Sopwith Pup

Sopwith Pup
Vue de l’avion
Constructeur	Sopwith Aviation Company
Rôle	Avion de chasse
Premier vol	février 1916
Mise en service	1916
Nombre construits	1 770
Motorisation
Moteur	Le Rhône
Nombre	1
Type	9 cylindres en étoile refroidis par air
Puissance unitaire	80 à 100 ch (58,8 à 73,5 kW)
Dimensions
Envergure	8,10 m
Longueur	5,90 m
Hauteur	2,90 m
Surface alaire	23,60 m2
Masses
À vide	338 kg
Avec armement	556 kg
Performances
Vitesse maximale	171 km/h
Plafond	5 600 m
Armement
Interne	Une mitrailleuse Vickers cal. 7,7 mm
modifier

Le Sopwith Pup était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale.

Historique

Le Pup fut fabriqué par la société Sopwith Aviation Company et était officiellement appelé Sopwith Scout. Mais on lui donna le nom de Pup (français : Chiot) car il était plus petit que le Sopwith 1 1/2 Strutter biplace également appelé Scout. Le Pup était dérivé de l'avion personnel d'Harry Hawker, le chef des pilotes d'essai de Sopwith.

Plan

Sopwith "Pup"

Conception

Le Pup était un chasseur très maniable, agréable et facile à piloter. Sa grande surface alaire lui conférait une bonne vitesse ascensionnelle et une bonne manœuvrabilité, en particulier à haute altitude. Manfred von Richthofen lui-même loua cet appareil pour sa maniabilité, mais il le critiqua pour sa faible aptitude à effectuer des vols en piqué. Le Pup était équipé d'une mitrailleuse Vickers cal. 7,7 mm synchronisée ou, pour les avions du Royal Naval Air Service, d'une mitrailleuse Lewis cal. 7,7 mm fixée à l'aile supérieure.

Engagement

Les premiers Sopwith Pup sont entrés en service sur le front de l'ouest en octobre 1916. A la mi-1917 ils furent retires du front pour participer à la défense du royaume contre les attaques de Zeppelins. Le 2 août 1917, le squadron commander Edwin Dunning, aux commandes d'un Pup, est parvenu pour la première fois durant la Première Guerre mondiale à se poser sur un porte-avions, le HMS Furious. Dunning fut néanmoins tué lors de son troisième atterrissage alors que son avion glissa sur le pont du navire après l'éclatement d'un pneu et s'écrasa dans la mer.

Après la Première Guerre mondiale, ces appareils continuèrent à être employés pour effectuer des essais avec des porte-avions. Au total 1 770 Sopwith Pup furent construits.

Voir aussi

Lien externe

• http://avions.legendaires.free.fr/pup.php - Article concernant le Sopwith Pup