Autódromo do Estoril

Autódromo do Estoril

Circuit d'Estoril

Autódromo do Estoril
Lieu Estoril (Portugal)
Circuit Estoril.png
Événements majeurs F1, A1GP, World Series by Renault, MotoGP, DTM
Longueur 4,360 km
Virages 13
Meilleur tour en course 1'13.041 (Ayrton Senna, McLaren-Honda, 1992)

Le Circuit d'Estoril est un circuit automobile de 4.360 km, à Estoril près de Lisbonne, au Portugal, qui a accueilli le Grand Prix automobile du Portugal de 1984 à 1996.

Le circuit d'Estoril a été construit en 1972 sur un plateau rocheux non loin d'Estoril, au Portugal. La station balnéaire prête son nom au circuit. Le circuit comporte deux épingles à cheveux, deux notable variations d'altitude et un long départ et l'arrivée toute droite. Ses premières années ont vu de nombreuses courses entre pilotes, ainsi que quelques courses de Formule 2. Cependant, le circuit a diminué plus rapidement en désuétude, en raison de la société propriétaire ayant été pris en charge par l'État entre 1975-1978, et un important effort de réaménagement a été nécessaire avant que le sport automobile international soit retourné en 1984.

Estoril est devenue un événement populaire sur le calendrier de la F1, pour la création de célèbres moments, dont les trois titres de champion du monde d'Ayrton Senna en F1 et de sa première victoire en 1985, le célèbre drapeau noir de Nigel Mansell, qui a, ensuite, percuté Senna en 1989, le dépassement d'anthologie de Jacques Villeneuve sur Michael Schumacher au dernier virage en 1996, et le flip arrière de Riccardo Patrese qui s'était accroché avec Gerhard Berger, alors qu'il rentrait au stand, sur la grande ligne droite en 1992.

Au fil des années, Estoril a eu de nombreux problèmes avec la sécurité, à défaut d'inspections de sécurité sur plus d'une occasion. Estoril a parfois élevé de travers, qui rappellent beaucoup son homologue espagnol, le Circuit de Catalunya. De nombreuses équipes ont fait des tests à Estoril lors des essais d'hiver.

Estoril a été retirée du calendrier de F1 lors de la saison 1997, mais a continué à jouer l'hôte de haut niveau en monoplace, voiture de sport, voiture de tourisme et grands événements, y compris le Championnat FIA GT, le DTM et la World Series by Renault.

Le 23 octobre 2005, le circuit d'Estoril a accueilli la troisième épreuve de l'édition 2005-2006 du championnat A1 Grand Prix, nouveau à ce jour, avec deux courses gagnées par l'équipe de France.

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