Autoroute marocaine A3
Autoroute A 3
Autoroute F.svg
Auto Route Morocco.jpg
Autres noms Autoroute Casa-Rabat
Longueur 90 km
Ouverture 1987
Direction sud / nord
Extrémité sud Casablanca-Aïn Sebaâ
Extrémité nord Rabat-Témara
Villes principales Casablanca, Mohammédia, Bouznika, Skhirat, Témara, Rabat
Réseau Société nationale des autoroutes du Maroc

L’A 3 (appelée également Autoroute de Casa-Rabat) est l’autoroute la plus fréquentée au Maroc, reliant Casablanca à Rabat.

Elle est la première autoroute à être mise en place, elle est également l'autoroute payante la plus fréquentée d'Afrique avec un débit moyen de 57 000 véhicules/jour en juillet 2011[1].

Sommaire

Histoire

L'axe reliant Casablanca, la capitale économique marocaine, à Rabat, la capitale administrative, est un axe très fréquenté depuis la fondation du port de Casablanca en 1906.

Ces deux villes sont déjà reliées par 2 routes nationales (Nationale 1 et la route côtière) et par un train de type TNR offrant une cadence d'un train toutes les demi-heures dans chaque sens. Malgré cela, la construction d'une autoroute, était jugée plus que nécessaire, avec le développement constant du trafic.

Les travaux ont commencé durant les années 70, et le premier tronçon de cette autoroute fut ouvert à la circulation en 1978 entre Casablanca et Oued Cherrat d'une longueur de 33,5 km, neuf ans plus tard, en 1987, l'autoroute a été prolongé jusqu'à Rabat.

Au début des années 2000, cet axe commence à arriver à saturation avec des pics allant jusqu'à 36 800 véhicules/jours, pour y faire face, dès 2012, l'autoroute connaitra un élargissement de ses voies et passera à des voies en 2x3 au lieu des 2x2.

Chronologie du tracé

  • 1978 : Autoroute Casablanca - Oued Cherrat
  • 1987 : Autoroute Oued Cherrat - Rabat
  • 1991 : Autoroute CasablancaRabat est mise sous péage et concédée à ADM
  • 2012 : Élargissement des voies en 2x3 au lieu des 2x2 pour faire face à l'augmentation du trafic.

Travaux d'élargissement

Les travaux de l'élargissement ont commencé en janvier 2009 pour s'achever en 2012. La longueur de ce projet est estimée à 59 km. Le coût des travaux est estimé à 800 millions de dirhams. Il comprend aussi la construction d'un neuvième échangeur qui se situera entre les deux échangeurs actuels de Mohammédia (Est et Ouest). Ainsi que le réaménagements des 8 échangeurs existants (Hay Ryad, Témara, Aïn Atiq, Skhirat, Bouznika, Mohammédia Est et Ouest, Aïn Harrouda)

Sorties

Direction nord

Direction sud

Voir aussi

Notes et références


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Autoroute marocaine A3 de Wikipédia en français (auteurs)

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