Stephen's Green
- Harcourt
- Charlemont
- Ranelagh
- Beechwood
- Cowper
- Milltown
- Windy Arbour
- Dundrum
- Balally
- Kilmacud
- Stillorgan
- Sandyford (Dépôt de la ligne)
- Central Park
- Glencairn
- The Gallops
- Leopardstown Valley
- Ballyogan Wood
- Carrickmines
- Laughanstown
- Cherrywood
- Brides Glen
Red Line
- The Point
- Spencer Dock
- Mayor Square
- George’s Dock
- Connolly Station
- Busáras
- Abbey Street
- Jervis
- Four Courts
- Smithfield
- Museum
- Heuston Station
- James's
- Fatima
- Rialto
- Suir Road
- Goldenbridge
- Drimnagh
- Blackhorse
- Bluebell
- Kylemore
- Red Cow (Dépôt de la ligne)
- Kingswood
- Belgard
- Cookstown
- Hospital
- Tallaght
Évolutions du réseau
- En 2009, la Red Line a été prolongée jusqu'à The Point depuis Busáras, créant ainsi un deuxième terminus à l'est de cette ligne, l'autre étant Connolly Station. Les quatre nouveaux arrêts sont George’s Dock, Mayor Square, Spencer Dock et The Point
- En 2010, la Green Line a été prolongée de 7,2 kilomètres jusqu'à Cherrywood (depuis Sandyford). Les travaux ont commencé en février 2007. Neuf nouveaux arrêts ont été créés : Central Park (qui dessert le South County Business Park où est notamment installé Microsoft), Glencairn, The Gallops, Leopardstown Valley, Ballyogan Wood, Carrickmines, Laughanstown, Cherrywood et enfin Bride’s Glen.
Les futurs projets
Les deux lignes du Luas ne sont que le commencement du développement des transports en commun de la ville de Dublin[2].
- Les arrêts (Leopardstown's) Racecourse et Brennanstown situés sur l'extension de la Green Line entre Sandyford et Cherrywood sont toujours indiqués comme arrêt futur sans indication de date.
- En 2012, une nouvelle ligne sera construite entre le centre ville et l'ancienne gare de la Liffey Junction. Une autre ligne fera la jonction entre la Red Line et la Green Line (Le tracé n'a toutefois pas encore été décidé).
Notes
- Selon les statistiques du site officiel http://www.luas.ie/faqs.html#faq01 Consulté le 3 Janvier 2010
- (en) Voir le site (en) du RPA, Railway Procurement Agency
Voir aussi
Lien externe
- (en) Site officiel
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