Tour CMA-CGM

Tour CMA CGM
Localisation
Coordonnées	43° 18′ 54″ N 5° 21′ 54″ E / 43.315039, 5.36497243° 18′ 54″ Nord        5° 21′ 54″ Est / 43.315039, 5.364972
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Département	Bouches-du-Rhône
Localité	Marseille
Présentation
Ancien(s) nom(s)	Tour French Line
Construction	2006-2010
Usage(s)	Bureaux
Hauteur
Hauteur du toit	145 m
Hauteur du dernier étage	142,80 m
Détails
Nombre d'étages	33
Superficie	64 000 m²
Nombre d'ascenseurs	15 dont : 10 à grande vitesse (7m/s)
Personnes en rapport
Architecte(s)	Zaha Hadid
Propriétaire(s)	CMA CGM
Géolocalisation sur la carte : France
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La Tour CMA CGM est le plus grand immeuble de grande hauteur (IGH) à usage de bureau de la ville de Marseille. Située dans le quartier d'affaires Euroméditerranée, cette tour conçue par l'architecte Zaha Hadid abrite le siège social de la compagnie de transport maritime CMA CGM, le 3ème groupe mondial de transport maritime en conteneurs.

Haute de 145 m, il s'agit de la plus haute tour marseillaise et de la deuxième plus haute tour de province après la tour de la Part-Dieu, à Lyon. Elle rassemblera sur un seul site 2 400 employés CMA CGM auparavant répartis sur 7 sites différents.

Les lots terrassements, fondations, structure, gros-œuvre ont été confiés à l'entreprise Grands travaux de Marseille (GTM).

À la tour s'ajoute un bâtiment annexe qui contiendra des locaux techniques, 5 niveaux de parking souterrain, un restaurant d'entreprise et les salles informatiques.

Un site web décrivant les coulisses du chantier de la tour et offrant de nombreux échanges de regards entre la Tour et Marseille a été publié.

Contexte

La construction de la tour CMA CGM est un des résultats du programme Euroméditerranée qui consiste à restructurer complètement plusieurs quartiers jouxtant le port de Marseille. Elle constitue la première grande réalisation sur le site de Euroméditerranée, et est considérée par les médias comme le "nouveau phare" de la ville^[1].

Mais, sa construction fut motivée par son PDG, Jacques Saadé, car l'entreprise se trouvait à l'étroit dans ses anciens locaux : un bâtiment jouxtant la tour (le siège actuel), revendu au conseil général des Bouches-du-Rhône.

Le bâtiment se situe au cœur du futur quartier d'affaires de Marseille, où d'autres tours et aménagements verront le jour à l'horizon 2013^[2].

Une station de tramway nommée "Euroméditerranée-Arenc" placée au pied de la tour a été livrée le 27 mars 2010. Elle a pour principal objectif de faciliter l'accès aux transports en commun aux nombreux emplois liés à l'activité du groupe CMA CGM à Marseille^[3].

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  La Tour CMA CGM vue depuis la ville au coucher de Soleil.

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  La Tour depuis Endoume.

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  La Tour CMA CGM vue de la mer, au coucher du Soleil.

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  Vue de la mer, avril 09.

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  Tour CMA-CGM et annexe, juin 2009.

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  Vue de la mer, juin 2009.

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  Le sommet vu depuis le Bd National.

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  Au pied de la tour, sous les passerelles.

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Caractéristiques

• 145m de haut.
• 75m dans la plus grande dimension du plateau.
• 33 niveaux de grande hauteur (2,80 m sous le plafond).
• Capacité d'accueil de 2 700 personnes.
• 15 ascenseurs dont 10 à grande vitesse (7 m/s soit 25,2 km/h).
• 5 niveaux de parking (770 automobiles & 200 deux-roues).
• 53 000 m² de surface vitrée totale.
• 65 000 m³ de béton soit 168 000 tonnes.
• 6 000 tonnes d'acier.
• 100 000 m³ de terrassement.
• 64 000 m² de surface hors œuvre nette
• Coût : proche de 300 millions d'€^[4]

L'ossature de la tour est composée de 1172 poteaux en béton érigés depuis le sol.

Tous les poteaux ont des inclinaisons différentes, le béton les composant a été spécialement conçu pour la structure de cette tour; en effet, elle doit supporter des contraintes spécifiques dues au choix architectural et à l'emplacement du bâtiment. La structure doit en outre résister à des vents supérieurs à 200 km/h^[5].

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  Permis de construire affiché à l'entrée du chantier.

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  Cage d'ascenseur centrale.

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  Hall central des ascenseurs.

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  Le rez-de-chaussée.

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Aménagements particuliers

• 2 700 postes de travail
• Restaurant d'entreprise de 800 places.
• Auditorium de 190 places.
• Musée maritime.
• Salle de fitness.
• Salles de formation.
• A l'origine, un restaurant panoramique ouvert au public avait été promis au sommet, mais officiellement pour des raisons d'espace, cet aménagement a été abandonné.

Aménagements de "Haute Qualité Environnementale"

Aucun standard de haute qualité environnementale n'a été pris en compte dans la conception technique de la Tour CMA-CGM. En effet le bureau d'études londonien "OVE ARUP" n'a intégré aucun critère particulier en matière d'économie d'énergie lors de la conception technique de cette tour, si ce n'est à minima, la simple application de la Règlementation Thermique 2000. Cela, grâce au concours des ingénieurs thermiciens du Bureau d'Etudes COPLAN (NICE), à qui ARUP a sous-traité la rédaction des pièces écrites des lots techniques ainsi que l'adaptation aux règlementations françaises. Il est donc impropre de parler de "Haute Qualité Environnementale" dans le cas de la Tour CMA-CGM. En effet la date de dépôt de son permis de construire étant antérieure au 1er septembre 2006, la Règlementation Thermique 2005 ne s'applique pas à cette construction.

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  Le revêtement de façade vu de près.

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  L'intérieur.

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Anecdotes

• La hauteur (147 m) de la tour a été décidée en accord avec Jean-Claude Gaudin, maire de Marseille, qui refusait qu'un immeuble ne dépasse en altitude le sommet de la basilique Notre-Dame de la Garde (229 m), symbole de la ville depuis 1864^[6].

Sans cette restriction, la tour aurait été certainement plus haute vu les besoins de l'entreprise^[7].

• Le hall de la tour devait à l'origine contenir le plus grand aquarium privé d'Europe, un souhait de Jacques Saadé, PDG du groupe CMA CGM ne cachant pas sa passion pour l'aquariophilie, qui ne sera pas réalisé en raison de précautions techiques^[7],[8].

• Une grande partie des aménagements intérieurs de la tour et de son annexe ont été imaginés par Jacques Saadé, patron de la CMA CGM, en collaboration avec l'architecte Zaha Hadid

Jacques Saadé a montré tout au long de la réalisation du projet qu'il était très attaché à la réalisation du bâtiment^[6].

Dates Clés

• Début des travaux : juillet 2006
• Terminaison des fondations : mars 2007
• Cérémonie de pose de la Première Pierre : 23 mars 2007
• Le noyau atteint le 33 ° et dernier étage : fin juin 2008
• Fin des travaux de béton : octobre 2008
• Fin des travaux des façades extérieures : mai 2009
• Fin de la pose des revêtements extérieurs: août 2009.
• Livraison du bâtiment : prévue initialement pour le troisième trimestre 2009, repoussée au quatrième trimestre 2010.

Liens externes

• Le site de la Tour CMA CGM
• La Tour sur le Site de la CMA CGM
• Fiche avec Photos récentes de la Tour sur paris-skyscrapers
• Fiche Technique de la Tour par la CMA CGM
• Le Site officiel de l'Architecte Zaha Hadid
• Le site d'Euroméditerranée: Le nouveau quartier d'affaires de Marseille où est implantée la tour.
• Article d'architecture et de technique sur le site du CSTB

Liens internes

• Gratte-ciel
• Liste des plus hautes structures françaises
• CMA CGM
• Zaha Hadid
• Tour SAS Suède
• Tour Icade
• Euroméditerranée
• Liste des plus hauts bâtiments de Marseille

Notes et références

1. ↑ http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/article/actualite/580935-la-tour-cma-cgm-de-zaha-hadid-un-nouveau-phare-pour-marseille
2. ↑ http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Quais_d%27Arenc
3. ↑ http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Marseille
4. ↑ Le Moniteur N° 5462 du 1er aout 2008 page 9
5. ↑ http://www.lesechos.fr/info/innovation/4769247-la-tour-cma-cgm-empile--les-defis-techniques.htm
6. ↑ ^{a et b} http://www.laprovence.com/articles/2008/07/25/523432-A-la-une.php
7. ↑ ^{a et b} http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/viewtopic.php?id=71
8. ↑ http://blog.bmykey.com/immobilier/donner-de-la-hauteur-a-la-france-par-des-gratte-ciels-qu%E2%80%99en-pensez-vous/2007/84/