Skoda Auto

Logo de Škoda Auto
Création	1895
Dates clés	1991 : rachat par Volkswagen
Personnages clés	Laurin et Klement, fondateurs
Slogan(s)	« Simplement évident »
Siège social	Mladá Boleslav République tchèque
Activité(s)	Fabrication et vente de véhicules
Produit(s)	Automobiles
Société mère	Volkswagen AG
Effectif	25 000
Site Web	skoda.fr
Chiffre d'affaires	7 milliards d'euros
Principaux concurrents
Alfa Romeo,Tatra,Karosa
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Škoda est une marque de voitures tchèque, propriété du groupe Volkswagen AG depuis 1991.

Sommaire 1 Groupe 2 Histoire 3 Chiffres 2005 4 Modèles de voitures produits par Škoda 4.1 Modèles avant-guerre 4.2 Modèles après-guerre 4.3 Modèles du groupe Volkswagen 4.4 Modèles actuels 4.5 Modèles futurs 5 Données chiffrées 6 Liens externes 7 Partenariat 8 Notes et références

Groupe

Škoda appartient au groupe VAG au même titre que Volkswagen, Audi, Seat, Bentley, Lamborghini et Bugatti.

Histoire

À l'origine, en 1895, la marque automobile s'appelait Laurin et Klement (L&K), du nom de leurs fondateurs, Václav Laurin et Václav Klement. Elle fut rachetée, à la suite de problèmes financiers et d'un incendie, en 1925 par la société fondée par Emil Škoda, ancien groupe industriel de l'empire austro-hongrois, produisant notamment de l'armement: les Usines Škoda (en langue tchèque: Škodovy závody).

Pendant la période communiste, la marque connut une période de déclin.

Son rachat par le groupe Volkswagen, en 1991, lui donna un nouvel élan et lui permit de pénétrer les marchés de l'Europe occidentale, en offrant des véhicules d'une qualité comparable à celle des autres marques du groupe, à des prix inférieurs à ceux des véhicules produits en Allemagne.

Škoda a produit 556 347 véhicules en 2006, chiffre que la marque voudrait porter à un million en 2012 (objectifs 616.000 unités en 2007 et à 800.000 en 2010, en développant les ventes sur les marchés émergents comme la Chine, la Russie et l'Inde). Škoda a été la marque la plus rentable du groupe Volkswagen au premier semestre 2007, avec une marge d'exploitation de 8,5%, contre 2,1% pour VW et 4,6% pour Audi^[1].

Chiffres 2005

• Production : 491 111 véhicules produits (+9%)
• Chiffre d'affaires : 187,4 milliards de couronnes (6,6 milliards d'euros, +14,5%)
• Bénéfice net : 7,89 milliards de couronnes (278 millions d'euros)

Modèles de voitures produits par Škoda

Modèles avant-guerre

• Škoda Hispano-Suiza (1925-1929)
• Škoda 422 (1929)
• Škoda 633 (1931)
• Škoda Popular (1934)
• Škoda Rapid (1934)

Modèles après-guerre

• Škoda Tudor (1946)
• Škoda Sedan (1952)
• Škoda Spartak (1955)
• Škoda 440 (1955)
• Skoda Octavia (1959)
• Skoda Felicia (Roadster) (1959)
• Škoda MB1000 (1964)
• Škoda 100 (1969)
• Škoda 110 (1969)
• Škoda 105 (1975)
• Škoda 120 Reihe (1975)
• Škoda 130 (1984)
• Škoda 136 (1984)
• Škoda 13x Rapid / Garde (1984), version Coupé légerement plus puissante des versions 13x
• Škoda Favorit (1987) dernier modèle conçu à l'époque communiste

Modèles du groupe Volkswagen

• Škoda Felicia (1994) modernisation de la Favorit après le rachat par Volkswagen
• Škoda Felicia combi, petit break
• Škoda Octavia (1997) premier modèle entièrement conçu après le rachat par Volkswagen
• Škoda Octavia combi, familiale break

Modèles actuels

• Škoda Fabia (2000), petite.
• Škoda Fabia II (2007), petite.
• Škoda Fabia combi (2000), break compact.
• Škoda Fabia combi II (2007), break compact.
• Škoda Roomster (2006), Ludospace à cheval entre la catégorie des Renault Kangoo/Citroën Berlingo et des monospaces compacts.
• Škoda Roomster Scout (2006), déclinaison du Roomster en version d'apparence tout-chemin.
• Škoda Praktik (2006), déclinaison du Roomster en version utilitaire.
• Škoda Octavia II (2004), berline familiale.
• Škoda Octavia II combi (2005), variante break de l'Octavia II.
• Škoda Superb (2002), grande berline élaborée sur une ancienne plate-forme de Volkswagen Passat.
• Škoda Superb II (2008), grande berline, évolution de la précédente caractérisée par son système Twindoor (ouverture au choix, du coffre à bagages par un hayon ou par un couvercle de malle classique (vitre arrière restant en place)).

Modèles futurs

• Škoda Yéti (2009) petit SUV.
• Škoda Octavia II phase 2 (2004), berline familiale.

Données chiffrées

630.000 véhicules vendus en 2007

Liens externes

• Site officiel

Partenariat

• La marque d'automobile est partenaire des véhicules du Tour de France, qui a remplacé Fiat.

Notes et références

Principaux constructeurs automobiles classés par maison mère
BMW	BMW • MINI • Rolls-Royce
Daimler	Maybach • Mercedes-Benz • Smart
Fiat	Abarth • Alfa Romeo • Chrysler • Dodge • Ferrari • Fiat • Iveco • Jeep • Lancia • Maserati
Ford	Ford • Lincoln • Mercury • Volvo
General Motors	Buick • Cadillac • Chevrolet • Daewoo • GMC • Holden • Hummer • Opel • Pontiac • Saab • Saturn
Honda	Acura • Honda
Hyundai Kia	Hyundai • Kia
Mazda	Mazda
Mitsubishi	Mitsubishi
PSA	Citroën • Peugeot
Renault-Nissan	Dacia • Infiniti • Nissan • Renault • Renault Samsung Motors
Suzuki	Maruti Suzuki • Suzuki
Tata	Jaguar • Land Rover • Tata
Toyota	Daihatsu • Lexus • Scion • Toyota
Volkswagen	Audi • Bentley • Bugatti • Lamborghini • Porsche • Seat • Škoda • Volkswagen

Groupe Volkswagen
Automobiles	Audi • Bentley • Bugatti • Lamborghini • Seat • Škoda • Volkswagen
Véhicules Industriels	Man • Scania • Volkswagen Nutzfahrzeuge

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