Automotive Lighting

AL - Automotive Lighting a été créée en 1999 suite à une coentreprise entre le groupe italien Magneti-Marelli - division Eclairage - et l'allemand Robert Bosch GmbH (K2 Lighting division).

AL - Automotive Lighting

Ce fut l'opportunité de mettre en commun les meilleures technologies mondiales dans le domaine très spécifique de l'éclairage pour automobiles.

C'est à partir de 2001 que Magneti Marelli augmenta son emprise dans la J.V. en passant à 75% du groupe pour en assumer l'entière propriété en 2003.

La création de la division Magneti Marelli Lighting au sein du groupe Magneti Marelli remonte à 1988 avec le rachat de son compatriote Carello SpA, la plus ancienne des sociétés d'éclairage automobile.

Sommaire

Les grandes dates d'Automotive Lighting

  • 1912 : Carello présente le premier phare électrique européen,
  • 1913 : Bosch-Lighting - présente le premier système complet du phare, batterie et alternateur,
  • 1930 : Bosch fabrique ses premières ampoules pour anti-brouillards, feux arrières et de stop,
  • 1931 : Magneti-Marelli commence à produire l'éclairage pour les trains,
  • 1957 : Bosch réunit dans une même unité un phare à faisceau bas et haut et un clignotant. Carello présente le premier réflecteur asymétrique,
  • 1962 : Carello présente la première application des ampoules halogènes,
  • 1964 : Carello présente la première ampoule de brouillard halogène,
  • 1967 : Carello produit le JOD 170, un phare avec double ampoule,
  • 1972 : Bosch présente un phare double avec ampoule H4,
  • 1981 : Les premiers systèmes PES au monde sont présentés,
  • 1987 : Magneti-Marelli fonde Lighting Group,
  • 1988 : Magneti Marelli rachète son principal concurrent italien Carello SpA,
  • 1991 : Bosch présente le premier système au xénon,
  • 1997 : Magneti Marelli présente le premier système de feux arrières à LED pour Maserati,
  • 1999 : La coentreprise AL - Automotive Lighting est créée entre Bosch (K2) et Magneti Marelli, à 50-50%,
  • 2001 : Le groupe Seima, fabricant de feux arrières, est repris par Magneti-Marelli. Le groupe Seima SpA comprend les sociétés Axo, Yorka et Seima Italiana. La répartition des parts dans la J.V. change : Magneti Marelli 75% et Bosch 25%,
  • 2003 : A.L. présente le premier phare dynamique en courbe sur la BMW 3 cabrio. A.L. commercialise les premiers feux arrières à LED au monde (Peugeot 307 CC). Magneti Marelli rachète toutes les parts de Bosch dans la J.V. Automotive Lighting,
  • 2004 : A.L. devient une société filiale de Magneti-Marelli,
  • 2005 : Magneti Marelli acquiert Mako, un fabricant turc d'éclairage pour voitures. Automotive Lighting lance la construction d'un nouvelle usine en Chine.

Les différentes implantations dans le monde

AMERIQUE du NORD

  • Juarez (MEX)
  • Querétaro (MEX)
  • Detroit (USA)

AMERIQUE du SUD

  • Contagem (BR)

EUROPE

  • Jihlava (CZ)
  • Brotterode (D)
  • Reutlingen (D)
  • Barcelona (ESP)
  • Trappes (78), Bureau d'études et direction commerciale France (FR)
  • St. Julien du Sault (89), production feux arrières (FR)
  • Tolmezzo (ITA)
  • Venaria (ITA)
  • Sosnowiec (PL)
  • Ryazan (RUSSIA)
  • Bursa (TR)

ASIE

  • Wuhu (CHN)
  • Shanghai (CHN)
  • Yokohama (JP)
  • Penang (MY)

Données financières

Chiffre d'affaires 2006 : 1400 M€

  • Répartition du chiffre d'affaires :
    • Production phares avant : 17,5 M€
    • Production feux arrières : 17,4 M€
    • Autres (Électronique, Pneumatique, Hydraulique, Contrôle) : 17,0 M€
  • Effectifs production : 10.900 salariés
  • Effectifs R&D : 585 ingénieurs


Voir aussi

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