Autoroute A10 (France)
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Autoroute française A10
A10
Image illustrative de l'article Autoroute A10 (France)
L'autoroute au niveau d'Orléans
Carte de l’autoroute A 10
Autres dénominations L’Aquitaine
Historique
Ouverture de 1960 à 1981
Caractéristiques
Longueur 543 km
Direction nord-est/sud-ouest
Extrémité nord-est A6 E15 Paris
Intersections A19 E60 à Orléans
A71 E9 à Orléans
A28 E502 à Tours
A85 E60 à Tours
A83 E3 à Niort
A837 E602 à Saintes
Extrémité sud-ouest A630 Bordeaux
Villes principales Orléans, Tours, Poitiers, Blois, Paris
Réseau Autoroute française, également E5 sous sa dénomination européenne
Territoire traversé
4 régions Île-de-France, Centre, Poitou-Charentes, Aquitaine
10 départements Essonne, Yvelines, Eure-et-Loir, Loiret, Loir-et-Cher, Indre-et-Loire, Vienne, Deux-Sèvres, Charente-Maritime, Gironde

En France, l’autoroute A10, dite L’Aquitaine, relie Paris à Bordeaux (au niveau de sa rocade) via Orléans, Tours, Poitiers et Niort. Elle fait 543 km de long, c'est la plus longue de France sous un même numéro. Elle correspond à la route européenne 5 (E5).

La portion entre Saintes et Bordeaux fait partie de la route des Estuaires.

Sommaire

Gestion

Cette autoroute est gérée par deux sociétés d’autoroutes : la partie nord de l'autoroute (Paris-Poitiers) est concédée à Cofiroute où est captée Autoroute FM et la section Poitiers-Bordeaux est gérée par ASF où est captée Radio Trafic FM (107.7FM). L'A10 fait partie sur le réseau ASF de la zone OUEST.

Caractéristiques

Plusieurs sections de l'autoroute A10 sont gratuites :

  • entre l'A6b et la N104 (au sud de Paris) (21 km) ;
  • entre les sorties 20 et 22 au niveau de Tours (8 km) ;
  • entre la N10 et l'échangeur avec la N230/A630 au nord de Bordeaux (19 km).

Historique

L’A10 a connu plusieurs accidents notables : le 10 novembre 1993, carambolage au niveau du pont de Mirambeau et le 5 novembre 2002 : carambolage à hauteur de Poitiers.

Dans la nuit du mercredi 27 au jeudi 28 avril 2011 : collision entre un poids lourd et un minibus en Gironde dans le sens Paris-Bordeaux. Bilan: Sept morts dont un enfant de 8 ans.

Sorties

Bifurcation avec l'A83 direction Nantes.

Note sur le kilométrage

L’A10 commence en réalité à l’échangeur avec l’A6. Cependant le kilomètre 0 est situé au niveau de l’échangeur avec la RN 118, d’où le début de section concédée à Cofiroute[1],[2].

Gare routière de Briis-sous-Forges

Le 29 mai 2006 est ouverte une gare routière sur autoroute à la hauteur de Briis-sous-Forges, la première de ce type en Europe. Les bus y accèdent depuis l'autoroute par deux voies d'accès de chaque côté. Deux lignes au départ de Dourdan relient les usagers en provenance de la Communauté de communes du pays de Limours de cette gare de Briis à la gare TGV et RER B de Massy-Palaiseau et au parc d'activités de Courtabœuf en vingt à trente minutes. Ces lignes appliquent la tarification du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), commune par exemple avec celle des lignes RER.

Début 2007, ce sont plus de 400 voyageurs qui empruntent un des bus le matin. Le 100 000e voyageur est comptabilisé le 6 février 2007[3].

Sites remarquables

Lieux sensibles

Divers

Le chantier de l'autoroute A 10 constitue le décor de l'album de bandes dessinées Km. 357 de la série Michel Vaillant dessiné par Jean Graton en 1967.

Notes et références

  1. Kilométrage de l’A10, forum SARA
  2. Image Street View du kilomètre 0 de l’A10, commune : Les Ulis, département : Essonne
  3. Grégory Plouviez, « Énorme succès du bus sur autoroute », article paru dans Le Parisien, 7 février 2007.

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


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