Train Vienne-Vézère-Vapeur

Train Vienne-Vézère-Vapeur
Type d'association	loi 1901
Création	1981
Ligne exploitée	Limoges-Ussel
Site internet	www.trainvapeur.com/
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Le train à vapeur en Limousin est un train à vapeur géré par l'association Chemin de Fer Touristique Limousin Périgord (CFTLP). Il circule sur la ligne Limoges-Ussel (Corrèze) en période estivale, généralement du 14 Juillet jusqu'à mi-Septembre. Des voyages sont également organisés à Arnac-Pompadour, à l'occasion de la fête du cheval, ou encore à Soulac. Les circulations permettent de découvrir les différents paysages du Limousin mais aussi de régions limitrophes.
La saison 2011 du train touristique La Vapeur du Trieux est assurée par la 141 TD 740.

Histoire

Ligne de Limoges à Ussel

La ligne de Limoges (87) à Ussel (19), a été ouverte à la circulation le 4 janvier 1881 entre Limoges et Eymoutiers, exploitée jusqu'en 1885 par l'Administration des chemins de fer de l'État, qui la rétrocéda à la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). La construction de la ligne débuta en 1876 et s'acheva totalement entre Eymoutiers et Ussel en 1883. C'est à cette date que la seconde partie de la ligne fut ouverte à la circulation des trains, dans la région du plateau de Millevaches, au relief particulièrement rude. Le point culminant de la ligne est atteint au col de la Saulière, entre entre Bugeat et Meymac. C'est également le point culminant du rail en Limousin. La ligne Limoges-Ussel fait 113 kilomètres de longueur^[1]. La ligne compte deux gares de bifurcation : Le Palais-sur-Vienne, d'où se sépare la ligne Paris-Toulouse, et la gare de Meymac, où se sépare la ligne Ussel-Brive .

Le Chemin de Fer Touristique Limousin Périgord

Le Chemin de Fer Touristique Limousin Périgord est propriétaire du matériel, et a été créé en 1981. Cette association a été aidée dans sa tâche jusqu'en 2007 par l'association Vienne Vézère Vapeur. Depuis sa création, et jusqu'en 1991, l'association était basée, avec son matériel, au dépôt SNCF du Buisson-de-Cadouin, avant de rejoindre Limoges et le site SNCF de Puy-Imbert. Le Chemin de Fer Touristique Périgord-Quercy devint alors le Chemin de Fer Touristique Limousin Périgord.

Le matériel de l'association

La locomotive de l'association circulant actuellement est la 141TD740 et elle a été rachetée à l'état d'épave à la SNCF en 1982. Le matériel remorqué provient de l'ex-matériel SNCF racheté suite à une radiation. Il est à noter également que le CFTLP possède également la 140 C 38, que l'on peut voir dans le film "La septième compagnie".

Matériel roulant

La 141 TD 740 sur son ancien domaine d’activité à l’approche de Paris-Saint-Lazare.

L'association possède divers matériels roulant, dont deux locomotives à vapeur:

• 141 TD 740
• 140 C 38
• Locomotive Diesel BB 63895
• 1 locotracteurs Gaston Moyse (type TDE)

Matériel remorqué

L'association possède un certain nombre de votures voyageurs et wagons, issus de l'ancien parc SNCF.

• 2 voitures voyageurs Nord de 3ème classe
• Voiture mixte Est de 1ère, 2ème classe et fourgon à bagages
• Voiture Est de 1ère classe
• 2 voitures B9 OCEM, ex-SNCF

Le matériel non utilisé pour le public:

• Voiture A4D PLM
• 2 voitures de cantonnement PO
• Tombereau T30 pour le transport du charbon
• 2 voitures B10 Etat, en cours de restauration
• Allège postale, rachetée à la Poste en 1996.

Notes et références

1. ↑ "A toute vapeur de Limoges à Ussel", Limoges - Ussel : 113 km, Limoges - Eymoutiers : 52 km.

Bibliographie

• A toute vapeur de Limoges à Ussel, plaquette éditée par l'office de tourisme de Noblat.
• José Banaudo, Fabrice Lanoue, Sur les rails du Limousin, De Borée, 2003.
• Lucien-Maurice Vilain, Vapeur en Montagne, Tardy-Lencelle/APRODEF, 1982.
• Jérome Camand, Guide du tourisme ferroviaire, Sélection du Reader's Digest, 2005.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des chemins de fer touristiques de France
• Ligne Le Palais - Eygurande-Merlines
• Gare de Limoges-Bénédictins

Liens externes

• Site officiel