Schwartzkopff

Berliner Maschinenbau AG Locomotives Schwartzkopff
Création	1852 Schwartzkopff/Nitsche 1870 devient sa BMAG
Dates clés	production locomotives 1867-1945
Disparition	1966 (fusion)
Fondateurs	L.Schwartzkopff et Nitsche
Personnages clés	Louis Schwartzkopff
Siège social	Berlin (Allemagne)
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Schwartzkopff est le nom constructeur donnée aux locomotives produites de 1867 à 1945 par l'entreprise allemande créée par Louis Schwartzkopff (1825-1892), devenue en 1870 la société anonyme Berliner Maschinenbau AG (BMAG).

Histoire

En Allemagne, à Berlin, le 3 octobre 1852 Louis Victor Robert Schwartzkopff (de) et son associé Nitche créent l'entreprise Eisengießerei und Maschinenfabrik Schwartzkopff und Nitsche. La production d'abord spécialisée dans la fonderie et la construction mécanique, évolue vers la constructions de locomotives à vapeur, la première étant produite le 1^er février 1867. L'entreprise devient société anonyme le 1^er juillet 1870, sous le nom de Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff appelée couramment Berliner Maschinenbau AG (BMAG). Une deuxième usine est ouverte à Wildau en 1897. En 1907 l'entreprise signe un accord de coopération avec la société J.A. Maffei de Munich, ce qui débouche sur la construction à Wildau du Maffei-Schwartzkopff-Werke GmbH, d'où vont sortir des locomotives électriques à partir de 1910, puis des locomotives diesels en 1924^[1].

Une des réalisations importante de l'entreprise fut aussi ses locomotives de mines fonctionnant à l'air comprimé pour les zones à risques d'explosion par les gaz (le coup de grisou).

Production

• Type 230 Midi, 6 machines, n^o 3501 à 3506, sont livrées à la Compagnie des Chemins de fer du Midi en 1910

L'entreprise construit des séries d'exemplaires de ces types de locomotives pour les réseaux allemands :

• Locomotive à vapeur :
  • Prussienne P4^[2]
  • Prussienne P 6
  • Prussienne P 8, la première est produit en 1908^[3].
  • Prussienne S 3^[4]
  • Prussienne S 10^[5]
  • Prussienne T 16
  • DRG classe 01^[6]
  • DRG classe 01.10^[7] (y compris la conception)
  • DRG classe 03^[8]
  • DRG classe 41^[9] (y compris la conception)
  • DRG classe 43^[10]
  • DRG classe 52^[11]
  • DRG classe 71^[12]
  • DRG classe 84^[13] (y compris la conception)
  • DRG classe 89.0^[14]
  • DRG classe 99.22^[15]
• Locomotive électrique :
  • DRG classe E 77^[16]
  • DRG classe E 75^[17]
• Locomotive diesel :
  • Locomotive WR 200 B 14^[18]
  • Locomotive WR 360 C 14^[19]
  • Locomotive WR 550 D 14^[20]

Machines préservées

• Locomotive Prussienne S 10, n^o 17008 de 1911, musée allemand de la technologie, Berlin.
• Locomotive tender à vapeur pour voie étroite (600 mm) JŽ 99.4-084, n^o 6316 de 1917, Belgrade Railway Museum.
• Locomotive DRG classe 01, n^o 01066 de 1928, musée ferroviaire de Bavière.

• 

  n°6316

• 

  Prussienne S10 n°17008

• 

  DRG classe 01 n°01066

Notes et références

1. ↑ Source article Wikipédia.de, de:Berliner Maschinenbau.
2. ↑ de:Preußische P 4.2
3. ↑ Site Christophe Lachenal, historique des chemins de fer, 1908 lire (consulté le 09/01/2009).
4. ↑ de:Preußische S 3
5. ↑ de:Preußische S 10
6. ↑ de:DRG-Baureihe 01
7. ↑ de:DRG-Baureihe 01.10
8. ↑ de:DRG-Baureihe 03
9. ↑ de:DRG-Baureihe 41
10. ↑ de:DRG-Baureihe 43
11. ↑ de:DRG-Baureihe 52
12. ↑ de:DRG-Baureihe 71.0
13. ↑ de:DRG-Baureihe 84
14. ↑ de:DRG-Baureihe 89.0
15. ↑ de:Baureihe 99.22
16. ↑ de:DRG-Baureihe E 77
17. ↑ de:DRG-Baureihe E 75
18. ↑ de:Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14
19. ↑ de:Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14
20. ↑ de:Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14

Articles wikipédia langue allemande

• (de)Berliner Maschinenbau,
• (de)Louis Schwartzkopff

Voir aussi

Articles connexes

• Constructeur ferroviaire
• Liste de constructeurs ferroviaires