Schwartzkopff
Berliner Maschinenbau AG
Locomotives Schwartzkopff
Schwartzkopff DRB-classe 01.10
Création 1852 Schwartzkopff/Nitsche
1870 devient sa BMAG
Dates clés production locomotives
1867-1945
Disparition 1966 (fusion)
Fondateurs L.Schwartzkopff et Nitsche
Personnages clés Louis Schwartzkopff
Siège social Drapeau d'Allemagne Berlin (Allemagne)

Schwartzkopff est le nom constructeur donnée aux locomotives produites de 1867 à 1945 par l'entreprise allemande créée par Louis Schwartzkopff (1825-1892), devenue en 1870 la société anonyme Berliner Maschinenbau AG (BMAG).

Sommaire

Histoire

En Allemagne, à Berlin, le 3 octobre 1852 Louis Victor Robert Schwartzkopff (de) et son associé Nitche créent l'entreprise Eisengießerei und Maschinenfabrik Schwartzkopff und Nitsche. La production d'abord spécialisée dans la fonderie et la construction mécanique, évolue vers la constructions de locomotives à vapeur, la première étant produite le 1er février 1867. L'entreprise devient société anonyme le 1er juillet 1870, sous le nom de Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff appelée couramment Berliner Maschinenbau AG (BMAG). Une deuxième usine est ouverte à Wildau en 1897. En 1907 l'entreprise signe un accord de coopération avec la société J.A. Maffei de Munich, ce qui débouche sur la construction à Wildau du Maffei-Schwartzkopff-Werke GmbH, d'où vont sortir des locomotives électriques à partir de 1910, puis des locomotives diesels en 1924[1].

Une des réalisations importante de l'entreprise fut aussi ses locomotives de mines fonctionnant à l'air comprimé pour les zones à risques d'explosion par les gaz (le coup de grisou).

Production

L'entreprise construit des séries d'exemplaires de ces types de locomotives pour les réseaux allemands :

Machines préservées

  • Locomotive Prussienne S 10, no 17008 de 1911, musée allemand de la technologie, Berlin.
  • Locomotive tender à vapeur pour voie étroite (600 mm) JŽ 99.4-084, no 6316 de 1917, Belgrade Railway Museum.
  • Locomotive DRG classe 01, no 01066 de 1928, musée ferroviaire de Bavière.

Notes et références

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Voir aussi

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